液压系统故障 - 图文(10)

第一节 控制措施：

1、使系统油压高于空气分离压：一般矿物油的含气量为10%，油温在50℃时的空气分离压约为0.4×105Pa的绝对压力。

2、为防止小孔及控制阀类等节流部位产生气穴，节流前后压力比应小于3.5。

3、油泵应有足够的管径，避免狭窄通道或急剧转弯，油泵离油面不能太高，以保证吸油管中各处压力不低于空气分离压力。尽可能减小油泵的吸油阻力。另外，油液在泵内的流速不能太大，即油泵的转速不能太高。

4、尽可能降低油液中空气的含量，避免压力油与气体直接接触而增加溶解量，管接头与元件的密封要好，以防空气侵入。要防止吸油管口吸入气泡；回油管应插入液面以下，以防止回油把空气冲入油中；减少油液中的机械杂质，因为机械杂质的表面往往附有一层薄的空气。

§3—4 爬行

所谓“爬行”就是执行元件低速运动时出现时断时续的速度不匀现象。

“爬行”的后果：导致系统工作稳定性的恶化，在加工机床液压系统中，爬行会严重影响产品加工精度、光洁度，缩短机构或刀具的使用寿命。

一、产生爬行的原因：与摩擦力有关 1、润滑条件不良

2、系统中侵入空气是产生爬行的重要原因

3、机械刚性过低、装置不当或零件变形、磨损及尺寸超差等（都会引起摩擦力显著变化而产生爬行） 4、液压系统压力脉动较大或系统压力过低 二、防止爬行的方法：

1、保证液压系统有足够的刚性：液压传动比机械传动刚度低，容易产生爬行。

2、保持足够的润滑，尽量减少摩擦力的影响。 3、采用导轨油（目前行之有效的方法） 4、换装在最小流量下能保持性能稳定的调速阀。

§3—5 液压卡紧

已在《液压传动》中讲述

§3—6 液压系统温升

液压系统总的能量损失包括压力损失、容积损失和机械损失。传动过程中，这些能量损失转化为热能，一部分散到大气中去，另一部分传到液压元件和油中，使系统产生温升。如果油路和油箱设计不当，散热不好，则温升更高，甚至导致故障。

一、液压系统油温过高的危害：一般液压系统工作温度为30℃～60℃ 1、油液粘度下降，泄漏增加，油泵容积效率和整个系统效率显著下降。

2、引起膨胀系数不同的运动体之间间隙变化。间隙变小，会使动作不灵或“卡死”；间隙变大，会造成泄漏增加，使工作性能及精度降低。

3、油液氧化加剧，油的使用寿命降低。油液形成胶状物质，能堵塞节流小孔，使之不能正常工作。水—油乳化液过热时，会分解而失去

工作能力。

4、使橡胶密封体、软管早期老化失效，丧失机能，降低使用寿命。

5、对机构精度和滤油器有一定影响。 二、造成油温过高的原因： 1、设计不当或使用时压力调整不当 2、周围环境温度较高 3、泄漏比较严重

4、系统缺少卸荷回路或卸荷回路动作不良 5、散热性能不良

6、误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过大 三、温升的控制：

1、根据不同设备，油液的不同牌号、不同地区和季节把油温控制在适当的范围内 2、更换油的粘度 3、检查污染程度 4、更换油液

5、检查油泵、阀元件磨损情况

6、检查管道、滤油器及节流口的堵塞情况，并加以疏通

§3—7 液压系统泄漏

泄漏，仍是液压设备存在的共性问题。这个问题的解决，关系到液压系统的实际工作质量，它将直接影响液压技术的发展和普及。 一、液压系统漏油的危害：

一． 二． 三． 四．

效率显著降低，能耗增加 系统工作的可靠性降低

产品（特别是轻纺产品、食品等）及环境污染

由于密封不良，外界污物容易侵入，造成恶性循环，使主机或

元件早期磨损