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高级车站值班员题库(20)

来源:网络收集 时间:2026-05-02
导读: 顶不低于1 m处,加挂红色灯光。 (×) 170.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车 应预告司机,并显示通过手信号。 (√) 171.由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车 时

顶不低于1 m处,加挂红色灯光。 (×) 170.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车

应预告司机,并显示通过手信号。 (√) 171.由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车

时,须经车站值班员允许,并预告司机。 (×) 172.站内无空闲线路的情况下,需接入救援列车时,可开放引导信号

或派引导员接车。 (×) 173.在接发旅客列车时,禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的

列车。 (×) 174.6502电气集中车站向无联锁线路上接车时,应按下本咽喉引导总

锁闭按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。 (√) 175.接发旅客列车时,能进如揭发列车进路的线路上,本务机车可在

停留线路内摘下、列车拉道口、对货位。 (√) 176.注有“140”产品的车辆,应在调车区长监督下进行调车作业。 (×)

w的车辆,应在调车指导监督下进行调车作业。 (√) 177.运统1注有△

178.军用人员列车编组,由军交部门和部队根据安全和指挥的需要确

定。 (√) 179.编制班计划列车出发计划时,主要是逐列落实车流来源。 (√) 180.区段站编制阶段计划的列车出发计划时,关键是组织晚点列车恢

复正点或不增加晚点。 (√) 181.编制列车出发计划时,本班陆续到达的中转车流是最可靠的车流。(×) 182.编制列车出发计划时,当时停留在调车场的车流,是编组出发列

车最可靠的车流。 (√) 183.技术站组织列车技术作业时,车辆技术检查与货物装载检查不能

平行进行。 (×) 184.技术站组织列车技术作业时,应最大可能组织车辆技检、货检、

核对现车和列尾作业平行作业。 (√) 185.组织成组甩挂列车的技术作业,重点是组织车辆技检与甩挂车组

的调车平行作业。 (√) 186.遇到车晚点时,车站值班员应提前通知晚点列车司机作好发车准

备工作,尽力压缩准备发车和发车时间。 (√) 187.无调中转列车晚点时,应提前通知机务折返段做好准备,大力压 缩机车整备作业时间,并优先组织机车人、出段,使晚点列车迅速挂

机后正点出发。 (√) 188.压缩货物中转时间的主要措施是加快取送作业。 (×) 189.压缩有调中转时间的措施,最关键的是加速货物作业。 (×) 190压缩无膘中转时间的措施,最关键的是加速列车技术作业。 (√) 191.行车人员压缩停时的关键是加速入线前和出线后的各项作业。 (√) 192.货卸部门的职工,加速货物作业是压缩停时的主要任务。 (√) 193.列车中车组的编挂,须根据列车编组计划和列车运行图。 (×) 194.未按规定办理手续而越出站界调车时,按未办或错办闭塞发出列

车论处。 (√) 195.没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,按未半或错办闭

塞发出列车论处。 (√)

第四部分 共性规章类

(适用本工种的所有等级)

一、 共性规章类练习题 (一) 选择题

1.《铁路运输安全保护条例》规定,发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时,应对其警告,并可处(D)的罚款。

(A)10元以上20元以下 (B)20元以上50元以下 (C)50元以上100元以下 (D)50元以上200元以下

2.《铁路运输安全保护条例》规定,机动车在铁路道口内发生故障时,应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨(B)以外的安全地点。 (A)4 m (B)5 m (C)6 m (D)7 m

3.《铁路运输安全保护条例》规定,桥长100 m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在河道上游500 m,下游(A)范围内采砂。

(A)1 000 m(B)800 m (C)400 m (D)200 m

4.《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各(C)的区域内升放风筝、气球。

(A)200 m (B)250 m (C)300 m (D)350 m

5.《铁路运输安全保护条例》规定,私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并出(B)以上2 000元以下的罚款。 (A)100元 (B)200元 (C)300元 (D)400元

6.《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路垄坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在村镇居民区不少于(B)。 (A)15 m (B)12 m (C)10 m (D)8 m

7.《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的(D)由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。 (A)警示灯、警示标志

(B)警示标志、安全防护设施 (C)警示灯、安全防护设施

(S)警示标志、铁路平交道口路段标线

8.《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的(C)由铁路运输企业设置、维护。 (A)警示灯、警示标志

(B)警示标志、安全防护设施 (C)警示灯、安全防护设施

(D)警示标志、铁路平交道口路段标线

9.《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各(A)的防卫内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。 (A)1 m (B)2 m (C)3 m (D)4 m

10.《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在没有过河光(电)缆标志两侧各(C)内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。 (A)10 m (B)50 m (C)100 m (D)200 m

11.《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在地下光(A)防卫内建造、搭建建筑物、构筑物。

(A)1 m (B)2 m (C)3 m (D)4 m

12.《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路垄坡定或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在城市市区不少于(A)。

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