液压系统故障 - 图文(11)

二、系统漏油的原因及其预防： 1、由于加工不良而造成泄漏

①密封槽过深或过浅、相对运动件的密封接触面椭圆度、锥度超差等，使0型密封圈安装后很难得到均匀准确的压缩量

例如：在圆柱面上，轴和孔的环形槽都易车深或挖浅使0型圈的压缩量不够（或根本无压缩量），以致产生漏油。这种情况在低压时可能不明显，甚至不漏，但在高压时就比较严重。

例如：平面密封时，若0型密封槽太浅，将造成安装时槽卡不住0型圈，容易脱出，甚至还可能把密封圈挤到结合面之间。短时间可能不漏，但时间长了，挤在结合面间的那部分橡胶就要被高压油挤出去，产生漏油。

②平面密封的固定螺孔深度不合适。若用原来设计的螺钉来连接，就显得长了，表面看起来已经拧紧，而实际两个平面并未贴紧，密封不严，产生漏油。高压时，甚至会把密封圈挤坏。 ③平面密封部分的定位误差引起漏油：

泵（阀）体四个螺孔位置与法兰盘上四个通孔位置，由于加工产生误差，1和2的轴线不重合，产生一个偏心e，致使阀体孔一边落在0型密封圈平均直径的外边，，结果产生间隙，造成漏油。

④在同一平面内装有多个0型密封圈，其尺寸可能不同，其安装槽又有止口型和凹槽型两种：

除前述原因造成漏油外，还有端面上的压力不够，压缩量不均匀、止口尺寸较小、0型圈在工作时易脱出，结合面不平行。平面和螺孔不垂直、结合面的光洁度太差。凹槽边缘太薄，受力后产生卷边现象等都是漏油的根源（尤其在高压工况下）

⑤使用组合密封垫的地方，若孔（包括螺孔）的倒角加工太大就会产

生漏油。

⑥密封面粗糙造成泄漏：

如果密封面加工粗糙，则管接头旋紧时，就会划伤密封圈表面。严重时，会使组合密封圈的挂胶尖部软掉，使密封失效产生泄漏，所以有的工厂采用经过软化处理的紫铜垫（硬度HB=32～45）,代替组合密封圈，但一般只能用一次：如拆卸后再用，密封效果大大降低。 2、由于安装（装配）不当而造成泄漏

①管接头的安装：管接头漏油在泄漏事故中占的比例较大。 一、管接头在紧固螺母和接头上的螺纹要配合适当，过松或过紧都会漏油。

二、安装接头要注意对中。 三、密封带及密封剂的使用：

密封带的缠向必须顺着螺纹旋向，一般1圈～2圈。缠的层数多，工作过程接头容易松动，反而会泄漏。若用液态尼龙密封剂作为螺纹与扣之间的填料，温度不得超过60℃，否则就会溶化而从扣中溢出。 d、用扩口薄管接头：先将紫铜管退火，然后再加工成园而光滑的喇