高速公路施工图设计原则

汪清至大蒲柴河高速公路

延吉至大蒲柴河段

施工图设计勘察设计原则

吉林省交通规划设计院

2012年5月

延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则

目 录

一、总则 ........................................................................................ 2 二、路 线 ................................................................................... 6 三、路基、路面 ........................................................................... 10 四、桥涵、交叉构造物 .............................................................. 20 五、隧道 ....................................................... 错误！未定义书签。 六、路线交叉 ............................................... 错误！未定义书签。 七、交通工程及沿线设施 .......................... 错误！未定义书签。 八、环境保护与景观设计 .......................... 错误！未定义书签。 九、筑路材料 ............................................... 错误！未定义书签。 十、施工组织、施工图预算 ...................... 错误！未定义书签。 十一、地质勘察 ........................................... 错误！未定义书签。

吉林省交通规划设计院

延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则 一、总则

1.1、一般原则

1.施工图设计外业勘察应依据国家及交通部现行的《标准》、《规范》、《规程》、《办法》等。外业成果验收按吉林省交通运输厅关于《公路工程设计外业勘测成果验收工作要求》的有关规定执行。

2.施工图设计执行国家及交通部现行的《标准》、《规范》、《规程》、《办法》等。

3.设计文件的编制及组成内容，按照交通部颁2007年10月1日实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称“文件编制办法”)办理。

4、总体设计单位应在本设计原则的指导下，为使设计风格统一，应编制详细设计细则和设计通用图，报院审查后，下发各设计单位参照和执行。

1.2、设计文件图、表要求

1. 设计文件常用符号

设计文件中常用的符号按“文件编制办法”中附录A中的“汉语拼音或国际通用符号”采用。

2. 图幅规格

原则上采用A3图幅，特殊图纸幅面不够时可采用其它幅面，再按A3图幅折叠出版。图框格式见文件示例，图框按标准图框规定采用。

3. 图号编排：SA-B-C

式中：S--代表施工图设计 A--篇号 B、C--图号

举例: S1-2-3，表示施工图设计的第一篇第二个图号的第三张图纸。

4. 图纸中的“注”

按照交通部文件图例要求，本项目所有图纸一律采用“注”，不得采用“附注”。

5. 图、表签署

签署栏内容统一规定为：图纸为设计、复核、审核；表格为编制、复核、审核，其签署必须由本人签名。

6. 图纸比例

图纸比例按“文件编制办法”执行，文件编制办法未明确比例的,以图面布置协调、清晰为原则,所有图纸均应标明比例（示意图除外）。

7. 计量单位

1）.所有计量单位应采用《中华人民共和国法定计量单位》。

2). 设计文件数字后的单位和表中单位，有符号的一律采用符号（包括说明书）。

3). 面积单位：hm(公顷，一万平方米)、m(平方米)、km(平方千米、平方公里)，例如:路面习惯用单位1000 m也可以。

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8. 关于方向名称标注

1). 本项目去向为同一地点，名称应统一。 2). 主线方向标注：起点方向为“延吉”，终点方向为“大蒲柴河”。 3). 去向为某公路时，用字母数字的简称，例如：G12、G302、S101等。 4). 去向为某地名时，宜采用较大地名。

1.3、设计材料

1. 圬工材料选择(房屋建筑除外)

1). 圬工材料的抗冻、防渗、防腐应满足相应规范要求。 吉林省交通规划设计院

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延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则 2). 混凝土（包括片石混凝土）强度要求： （1）、混凝土强度等级不低于C30。 （2）、预应力构件混凝土强度等级不低于C40。 （3）、护栏底座及两路肩之间外露混凝土强度等级不低于C50。 （4）、立交桥和天桥的桥墩下部混凝土强度等级不低于C40。 （5）、春、秋季节直接受水冻融影响的桥墩下部（常水位+0.5）以下部分混凝土强度不低于C40。 3). 水泥砂浆强度等级采用M20、M15和M10。 2.钢材选择 1). 预应力钢筋

七股钢绞线，抗拉标准强度1860Mpa，宜采用公称面积15.2 mm。 2). 普通钢筋 （1）、普通钢筋应采用R235、HRB335、HRB400。规范中规定的吊环等钢筋采用R235。 （2）、普通钢筋直径采用6、8、10、12、16、20、22、25、28和32mm。其中直径6、8采用R235。 （3）、箍筋宜采用HRB335，受力主筋可采用HRB400。 3). 其余钢材一般采用《桥梁用结构钢》（GB/T-714-2008）规定的Q345q,伸缩装置的异型钢采用《耐候结构钢》（GB/T 4171-2008）规定中的Q460NH。

1.4 设计文件组成内容

1、按施工图标段进行编制的文件：

第一册：第一篇 总体设计

第二篇 路线

第二册：第三篇 路基、路面

第九篇 其他工程 第十篇 筑路材料

第三册：第四篇 桥梁、涵洞

第五篇 隧道 第六篇 路线交叉

第四册：第十一篇 施工组织计划

第十二篇 施工图预算

第五册：现行文件编制办法中凡标有 * 的图表因为只交付给施工单位，不报送审批单位，可按标段单独汇编成册。（包括：路线逐桩坐标表、控制测量成果表、路基设计表、边沟（排水沟）设计表、路基土石方数量表、路基土石方运量统计表等。） 2、全线统一编制的文件：

桥梁通用图：全线单独成册。

交通工程及沿线设施：全线单独成册，按标段打小计。 环境保护与景观设计：全线单独成册，按标段打小计。 3、按各设计单位所承担段落，分别进行编制的文件：

安全设施：各段落单独汇总成册，按标段打小计。

公路用地图及杂项：各段落单独汇总成册，按标段打小计。 附件：基础资料（包括地勘报告），各段落单独汇总成册。 4、如上述各册太厚（原则一册控制在150页左右），可根据各篇内容增加分册，但一篇必须在同一册内；如本标段无某篇工程，应注明，如“隧道（无）”等。

5、应在每一册扉页上注明本设计段施工图设计文件的组成内容，以便查找，避免失落或残缺不全。

1.5 标段划分

吉林省交通规划设计院

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延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计 勘察设计原则 施工图应按业主批准的标段进行设计。

1.6 各设计段的设计单位： （暂定）

A设计段：延边院

B设计段：吉林省交通规划设计院二室（总体设计单位） C设计段：吉林省交通规划设计院三室

1.7 图、表中项目名称

按标段编制的文件：延吉至大蒲柴河段高速公路 …… 此处隐藏：1724字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……