一等船舶各职务实操试题（答案）(13)

船舶各职务实操试题

五、量具、仪表使用测量

1、 用电液比重表测量电液比重 （现场操作）

一等三管轮试题（五） 一、机电设备操作管理

1、 离心泵在检修后第一次起动的步骤？

答：1）清除泵周围杂物，检查泵底座及连接部分的紧固情况，检查并加足润滑油（脂）

2）用手盘动泵轴，检查泵转动是否灵活，有无卡阻和轴线失中？等情况

3）检查轴封压差的松紧情况（若新换填料，压差应处于松动状态，待泵起动后再进行调整，以10~20滴/分钟渗漏为合适）

4）引水驱气

5）开？吸入阀，关闭排出阀和排压表旋塞—》以便“封闭启动” 6）起动原动机之后关闭排压表旋塞

7）细心观察原动机的负荷情况、转数和泵的吸入真空、压力表的读数，并注意运转声响，若有异常，应立即停车检查处理

8）当泵运转正常后，打开排出截止阀，进行供水。

2、 在船舶上，可采用哪些方法对润滑油质量进行检查？

答：1）擦研检查（手指研磨滑油A以判断机械杂质的多少B若粘性差，说明有柴油渗入）

2）倾注检查（A从颜色上可判断其是否浑浊B从油流上看若能保持细长均匀，则表示粘度合适，杂质和水分较少）

3）加热检查（加热中，若有水珠出现并有“噼啪”声响，则说明油中有水分）

4）冲淡检查（取滑油和汽油各半搅均匀，静置24小时后，若有沉淀物，则说明油中有杂质）

5）对比检查（将新油和所用滑油分别滴滤纸上—）干燥几小时后进行比较，油渍愈黑，说明滑油愈脏；中心黑点愈大，说明油质愈差）

6）直观检查（如分油机出现大量油泥，滑油呈棕黑色，油味腥辣刺鼻—）油变质） 二、故障判断、分析与排除

1、 柴油机运行中，各缸冷却水温普遍过高有哪些原因？

答: 造成各缸冷却水温度过高的原因有： (1)柴油机超负荷运转。 (2)淡水压力过低，冷却水量不足。 (3)淡水冷却器管束堵塞或冷却面结垢过脏，冷却效果下降。 (4)冷却水旁通阀松动开大或温度调节阀失灵。 (5)海水压力过低，水量不足，或海底门及滤器堵塞。 (6)淡水循环水箱内加热蒸汽阀未关或漏汽，使循环水柜内的水温升高。 2、 柴油机运行中，突然自行熄火停车的主要原因有哪些？

答：⑴供燃油中断（油柜无油，油中含水分过多，滤器堵塞，系统中漏入空气，油温过高而形成“汽阻”等

⑵润滑油或冷却水压力过低，使安全保护装置动作易关闭油门 ⑶拉缸、咬缸、抱轴等机械事故 ⑷螺旋桨被异物缠绕住 三、应急应变措施

1、 柴油机在哪些情况下应立即停止运转？

答：1）出现危及人体安全时；2）管系破裂，大量油、水外泄时；3）滑油压力消失；4）曲轴箱爆炸；5）确认若继续运转会引起重大事故时。

2011年3月22日星期二

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船舶各职务实操试题

2、 船舶触礁机舱进水，采取哪些措施？

答：1）轮机长下机舱统一指挥，非值班人员除了按应变部署表规定参加堵漏抢险队的以外，其余人员集中于机舱听候分配；

2）打足起动压缩空气，检查主机、舵机完好情况，如有损坏则组织人员尽可能抢修，尽可能保持船舶脱险或必要时抢滩触坡的动力；

3）起动备用发电机组并车供电，起动一切能用于排水的设备进行排水，保持船舶浮力； 4）密切注意机舱的底水位情况，若机舱进水，应立即组织堵漏并报出驾驶台，并启用舱底水应急排水系统； 4） 若轴隧弄进水，立即关闭水密门，防止水罐入机舱； 5） 必要时，预先派人作好机动救生艇的启用准备； 抢救工作应坚持到最后一刻。（只有当船舶倾斜到主机、发电原动机润滑系统无法工作，或机舱进水到主机和发电机受淹已不能工作时，经报告船长得到批准，驾驶台通知完车后，人员才能撤离机舱。轮机长应携带轮机日志和车钟记录本最后离开机舱）。 四、机电设备拆装调试

1、 DRY－15型分油机分离筒的拆卸步骤？

答：⑴旋松两个耳子与机身的连接螺柱，掀开柴油器

⑵旋入止动器螺杆，抵在分离筒本体的凹槽内，再用大小螺母扳手及专用工具拆开分离筒 ⑶用吊螺栓旋入吊出分离筒盖，盘柴和分离盘组

⑷用扳手顺时针方向旋出立轴螺母，松开止动器，放下刹车装置，用拆筒轴螺栓将分离筒本体从立轴上顶出拆下

2、 电极棒式水位调节器在安装和使用时的注意事项？

答：⑴装入前应测量各铜棒的尺寸，必须符合规定的尺寸，并拧紧锁紧螺帽 ⑵装入前应测量各缸棒的绝缘是否正常

⑶装入锅炉内使用期间，应定时检查、测量铜棒的绝缘性能，并经常注意铜棒绝缘处的气密性和污浊程度

⑷当使用的锅炉给水硬度较大或泥渣较多时，水冲的矿物质和泥渣在一段时间内将结满在内，外电极之间，妨碍导电，此时应拆下检查和清洁内外电极 五、量具、仪表使用测量

1、 全浮式活塞销的测量与计算（现场操作）

4) 准备工作完备,清洁工作认真仔细(活塞、量具及其它物品) 5) 外径千分尺选择校验

6) 测量部位：共分三段，即两端与活塞销和中部与连杆小端衬套的三段配合面，每一段测量全长的前后四分之一处，各测纵横两个方向（纵横方向的定位无严格规定，只要两个测量方向互相垂直即可 7) 测量并计录

8) 计算：椭圆度：同一环带上纵横两数值之差。

间隙值：（即与连杆小端衬套和活塞销孔间隙）连杆小端衬套和活塞销孔内径与相对应活塞销实测段实测值径数值之差。

一等三管轮试题（六） 一、电机设备的操作与管理

1、 柴油机燃油系统进入空气后如何进入充油驱气？

答：1）打开输油泵旁通伐，旋松燃油滤清器顶部放放气螺钉。利用日用油柜的燃油重力，排除燃油滤清器之前的管路中空气；

2）旋松喷油原体上的放气螺钉，利用燃油重力或手泵，排除喷油泵前油管和原体内燃油腔室中的空气；

2011年3月22日星期二

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船舶各职务实操试题

3）旋松喷油器高压油管接头或打开喷油器回油阀，撬动喷油泵柱塞，驱除高压油管中的空气。（此项工作应于柱塞位于最低位置时进行）。 2、 锅炉水位表的冲洗步骤？

答：1）开启泻放伐，关闭通水伐，用蒸汽冲洗，必要时可连续关、开通汽伐数词，利用冲击力将污物冲走，直至汽路畅通；

2）关闭通气阀，随即打开通气阀，用水冲洗，直至水路畅通； 3）关闭通水阀和泄放阀，然后再慢慢开启通水阀予以“叫水”。（在“叫水”过程中，通汽和通水伐同时关闭的时间应尽量短？以防玻璃管炸裂）此时若有水进入玻璃管内，则表明炉水高于通水接管，否则说明锅炉以处于危险的“失水”状态，应立即采取相应措施； …… 此处隐藏：883字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……