无线电通话用语(6)

Communication is difficult. Please send every word or group of words twice。 通信困难，请把每个词（组）发送两遍。 3.5.31.2 As information: 对于信息来说

Since communication is difficult, every word or group of words in this message will be sent twice。

因为通信困难，该电报的每个词（组）将被发送两遍。

3.6 呼号的读法

3.6.1 管制单位的呼号

3.6.1.1 管制单位的名称由管制单位所在地的名字和后缀组成。后缀表明提供何种服务或单位类型。

管制单位或服务________________________________________后缀汉语简呼_后缀英语简呼

区域管制中心（Area control centre）___________________区域_________CONTROL 进近管制（Approach control）__________________________进近_________APPROACH 进场雷达管制（Approach control radar arrival）________进场_________ARRIVAL 离场雷达管制（Approach control radar departure）______离场_________DEPARTURE 机场管制（Aerodrome control）_________________________塔台_________TOWER 地面活动管制（Surface movement control）______________地面_________GROUND 放行许可发布（Clearance delivery）____________________放行_________DELIVERY 飞行情报服务（Flight information service）____________情报_________INFORMATION 机坪管制/管理服务（Apron control/management service）_机坪_________APRON 公司签派（Company dispatch）__________________________签派_________DISPATCH 3.6.1.2 航空器和管制单位初次联系时，应呼航空器和管制单位的全称。在建立双向联系以后的各次通话中，宜简呼地名，管制单位或服务可省略。

管制单位或服务___汉语简呼_______英语简呼

北京区域管制中心_北京区域或北京_BEIJING CONTROL 或 BEIJING 3.6.2 航空器的呼号

3.6.2.1 航空器的呼号有以下三种形式：

a) 航空器的注册号：注册号字母和数字应按照字母和数字的标准发音逐位读出。有时航空器制造厂商或航空器机型名称通常作为注册号字母的前缀。航空器制造厂商或航空器机型名称按照英语发音习惯或翻译的汉语读出： 示例1：

G-ABCD GOLF ALPHA BRAVO CHARLIE DELTA（英汉读法相同） 示例2：

Cessna G-ABCD

汉语读法为：塞斯纳 GOLF ALPHA BRAVO CHARLIE DELTA 英语读法为：Cessna GOLF ALPHA BRAVO CHARLIE DELTA

b) 航空器经营人的无线电呼号加航空器注册号的最后四位字母：航空器经营人呼号英语发音按照国际民航组织指定的无线电呼号读出，注册号的字母全部按照字母英语标准发音逐位读出。航空器经营人的无线电呼号汉语发音按照中国民航规定的呼号读出，航空器注册号按照字母英语标准发音逐位读出。

航空器的呼号_汉语读法________________________英语读法

CCA BHWC_____国航BRAVO HOTEL WHISKEY CHARLIE_AIR CHINA BRAVO HOTEL WHISKEY CHARLIE

c) 航空器经营人的无线电呼号加航班号：航空器经营人呼号的英语发音按照国际民航组织指定的无线电呼号读出。中国的航空公司呼号汉语发音按照中国民航规定的呼号读出。航班号的字母全部按照字母英语标准发音逐位读出，数字应按照数字的汉语、英语标准发音逐位读出。

航空器的呼号_汉语读法_____英语读法

CCA 998A_____国航玖玖捌___ALPHAAIR CHINA NIN-er NIN-er AIT ALPHA

CES72AC______东方拐两_____ALPHA CHARLIECHINA EASTERN SEV-en TOO ALPHA CHARLIE

CCA1201______国航幺两洞幺_AIR CHINA WUN TOO ZE-RO WUN

3.6.2.2 在建立满意的双向通信联系之后，在无任何混淆产生的情况下，在3.6.2.1中航空器的呼号可缩减成如下形式：

a）航空器的注册号中的第一个和至少最后两个字母（示例：G-CD 或Cessna G-CD）； b）航空器经营人的无线电呼号加航空器的注册号中的第一个和至少最后两个字母（示例：TWA WC）；

c）航空器经营人的无线电呼号加航班号，无缩减形式（示例：国航2585 无缩减形式）。 3.6.2.3 只有当管制单位缩减了航空器的呼号后，航空器才可使用缩减后的呼号。

3.6.2.4 当由于存在相似的呼号而可能产生混淆时，航空器在飞行中应改变或更换呼号。管制单位可临时指令航空器改变呼号形式。 3.6.2.5 如果航空器是重型航空器，在第一次呼叫塔台或进近管制单位时，在呼号后紧跟HEAVY。

3.7 通话

3.7.1 陆空通话中应使用汉语普通话或英语，时间采用协调世界时。

3.7.2 空中交通管制员发出的指令应保证含义清楚和完整，避免发出让航空器驾驶员无所适从或无法操纵的指令。

3.7.3 当建立首次通信联系时，航空器应使用航空器和管制单位或服务单位的全称。 3.7.4 如果地面电台需要广播信息或情报，可在信息或情报前加上“全体注意”或“ALL STATIONS”。