飞机常识及飞行知识合集(6)

要使飞机获得横侧平衡，必须使飞机的左滚力矩之和等于右滚力矩之和，即作用于飞机的各滚转力矩之和为零

下列因素将影响飞机的横侧平衡：

一边机翼变（或两边机翼形状不一致），两翼升力不等； 螺旋桨发动机，油门改变，螺旋桨反作用力矩随之改变； 重心左右移动（如两翼的油箱，耗油量不均），两翼升力作用点至重心的力臂改变，形成附加滚转力矩。 飞机的横侧平衡受到破坏时，飞行员保持平衡最有效的方法就是适当转动驾驶盘或作用副翼调整片，利用偏转副翼产生的横侧操纵力矩来平衡使飞机滚转的力矩，以保持飞机的横侧平衡。

飞机的方向平衡和横侧平衡是相互联系，相互领带的，方向平衡受到破坏，如不修正就会引起横侧平衡的破坏。反之，如果失去横侧平衡，方向平衡也就保持不住。飞机的方向平衡和横侧平衡合起来叫飞机的侧向平衡。 飞机的襟翼

对于同一飞机来说，其升力大小主要随飞行速度和迎角而变。飞机以大速度飞行时，即使迎角很小，机翼也