工厂电气控制设备教案(22)

? PQY4型：控制4台电动机，分成两组，允许每组电动机单独运转。 ? 4.4.2 PQY2型主令控制电路

? POY2型主令控制电路是用来控制两台拖动电动机的运行机构，图4-6为PQY2型主令控制电路图，

该电路特点是：

? （1）可逆对称电路；

? （2）主令控制器档数为3-0-3，6个回路；

? （3）电动机转子串接起动与调速电阻级数（不包括软化级）按电动机功率分为两种：

? 100kW及以下时为4级；第一、二级由主令控制器手动控制，后两级由继电器接触器控制自动切

除，其延时继电器延时整定为3s、1.5s或2s、1s。电动机功率为125kW及以上时为五级，第一、二级是手动切除，其余各级为自动切除，其延时整定值为3s、1.5s、0.75s或2s、1s、0.5s。对应机械特性如图4-7所示，图中T*=1.25、0.5时，对应R*=0.8、2； ? （4）制动器驱动元件没有专门接触器控制，而是由电动机正、反转接触器KMl、KM2主触点控制，

它与电动机同时通电与断电。

? 图4-6、图4-7工作原理，读者可自行分析。其中主令控制器反向第一挡为反接制动停车。如

要快速停车，可将手柄由正转第一位推向反转第一位。这时，在转子回路中串入全部电阻，因此电流不会超过容许值，由图4-7可见，当电动机转速由a点过渡到反接制动特性b点，转速快接近零时，即c点，迅速将手柄扳回“0”位。图中SQl、SQ2为正反向限位开关。 ? 4.5 桥式起重机电气设备的维护与修理 ? 4.5.1起重机的供电特点

? 交流起重机电源由公共的交流电网供电，由于起重机的工作是经常移动的，因此其与电源之间不

能采用固定连接方式，对于小型起重机供电方式采用软电缆供电，随着大车或小车的移动，供电电缆随之伸展和叠卷。对于一般桥式起重机常用滑线和电刷供电。

? 三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上，再通过电刷引到起重机的电气设备上，

首先进入驾驶室中的保护盘上的总电源开关，然后再向起重机各电气设备供电。对于小车及车上的提升机构等电气设备，则经桥梁另一侧的辅助滑线来供电。 ? 4.5.2 电路的构成

? 10吨交流桥式起重机控制电路原理图如图4-8所示。10吨交流桥式起重机只有一个吊钩，但大车

采用分别驱动，所以共有四台绕线式异步电动机拖动。起重电动机M1、小车驱动电动机M2、大车驱动电动机M3和M4；分别由三只凸轮控制器控制；QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3与M4；R1~R4分别为四台绕线式异步电动机，转子电路串入的调速电阻器；YB1~YB4则分别为四台绕线式异步电动机的制动电磁铁

? 三相电源由QS1引入，并由KM控制。过流继电器KA0~KA4提供过流保护，其中KA1~KA4为双线

圈，分别保护M1、M2、M3、M4；KA0为单线圈，作总电源的过流保护。工作原理与前面控制器相同，下面重点介绍其保护电路。 ? 4.5.3 保护电路

? 保护电路主要是KM的线圈支路，该电路具有欠压、零压、零位、过流、行程终端限位保护和安全

保护共六种保护功能。所不同的是图4-8电路需保护四台电动机，因此在KM的线圈支路中串联的触点较多一些。KA0~KA4为五只过流继电器的常闭触点；SA1仍是事故紧急开关；SQ6是舱口安全开关，SQ7和SQ8是横梁栏杆门的安全开关，平时驾驶舱门和横粱栏杆门都应关好，将SQ6、SQ7、SQ8都压合；

? 若有人进入桥架进行检修时，这些门开关就被打开，即使按下SB也不能使KM线圈支路通电；与

起动按钮SB相串联的是三只凸轮控制器的零位保护触点：QM1、QM2的触点12和QM3触点17。因为三只凸轮控制器分别控制吊钩、小车和大车作垂直、横向和纵向共六个方向的运动，除吊钩下降不需要提供限位保护之外，其余五个方向都需要提供行程终端限位保护，相应的行程开关和凸轮控制器的常闭触点均串人KM的自锁触点支路之中，各电器（触点）的保护作用见表4-2。 ? 表4-2 行程终端限位保护电器及触点一览表

