接触网检修工艺 - 图文(4)

整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损耗不得超过20%。

吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。 （2）吊弦偏移：

标准值：在无偏移温度时处于铅垂状态。

安全运行状态值：在极限温度时顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1／3。 状态限界值：同安全运行状态值。 （3）吊弦间距： 标准值：设计值。

安全运行状态值：160km/h及以下区段≤12m；160km/h以上区段≤10m。 状态限界值：160km/h及以下区段≤15m；160km/h以上区段≤12m。 （4）吊弦高差：

标准值：相邻吊弦高差≤10mm。

安全运行状态值：v≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm。120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。160km/h＜v≤250km/h时，相邻吊弦高差≤10mm。

状态限界值：同安全运行值。

2、弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合下列要求： （1）辅助绳和吊索须用绞线制成并保持一定的张力。

（2）在无偏移温度时两端的长度应相等，允许相差不超过400mm。 （3）辅助绳和吊索不得有断股和接头。

（4）弹性吊弦辅助绳两端与承力索的连接符合设计规定。 3、吊弦的位置、数量：

吊弦的位置、数量符合安装图要求。 4、吊弦无锈蚀、磨耗、烧伤、断股及散股现象，整体良好。软横跨双股直吊弦最短为400mm，允许误差50mm。

5、不锈钢绝缘吊弦：

（1）螺栓均应使用扭矩扳手紧固，其中调整紧固螺栓（Φ14mm）紧固力矩不应小于25N.M，线夹螺栓（Φ9mm）紧固力距应为15N.M为宜。

（2）尼龙绝缘轮扣合在承力索（轴向安装），两组件要扣合牢固。

（3）调整杆在调整紧固螺栓上部外露50—80mm，多余剪去，断口磨平。 （4）固定片小端弯折卡住调整杆，大端弯折卡住调整螺母相邻两面。 （5）不锈钢吊弦安装后，线夹螺栓一般不应打开（因线夹易变形）。 3.4.4注意事项：

1、装卸吊弦、吊索时应注意防止其滑脱弹起伤人。 2、装卸吊弦时应防止人为损伤吊弦、吊索本体。 3、确认承力索，接触线的吊弦线夹类型安装正确。

4、要注意保持相邻悬挂点（定位点）间导线坡度符合规定。 5、不锈钢绝缘吊弦要注意对电连接认真检查。

3.5锚段关节

3.5.1作业准备

1、人员：14—15人。

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2、工具：车梯、滑轮组、接触网激光测试仪（或测杆、线坠、道尺、钢卷尺）、水平尺、铁丝套、校正板手、正弯器、安全用具、防护用具、通讯工具，更换零件时带手搬葫芦、紧线器。

3、材料：吊弦线夹、直径4.0铁线、吊弦、黄油等，更换零件时带锚支定位滑轮、锚支定位卡子、定位管支持器、绝缘子、定位线夹、定位器夹环、电联结线及线夹。

3.5.2作业程序： 1、“天窗”时间外由检测工区对两锚段接触线的水平距离及垂直距离，非绝缘三跨锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处和工作支接触线的高差进行测量，超过安全运行值的下发《维修任务书》。

2、检修工区在“天窗”时间内先对《维修任务书》中的缺陷进行调整并使其符合要求，再对两锚段承力索的水平距离及垂直距离进行测量，对不符合技术标准的进行检修使其合格。

3、检修工区检查锚支、工作支定位管转动是否灵活，定位管偏移是否符合要求，锚支分段绝缘子串至锚支定位滑轮间的距离是否符合要求，不合要求时利用紧线器和手搬葫芦使其卸载后重新做回头。

4、检修工区检查电连接器是否符合要求并予以调整。

5、检修工区检查各部件是否齐全，受力部件状态是否良好，并进行涂油防腐。 3.5.3检修标准

1、电分段锚段关节（关节式分相绝缘器可参照执行）： （1）转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离：

标准值：设计值。

安全运行状态值：设计值±50mm。 状态限界值：同安全值。

采用硅橡胶绝缘子时，绝缘子瓷裙下沿应高出工支接触线300-350mm。 （2）中心柱处接触线（承力索）的垂直距离、水平距离： ①垂直距离

标准值：等高（设计值）。 安全值：20mm（设计值±50mm）。 限界值：20mm（设计值±50mm）。

注：括号外为接触线的值，括号内为承力索的值。 ②水平距离：同转换柱。

③中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm。 （3）当两悬挂共用一组软横跨时，承力索分段绝缘子距悬吊滑轮在平均温度下应保持1000

－1500mm。

2、三跨机械分段锚段关节：

（1）两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上。 （2）转换柱处两接触线的水平距离： 标准值：100mm。

安全运行状态值：50－250mm。 状态限界值：50－300mm。

（3）转换柱处两接触线的垂直距离： 标准值：设计值。

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安全值：设计值±30mm。 限界值：同安全值。

（4）锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上。 3、四跨机械分段锚段关节

（1）转换柱处两悬挂的垂直距离 接触线：500mm；允许误差±50mm。 承力索：200mm；允许误差±20mm。 （2）转换柱处两悬挂的水平距离 200mm；允许误差±20mm。

（3）中心柱处两悬挂的垂直距离 接触线：0mm；允许误差±20mm。 承力索：200mm；允许误差±20mm。 （4）中心柱处两悬挂的水平距离 200mm；允许误差±20mm。

（5）转换柱及中心柱处两悬挂各部分（包括零部件）之间在任何情况下不得小于50mm。 4、定位管能自由转动，偏移量符合要求。锚支定位卡子安装正确，该处导线无磨损。 5、电连接器状态良好，符合要求。 6、接触线下锚偏角符合接触线要求。

7、各部零件安装正确，连接牢固，无锈蚀损伤。

8、锚段关节处在保证垂直距离的情况下，导线坡度自然确定。 3.5.4注意事项：

1、锚段关节处于曲线区段时，应注意保证跨中拉出值。 2、如发现电气烧伤、磨损，应认真查找原因，及时处理。

3、检修过程中注意工作支导线拉出值，导高、定位坡度及承力索技术参数的检调。

3.6线岔

3.6.1作业准备： 1、人员：14—15人。

2、工具：车梯、接触网激光测试仪（或测杆、线坠、道尺、钢卷尺）、水平尺、滑轮组、校正扳手、整弯器、单滑轮、大绳、安全用具、通讯工具。

3、材料：定位线夹、吊弦线夹、平头螺栓、平垫片、防松垫片、直径4.0铁线、黄油等，更换零件时带限制管、电连接线及电连接线夹。

3.6.2作业程序 1、“天窗”时间外由检测工区对线岔处定位点拉出值、交叉点位置、500mm处的水平及抬高进行测量，测量值超出安全运行值时应下发《维修任务书》。

2、检修工区在“天窗”内对《维修任务书》中的缺陷及线岔零部件按下列步骤进行调整。 3、对线岔交叉点位置的调整。 单开道岔标准定位的线岔调整：

1、两导线交叉点投影位置。不合格情况可分为三种： （1）两导线交叉点的垂直投影在两内轨相距630-1085mm（160km/h及以下区段）、735—1085mm（160km/h以上区段）内，但不在两内轨夹角的角平分线上，可将定位点拉出值向同一方向调整直至符合要求，注意定位点拉出值不得超出规定。

（2）两导线交叉点垂直投影超出630-1085mm（160km/h及以下区段）、735—1085mm（160km/h

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以上区段），但处在角平分线 …… 此处隐藏：3818字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……