商洲至竹林关报告 - 图文(2)

商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 前言

级地质灾害调查与区划、西（安）合（肥）线高速公路陕西境工程地质调绘与工程可行性研究等多项地质工作。本评估主要参考资料有：

（1）《西（安）合（肥）高速公路商州—界牌段工程地质调绘报告》 陕西省公路勘察设计院 （2002.01） （2）《西部开发省际公路通道西合线陕西境商州～丹凤公路工程可行性研究报告》 陕西省公路勘察设计院 （2003.08）

（3）《西部开发省际公路通道西合线陕西境丹凤～陕豫界公路工程可行性研究报告》 陕西省公路勘察设计院 （2003.10）

（4）《陕西省商洛市商州区地质灾害调查与区划报告》（1∶10万） 西北有色工程勘测公司 （2002.02） （5）《陕西省丹凤县地质灾害调查与区划报告》 （1∶10万）

核工业西北地质调查院 （2002.02） （6）《陕西省秦巴山区综合水文地质图（含区域工程地质）及说明书》 （1∶50万） 陕西省地质矿产局第一水文队、第二水文队（1983） （7）《Ⅰ—49—ⅩⅩ（商县幅）区域地质测量报告》 （1∶20万）

0.5 评估工作方法

本项评估的工作方法，按国土资源部〔2004〕69号文及附件《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》和我省主管部门有关具体要求进行。接受委托后，充分搜集评估区已有地质、环境地质，尤其是本线路工程地质调绘与工程可行性研究等资料。经初步分析，确定评估范围为工可研报告推荐的Ⅰ方案线路走廊地带，工作重点为线路与河谷、冲沟交切的斜坡地段。接着开展野外地质灾害调查，调查中突出对地质灾害群发、易发地段和主要地质灾害以及隧道、桥梁、深挖高填路基段进行详细调查，查明已有地质灾害的基本特征、形成条件、影响（诱发）因素、危害程度。在此基础上，经综合分析和系统整理，进而进行现状评估、预测评估、综合评估，并拟定防治措施和评价建设用地适宜性。在野外调查与室内资料整理、编绘图件过程中，充分采用了数字与计算机技术，以保证成果精度。