高级车站值班员题库(7)

207.6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（A）后既可解锁。

（A）30 s （B）45 s （C）1 min （D）3 min

208.6502型电气集中车站，列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后，各道岔区段自动解锁，这种解锁方式是（D）解锁。

（A）故障 （B）人工 （C）取消 （D）正常

209.6502电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘，距警冲标小于（B）时，称为侵限绝缘。

（A）4.5 m （B）3.5 m （C）5 m （D）6.5 m

210.6502电气集中联锁设备，故障解锁方法是：一人按下控制台上总人工解锁按钮，另一人按下人工解锁盘上的（C），才能使故障区段解锁。 （A）道岔按钮 （B）解锁按钮 （C）故障区段解锁按钮 （D）取消按钮 211.6502电气集中设备的进路锁闭分为（B）。 （A）进路锁闭和预先锁闭 （B）预先锁闭和接近锁闭 （C）接近锁闭和完全锁闭 （D）区段锁闭和故障锁闭

212.6502型电气集中车站办理取消进路时，应同时按下该进路的始端按钮和本咽喉的（B）按钮。

（A）取消 （B）总取消 （C）人工解锁 （D）总人工解锁 213.道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时，（D）解锁。

（A）延时30 s （B）延时1 min （C）延时3 min （D）立即 214.18点统计现在车时，（C）应按非运用车统计。

（A）空车 （B）填制货票的游车 （C）军方特殊用途的空车 （D）倒装作业未完的货车 215.车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及（B）。 （A）装车计划 （B）挂运车次 （C）到站安排 （D）排空时间 216.车站统计18点现在车时，（C）应统计为运用车。 （A）检修车 （B）洗罐车 （C）倒装作业未完的货车 （D）代客货车 217.车站作业计划中的阶段计划由（A）编制。

（A）车站调度员 （B）车站值班员 （C）调车区长 （D）值班站长 218.车站作业计划主要有班计划、阶段计划和（D）。

（A）列车到发计划 （B）卸车计划 （C）装车计划 （D）调车作业计划

219.全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（C）的规定，编制和执行车站作业计划。 （A）《行规》 （B）《站细》 （C）《调规》 （D）《技规》

220.日班计划中所编制的发往各方向的列车车次﹑出发时分﹑编组内容的计划叫（B）。

（A）列车到达计划 （ B）列车出发计划 （C）装卸排空计划 （D）工作指示计划

221.车站调度和车站值班员应于阶段计划开始（A）前，将阶段计划和上级有关命令 ﹑指示﹑重点要求分别向有关工种人员布置下达。 （A）0.5 h （B）1 h （C）1.5 h （D）2 h 222.计算机连锁车站，道岔区段有车占用时，改道岔区段在控制台屏幕上显示（D）光带。

（A）蓝色 （B）白色 （C）绿色 （D）红色

223.车站信号设备连锁关系的临时变更或停止使用，须经（B）批准。 （A）铁道部 （B）铁路局 （C）电务段 （D）车务段

224.遇有临时限速的调度命令，直达特快列列车进入关系区前（C），按车机联控规定，车站值班员须提醒机车乘务员限速命令，并核对调度命令任务。 （A）一个车站 （B）停车站 （C）两个车站 （D）三个车站 225.使用专车的中间体过度勾连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（A），速度不得超过50km∕h。

（A）4辆 （B）3辆 （C）2辆 （D）5辆

226.编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定时刻正点或早点不超过（C）出发时，按出发正点统计。

（A）5 min （B）10 min （C）15 min （D）20 min

227.在进行货物列车正点统计时，凡以（B）列车车次开行的列车，不按货物列车统计。

（A）军运 （B）小运转 （C）超限 （D）自备车

228.在进行货物列车正点统计时，临时定点运行的列车，根据（D）规定的时分统计。

（A）运行图 （B）铁路局下达的书面文件 （C）运输方案 （D）日（班）计划

229.整装零但车在装车站，装载自站发送货物占全部货物重量（C）及以上的装车，按装车数统计。

（A）0.3 （B）0.4 （C）0.5 （D）0.6 230.在中间站（A）的 货车，必须统计中转停留时间。 （A）停运列车上 （B）摘下装 （C）摘下卸 （D）不摘车装卸

231.本站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达本站，11：00随同小运转列车进入区间卸车后，于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计（D）货物作业停留时间。

（A）1 h （B）2 h （C）3 h （D）4 h

232.本站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达邻站，11：00随同摘挂列车进入区间卸车后，于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，本站统计（C）货物作业停留时间。

（A）4 h （B）3 h （C）2 h （D）1 h

233.18点现在车统计时，车站战线上停留有两企业租用空车，应按（D）统计。

（A）重车 （B）空车 （C）运用车 （D）非运用车

234.18点现在车统计时，对装车作业未完的货车，应按（A）统计。 （A）空车 （B）重车 （C）卸车数 （D）装车数

235.本站为办理货运手续的车站，货车于06：00到达本站，09：00随同路用列车调车入区间卸车，又于11：00掉入邻站，13：00由邻站发出，邻站统计（A）中转停留时间。

（A）2 h （B）3 h （C）4 h （D）5 h

236.本站为办理货运手续的车站，货车10：00到达本站，11：00随小运转列车进入区间卸车后，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计（D）货物作业停留的时间。

（A）1 h （B）2 h （C）3 h （D）4 h

237.本站为办理货运手续站，货车于07：00到达本站，08：00按调车作业掉入区间卸车，又于10：00调往邻站，11:00 由邻站发出,本站统计（B）货物作业停留时间。

（A）4 h （B）3 h （C）2 h （D）1 h 238.技术站推算班计划中时指示标时，本站到达中转车数831车﹑发出中转车数801车，参加本站计算中的中转车数为（C）。

（A）831车 （B）801车 （C）816车 （D）1632车 239.技术站推算班计划一次货物作业平均停留时间时，本站班双重货物作业车18辆，一次货物作业车4辆，倒装车（一车倒二车）一辆，本站装卸作业次数为（A）。

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