? 4.5.4交流桥式起重机电器设备的维护和修理 ? 1．电源

? 交流桥式起重机一般由主钩、副钩、大车和小车四部分组成。大车的轨道敷在车间两侧柱子上，

可以沿车间纵向移动；小车在大车上的轨道作横向移动，主钩和副钩都装在小车上。交流起重机的电源为380伏，用滑触线和电刷供电。

? 电源有三根主滑触线通过电刷引进起重机驾驶室内的保护控制屏上。三根主滑触线沿平行大车轨

道方向敷设在厂房的一侧。提升机构、小车上的电动机、电磁抱闸的带电源是由架设在大车轨道的辅助滑触线供给的。转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。滑触线通常是用圆钢、角钢、V形钢或工字钢制成。 ? 2．电气设备及保护装置 ? （1）电气设备

? ①电气设备大车两侧的主动机分别由两台规格相同的电动机M3和M4拖动。用一台凸轮控制器

QM3控制。两台电动机定子绕组接在同一电源上；YB3、YB4为制动电磁铁；SQ7和SQ8作前后两个方向的终端保护。

? ②小车又一台电动机M2拖动，用一台凸轮控制器QM2控制，YB2为制动电磁铁；行程开关SQ5

和SQ6为小车左右两个方向的终端保护。 ? ③主钩提升由一台电动机M5拖动（图中未画出），用一台主令控制器SA1和一台磁力控制屏控制，

YB5和YB6为制动电磁铁，提升限位开关为SQ9。

? ④副钩提升用一台电动机M1拖动，由凸轮开关QM1控制，YB1为制动电磁铁，SQ4为提升限位

开关。

? （2）保护装置

? ①整个电动机电路和各控制电路均用熔断器作短路保护。 ? ②每台电动机均由各自的过流继电器作保护。

? ③为保障维修人员的安全，在驾驶舱口门盖及横梁栏杆门上分别装有SQ1、SQ2、SQ3安全行程开

关。只要舱门打开，起重机的全部电动机都不能起动运行，保证了人生安全。

? ④起重机有零位联锁，所有控制器的手柄必须全部置于零，按启动按钮，起重机才能运行。 ? ⑤驾驶室的保护控制屏上装一支串联在主接触器KM1线圈电路中的单刀单投紧急开关SA2。 ? 3．维护保养内容 ? （1）电动机部分

? 检查电动机前后轴承及机身有无过热现象；定期清扫电动机的电刷部分；转子与电刷间有无卡阻

及发热后卡阻现象；电刷的铜接线间在震动时有无相碰；各电源线的接线螺栓有无松动现象；电动机运行时有无不正常的声音。 ? （2）电磁制动器

? 电动机运行时电动机有无卡阻现象；电磁线圈是否过热（不超过105℃）及有无异味；抱闸刹车片

有无太松及太紧现象；弹簧撑板螺栓及各调整螺栓是否松动；电磁线圈的接线螺栓是否松动。 ? （3）控制器

? ①用砂纸磨去各静、动触头上的电弧痕迹。

? ②调整各弹簧螺栓，使各个触头之间有良好的接触。 ? ③用清洁的干布擦净开关内部的积尘与铜屑。

? ④在导线连接处、固定触头处涂上适量的凡士林油。 ? ⑤检查各导线的接头是否松动，固定螺栓是否拧紧。 ? ⑥在操作手柄活动处加适当的润滑油。 ? （4）限位开关

? 试验各限位开关是否起保护作用；检视开关进线孔是否堵塞（防止金属屑飞入）；在操作机构内加

少量润滑油；必要时打开罩盖消除内部积尘。 ? （5）滑触线

? 用压缩空气吹去滑触线及绝缘子上的灰尘；检查各绝缘子上有无裂纹和破碎现象；各接头处的螺

栓是否松动，导线是否磨损；集电器在移动时有无碰撞现象；集电器在移动时是否跳动。 ? （6）保护盘及磁力控制屏 …… 此处隐藏：2955字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……