新南杨家哈大铁路立交特大桥上跨既有铁路（15#～16#墩） - 图文(7)

驻站联络员接到通知后，立即与车站值班员取得联系，了解列车运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉施工负责人，以便施工负责人安排救援计划。并按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向办公室调度传达调度命令内容。当救援终止时，询问施工协调小组能否按时开通？确认是否需要限速运行，提前通知车站值班员并办理手续。

3、施工协调小组工作程序

施工协调小组在接到大块物体坠落等中断交通或影响行车安全时，立即召集施工救援队伍和施工技术负责人，联合研究制定抢修方案，并组织抢修人员进行救援和抢修工作，并保持与驻站联络员的联系，保证各类消息的通畅，且必须了解现场的防护状况。

组织现场未损坏的吊车或备用吊车将大块物体吊离线路，及时和爆破队伍取得联系，必要时爆破清除混凝土块及杂物。同时在相关配合部门的配合下做好轨道换接的准备工作，需要换接钢轨时，迅速集合紧急救援人员进行轨道换接。

抢修完毕后，组织专业人员对抢修段的线路、电路、信号等设施进行详细的检查，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，清除一切影响行车的障碍物，所有人员撤离至安全区域，并及时通知工务段驻站联络员，可恢复线路行车。

8.3成立抢险队：现场抢险总指挥盛景

组织成立50人的抢险队，由二工区安全工程师王涛担任队长

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。

序号 姓名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 职务 职责 联系电话 连宝玉 项目经理 左甫恒 王江 阵德正 齐凤海 李金玉 张飞月 李振 李新生 丁国龙汪 军 盛 景 组长：负责应急预案的实施，召集应急小13501159685 组研究应急救援方案组织救援和事故调查 副组长：负责现场抢险组织工作 15898019888 项目副经理 13841023058 总工 副组长：负责组织制定抢险技术方案措施 15841072699 负责对外联络和宣传工作，组织人员联系书记 13236741006 疏散和撤离 物资部长 负责应急物资的准备和供应 15898055111 负责应急救援的对外宣传接待工作及后勤综合办主任 13841026199 保障工作 副总兼工程负责应急救援、抢险技术方案和技术措施 13898590906 部长 财务部长 负责应急救援资金保障 13801193700 负责应急救援物资配备计划及组织应急救设备经理 15898011586 援工作供应 安质部长 负责应急救援现场安全防护参加事故调查15941005378 安全总监 和报告 15841013556 工区经理 现场事故总指挥 15941086060 8.4物资设备准备

序号 项目 1 P50/P60钢轨（100） 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

单位 对 套 根 立方米 M M 根 立方米 立方米 条 根 辆 台 台 根 把 个 根 面 盏 1/2 6 100 400 200 200 40 300 400 2000 200 6 4 2 60 60 24 16 10 6 数量 存放位置 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 随时调遣 随时调遣 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 32

鱼尾板、螺栓等 钢筋混凝土枕 道碴 接触网承力索 接触网导线 接触吊线 片石 回填粘土 麻袋 木桩 救援用车 挖掘机 50T吊车 撬棍 拉耙 响墩 短路铜线 红黄信号旗 信号灯

21 22 23 24 25 26 27 对讲机 道尺 液压式起道机 道镐 耙子 大绳 簸箕 台 把 台 把 把 M 个 10 3 15 40 40 200 20 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 9、既有线行车安全应急预案

为确保南杨家特大桥在施工时，针对既有线可能发生的安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度的降低列车安全风险，保障京哈线正常运营，特制定应急预案。

在施工作业期间，对施工管段及两侧各50米范围的线路要24小时有专人防护，按规定每1小时对线路进行一次来回的巡查，详细检查轨道、路基、水沟等情况，并作详细记录，一旦发现异常情况，应立即向现场负责人汇报。

9.1联络步骤：

项目部接到行车事故报告后，并将行车事故路段等情况详细向有关部门汇报，并立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场；迅速与哈大铁路公司联系，取得最大支持，将损失减小到最小；根据现场行车事故情况，紧急调用人力、物力来抢险，保障行车达到通行时间缩为最短。

建立与紧急救援相关的电话联系表，并在一定范围内发放。 指挥中心设在项目经理部调度办公室，电话：0410-5805116 现场固定电话：0410-4410831

行车线路方面出现问题或事故报工务段。

中建八局哈大项目经理部第二工区：0410-4410831 工区经理：盛 景 工区副经理：颜海峰

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工区总工：肖愈 工区工程部长：蒋春发 工区安质部长：管凤勇

中建八局哈大项目经理部：0410-5805100 项目经理：连宝玉

项目副经理：程金生 左甫恒 项目总工：王江 项目安质部长：丁国龙 项目安全总监：汪 军

9.2、针对可能发生的紧急抢救情况 制定如下对策： 9.2.1紧急状况一： 既有线路基下沉

在既有铁路坡脚两侧备用道渣100m3，起道机6台,道镐10把,撬棍1根,簸箕30个,铁铲10根,十字耙10把，道尺2把，以防止承台开挖过程中出现线路下沉时可紧急使用。

承台基坑开挖施工过程中派专人对运营铁路进行监测，用道尺经常对钢轨轨距、水平进行量测，如发现线路有下沉、变形现象时应停止开挖，并立即向铁路部门报告，视情况严重程度采取相应措施。

9.2.2、紧急情况二： 既有线信号设备损坏抢修

在施工桥位处由电务段负责安排信号应急抢修的物料、技术人员，施工单位负责劳力配合。

当架梁过程中出现信号设备事故后，首先要和电务段、车站的协调人员根

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据现场实际情况，紧急研究抢修方案。同时告知车站工务段具体情况，并确定是否要延长区间封闭时间，抢修队按照抢修方案积极组织抢修，及时修复遭破坏的信号设备。

修复完毕后，如果仍能在封锁时间内完成架梁作业，则继续进行架梁作业；如果在封锁时间内不能完成架梁作业或已经超过封锁时间，则立即检查线路、接触网、设备，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，通知车站工务段开通正常的铁路行车。

9.2.3、紧急情况三： 大雨、暴雨、大风天气

通过上网、与气象局联系，了解历年本地区天气情况，掌握施工间天气变化未规律。确保在进行架桥时，天气良好。当确认架梁当天有台风、暴雨等灾害天气时，提前14小时通知车站调度员终止本次的要点封锁。当遇以下几种情况时，立即起动预防措施，保证既有线行车安全和施工人员人生安全。

1、施工现场随时准备雨具100套，当遇大雨、暴雨天气，派专职防护员在施工现场巡视。

2、如架梁作业时遇大风天气，立即将起吊的梁进行稳固处理，人员和机械则迅速撤至安全地区，停止架梁作业。

3、施工负责人评估灾害天气影响时间和后果，确定是否要通知驻站联络员放弃本次要点施工作业。

9.2.4、紧急情况四： 接触网折断抢修

在架梁施工前，在桥位处由沈阳供电段准备3根备用的接触网线和3根备用的承力索线，长度每根长50米，配备4名有接触网施工经验的电工和10名

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