一等船舶各职务实操试题（答案）(8)

⑺拆下压盖，将直立轴及轴承座一起取出 五、量具、仪表使用测量

1、用万用表测量交流电流应该怎样选档?

答: 首先，选交流电档“A”，如不知道被测电流大概值，应先选最大档(量程)，再视被测值大小，适当调换电表量程，使指针指在1/2～2/3量程上。

一等大管轮试题（三） 一、机电设备操作管理

1、 航行中更换柴油机某缸喷油器的操作步骤？ 答：1）征得驾驶台同意后停车，打开该缸示功伐；

2）拆开喷油器的高压油管和回油管接头，拆除喷油器紧固螺母，用撬棍撬出喷油器；

3）检查密封圈是否遗留在孔内，清除安装孔里积炭；

4）在备用喷油器端部装上密封器，然后装入气缸盖孔内，并使其准确落位，上好紧固螺母；

5）装好高压油管和回油管并充油驱气。 2、 柴油机动行中的主要监视点和监视参数？

答：监视点：1）日用燃油柜的存油情况（油位玻璃管1/2~2/3）

2）油底壳（循环油柜）的机油量（油尺动？） 3）膨胀水箱的水位（1/2~3/4水位玻璃管）

4）排气颜色（正常：淡灰色；含有机油：兰色；含有水份：白色；后燃严重：黑色） 5）管系（有否泄漏，连接和固紧装置有无松动）

6）轴系轴承（轴承温度？润滑油温、油量，有无撞击声等） 监视参数：1）压力（机油、冷却水、起动空气、增压、柴油等）

2）温度（机油进机：30~50摄氏度，出机85摄氏度；冷却水出机不大于85摄氏度；排温度：单缸机温，排气总管温度，各缸排气温差等） 3）转速（应平稳均匀，不大幅度摆动或小幅度范围波动） 二、故障判断、分析及排除

1、 废气涡轮增压器增压压力过高的原因有哪些？ 答：⑴柴油机负荷过重或供油量过大

⑵柴油机排气阀泄露严重，排气压力和温度升高 ⑶汽缸内燃烧不良，后燃严重

⑷喷嘴环积碳严重或变形，叶片流道截面缩小 ⑸扫气口积碳严重

2、 齿轮泵原动机在运行中负荷太大有哪些原因？

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船舶各职务实操试题

答：⑴超压运转 ⑵轴封压得太紧

⑶齿轮端口与泵盖发生摩擦 ⑷油的粘度太大 ⑸泵轴与轴承咬死 三、应急应变措施

1、 航行中柴油机在什么情况下应立即停车？

答:(1)危及人身安全。(2)扫气箱或曲轴箱爆炸。(3)滑油、燃油管系爆裂，大量油类外泄，导致污染或危及柴油机安全运行。（4）滑油压力消失。（5）确认若继续运转会引起重大事故时。

2、 航行中主配电屏上发电机空气开关跳闸时应如何处理？

答：1）报告驾驶台和轮机长，检查并保证应急电源的自动切换，并立即检查跳闸原因； 2）如是因超负荷跳闸，则可切除部分次要用电负荷后，再重新合闸恢复供电；

3）如是并车不当而造成跳闸，也应切除部分次要负荷，合上原供电机组的主开关供电，再重新按正确步骤并车；

4）如是供电机组的柴油机或发电机出故障引起的跳闸，则应立即启动备用发电机组供电，再进行故障的排查。 四、机电设备拆装调试

1、 查找和消除制冷系统冰塞的方法步骤？

答：1）查找：将膨胀阀前液管上的截止阀关闭，再把低压管路表面上接霜部分的霜融化，突然开启关闭着的截止阀，这时冰塞处内通道最窄而起节流降压降温作用，该处前面不结霜，后面开始结霜，说明此处有冰塞现象；

2）按拆洗吸潮口的方法步骤拆去吸潮口并对吸潮剂进行烘干或更换后，将吸潮口接入系统投入工作；

3）用热湿布或用浇淋湿热水的办法，将冰塞处内外的水融化，让系统中的水分随制冷剂流过吸潮口而被吸潮剂所吸收。为此反复进行直至完全消除冰塞现象。

2、 6135柴油机气缸套的安装工作步骤和注意事项？

答：1）检查气缸体与气缸套的结合平面，清除污物、毛刺间角等； 2）将紫铜垫圈和涂有肥皂液的橡皮圈平顺地安装在缸套外缘相应的槽中，橡皮圈不准打油，也要防止装入时扭曲变形。

3）籍气缸套重力和双手略为加力，将气缸套平正地安装入机体孔中，切不能强行敲打压入，以免造成损坏； 4）用量缸表检查安装的缸套的内径变化，在离缸套上端面以下35MM，离底端面以上40MM范围内检测缸套圆度和圆柱度误差不得大于0.03MM; 5）将气缸垫气缸盖装好并用规定扭矩拧紧缸盖螺母；

6）进行水压试验，在1.5倍工作压力下，仔细观察缸套下端及凸缘处无漏水现象即为合格。 五、量具、仪表使用测量

1、 活塞测量，记录、计算扁锥差 （现场操作） 答：（1）准备工作完备,清洁工作认真仔细(活塞、量具及其它物品)

（2） 径千分尺校验。

（3）测量

a) 测量部位：

4、 活塞头部未道环槽底面向下5MM处，测纵横两个方向直径值： 5、 活塞裙部最上一道环槽上平面上5MM处，测纵横两个方向直径值； 6、 在第一与第二两个测量带中间处二分之一处，测量横向直径值。纵向：曲轴销

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