高速公路施工图设计原则(10)

12、为方便施工,桥梁护栏尺寸应全线一致。每个标段内，大、中桥桥梁结构形式尽可能统一。桥梁的桩径宜尽量统一。采用钻孔桩时，孔径规格不宜过多，便于施工机械配置。

13、特大桥、大、中桥，铺装层低侧设碎石盲沟或无砂混凝土盲沟，宽15cm，深8cm，即底面应低于防水混凝土顶面2cm。

14、现浇预应力一次张拉不宜超过5孔，长度不宜超过110m。

15、桥涵构造物与路线相交，应注意平面布置，必须保证路基边缘线是一条连续的线型，不得因交角小而设计成异形结构。

16、在设计中需提出改善水泥混凝土外观质量的技术措施，特别是模板的加工制作质量控制指标，以提高桥涵构造物混凝土外观质量。

4.2.3 结构型式选择 4.2.3.1 上部结构型式选择

1、桥涵跨径的选择应以标准桥跨为主，尽量采用以下标准跨径：1.5、2、3、4、6、8、10、13、16、20、25、30、40m等。

2、上跨主线桥梁

（1）上跨主线分离立交、互通区桥梁一般采用预应力混凝土连续箱梁，边腹板应斜置。

（2）挖方段上跨主线天桥,地基承载力大于400kPa时可考虑采用预应力混凝土斜腿刚构桥、预应力混凝土直腿刚构桥或钢筋混凝土肋拱桥。

（3）处于城市周边或服务区、停车区附近的上跨主线桥梁要考虑桥梁选型的美观，可选用上承式钢管混凝土拱桥或拉吊结构等造型美观的桥梁。

3、跨径大于40m的预应力混凝土连续箱梁宜按全预应力构件设计，跨径小于等于40m时按部分预应力A类构件设计。

4、曲线半径较小的（R<100m）或跨径小于20m时可采用钢筋混凝土连续箱梁。

5、预应力混凝土管道采用塑料波纹管、真空压浆，u值采用0.17～0.20，建议取0.20。

6、同一座桥梁，梁跨宜尽量统一，梁型选择应考虑未来施工标段划分，同一施工标段梁型不宜多于三种。

4.2.3.2 下部结构型式选择

1、桥梁下部结构，应结合桥型、桥高以及桥址区地质条件等综合选定。当地基条件较好时，可采用轻型桥台，明挖基础。当地基条件较差时，宜用单、双排桩柱式桥台，桥墩可采用柱式或其他形式墩身，桩基础或明挖基础。

2、大中桥应采用柱式墩，肋板式台。当台高（设计线至地面）小于5.0m时，采用柱式台。当台高大于5.0m小于6.0m时且锥坡坡率≥1：1.5无冲刷时，可采用先填筑路基压实后再钻孔桩施工的柱式台，为保证桩位的准确应留出不小于1.0m的柱的长度。处于挖方地段的柱式台可采用桩基直接接盖梁形式。

3、上跨主线桥及互通匝道桥（枢纽互通内桥梁除外）应注意墩形的设计，一般可采用独柱双支座矩墩、倒T型墙式或花瓶式墩，桥台采用肋板式台。

4、互通区内匝道桥可以采用双柱墩、薄壁墩，不宜采用连续独柱墩。如确需要，可仅在中央分隔带处设置一座独柱墩。 吉林省交通规划设计院

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延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则 5、小桥涵下部结构的选择：一般情况下采用轻型涵台、扩大基础。在地基承载力较低路段，可采用箱涵（孔径可采用4、6、8m）和薄壁台、桩基础结构（仅限于1-8、1-10、1-13m、2-13）。

6、桥梁结构应考虑在墩、台帽顶面设置支座垫石，以便于更换支座，垫石高度可取10㎝，对于跨径特别大支座较高的此数值自行调整。支座型号的选用应按交通部《公路桥梁板式橡胶支座规格》（JTT663-2006）和《公路桥梁盆式支座》(JT/391-2009)选择。

7、大中桥桥墩一般采用双柱式。交角小于等于55°或柱间距大于9.0m时，采用三柱式。桩、柱尺寸可参考下表（或根据计算确定）。

盖梁+柱高

跨径

项目

≤6m

柱径(cm)

双柱

桩径(cm)

L=13

柱径(cm)

三柱

桩径(cm) 柱径(cm)

双柱

桩径(cm)

L=16

柱径(cm)

三柱

桩径(cm) 柱径(cm)

双柱

桩径(cm)

L=20

柱径(cm)

三柱

桩径(cm) 柱径(cm)

双柱

桩径(cm)

L=25

柱径(cm)

三柱

桩径(cm) 柱径(cm)

双柱

桩径(cm)

L=30

柱径(cm)

三柱

桩径(cm)

150

150

150

150

150

120

120

130

130

130

150

150

160

160

180

180

200

130 130

130 130

150 140

150 140

150 150

160

180

110

110

130

130

130

150

150

160

160

160

160

180

130 120

130 130

150 140

150 140

150 140

140

160

110

110

130

130

130

150

150

150

150

150

130 120

130 120

120

130

130

110

110

130

130

120 110

120 110

100

100

120

120

100

≤10m 100

≤12m

≤15m

≤20m

≤25m

≤30m

注：墩高大于30m时一般不采用圆柱形墩，可采用矩形实体墩或矩形空心墩，两幅可以设计为整体式下部，即盖梁为整体式。

4.2.3.3 基础型式选择

1、结合工程地质条件，大、中桥基础，当挖基深度大于3.0m时应考虑钻孔灌注桩基础。立交桥基础，当挖基深度大于4.0m时应考虑钻孔灌注桩基础。采用嵌岩桩时嵌岩深度不小于1.5倍桩径，视桩长和地质情况适当增加。不得采用浆砌块石（片石）基础。

2、小桥通道类基础应结合地基承载力确定基础形式:地基承载力≥250kPa时，均可采用扩大基础；200kPa＜地基承载力＜250kPa时，应采用钢筋混凝土条形基础；采用人工地基换砂砾时，换填厚度不应大于2.0m；当持力层埋深时或挖基对环境影响较大时，应采用钻孔桩基础，一般不采用打入桩基础；对于小桥，当为非岩石地基时，一般应采用桩基础。 吉林省交通规划设计院

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延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则 3、涵洞最小孔径采用1.5m×1.5m。每节涵台身长度取4～6m，基础一般采用分离式基础；当地基承载力较低时可采用整体式基础；当120kPa＜地基承载力＜150kPa时，应采用钢筋混凝土箱涵；换填砂砾厚度不应大于2.0m，不得采用打入桩基础；当持力层埋深较深时应考虑粉喷桩、CFG碎石桩等人工地基，以减小沉降量。

4、各类小桥明涵及净跨径大于3.0m的暗涵均应设置支撑梁，支撑梁尺寸采用40（高）×30（宽）cm。 5、涵洞分离式基础最小厚度60cm，整体式基础厚度最小120cm。采用桩基础的小桥 …… 此处隐藏：2043字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……