商洲至竹林关报告 - 图文(10)

商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 4、地质灾害危险性现状评估

4．地质灾害危险性现状评估

4.1 地质灾害类型及特征

本评估区主要地质灾害为崩塌、滑坡、泥石流，其次为河流侵蚀塌岸。其中有崩塌19处、滑坡21个、泥石流沟谷2条、坡面泥石流2处、侵蚀塌岸6处。各种地质灾害点主要分布在丹江干、支流两侧阶地前缘或谷坡地带，尤以丹凤～竹林关的丹江峡谷段最多。规模以中、小型为主；形成机制与地形陡峻、岩土体疏松破碎、存在软弱结构面或有区域性断裂破碎带、地下水活动等地质环境条件有关，同时也与降水特别是丰水年暴雨、连阴雨和人类工程活动（主要是修路挖方切坡）等因素关系密切。故地质灾害的分布具地带性（沿河谷陡斜坡、断裂破碎带、疏松破碎岩土体被侵蚀临空的侧坡、挖方切坡的公路沿线）、周期性与群发性（丰水年的暴雨、连阴雨时期），并有突发现象。据商州区、丹凤县地质灾害调查与区划报告，盆地、河谷新生界松散层分布区，人类活动频繁是各种地质灾害易发的主要因素，同时在1984年、1987年、1998年和2003年等丰水年的雨季（7～10月），暴雨、大雨诱发的滑坡、崩塌较多，如1988年8月商州区的特大暴雨发生滑坡247处，1987年、1998年丹凤县特大暴雨，诱发多处滑坡与泥石流，受灾最严重。本次调查评估区各类地质灾害点主要承灾对象为耕地、交通道路、河道，影响耕作和交通畅通与车辆、行人的安全，极少数灾点危及村民住户。其稳定性绝大多数灾点较差，在降水与人为耕作、切坡等因素影响下有继发可能，致灾危险性多数为中等或危险性较小，个别灾点危险性较大。

4.2 地质灾害危险性现状评估

4.2.1 崩塌灾害危险性现状评估

（1）崩塌分布及概况

评估区共有崩塌19处。其分布位置、规模、主要特征与现状评估等列表4—1。

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商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 4、地质灾害危险性现状评估

崩塌地质灾害现状评估表 表4—1

编号 B1 B2 B3 B4 分布桩号 K128+570～K128+720 右50m K133+470 左100m K151+080 右20m K151+200~ K151+400 左100m K152+400 右300m K154+900 右300m K156+000 左10m K156+550 右250m K161+400 左150m K163+750~ K163950 左120m K165+100 右200m K167+800 左500m K168+650~ K168750 右200~300m K173+350 左140m K174+000 左100m K174+200 右200m 位置 南塬村西南丹江右岸 姜后村南1km丹江右岸 下碥村 丹江右岸 下碥村东南丹江左岸 丹竹公路旁 黄秦沟内 左侧 坟岭台北 丹江右岸 六里沟 沟口东侧 鱼家河 丹江对岸 湘子庙南400m 丹江左岸 关家台沟 沟口南、 丹江左岸 龙凤山东侧丹江右岸 上西坡北丹江左岸 苏沟口西 丹江右岸 大桑园南800m丹江左岸简易公路旁 周公山东 丹江左岸 简易公路旁 周公山南 丹江左岸 简易公路旁 宽度(m) 150 80 50 200 15 20 60 45 20~30 150 200 5 120 100 20 10 100 50 50 100 规 模 高度厚度(m) (m) 15~25 20 30 15~40 20 20 10~15 25 30 80 30~50 10 40~50 10~75 15 15 50 30 20 50 2~3 3 2~3 1~3 1~2 1~2 1~2 2~3 1.5 2~3 1~5 1~2 0.5~1.0 0.5~1.5 0.5~1.5 2 2~3 3 2~3 3~4 体积43(10m) 约0.5 0.3 0.2 0.1~0.2 0.05 主 要 特 征 该点位于丹江右岸河谷谷坡，属基岩崩塌，中型。岩性为第三系（E3h）红色砂砾岩，有两组节理，裂隙发育，强风化，岩体破碎，山坡陡峻（近80°），2003年雨季再次局部产生崩塌（照片4—1）。沿陡边坡类似小型崩塌零星继续分布。 位于丹江右侧凹岸河谷谷坡，属中型基岩崩塌，岩性为第三系（E3h）红色砂砾岩，由于山坡陡峭（51°~60°），岩体在重力影响下，产生卸荷裂隙沿破裂面产生崩塌（照片4—2）。 位于丹江右岸河流凹岸公路边，为一中型基岩崩塌，岩性为泥盆系中统青石垭组粉砂岩、板岩，岩体破碎，发育有三组节理，山坡陡峻（约60°），因修路切坡，沿顺坡裂面，岩体失稳，造成崩塌（照片4—3）。 该处为一基岩崩塌群，位于丹江左岸，谷坡陡（45°），呈峡谷，岩性为泥盆系中统青石垭组粉砂岩夹薄层灰岩，附近有小型断层，岩体破碎，节理裂隙发育，强风化，受河流侧蚀及降雨影响，产生断续分布的中小型垮塌，其中有一处为2003年雨季新发生（照片4—4）。 现状评估 山坡陡峭，岩体破碎，风化强烈，有顺坡卸荷裂面，倾斜角度小于坡角。局部成危岩，很不稳定，遇雨有继发可能，靠近大路，危险性中等。 山坡陡峻，强风化，裂隙节理发育，岩体破碎，受重力影响，不稳定，但无住户，道路，危险性小。 修路切坡造成陡崖，不稳定，2003年雨季有继发现象，崩塌壁新鲜；但规模小。危险性中等。 山坡陡峻，岩体破碎，河流侧蚀，不稳定，有继发可能，但为河边荒坡，规模小，危险性小。 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 K175+400右450m 竹林关东丹江B18 K175+800右20m 右岸山阳至商K177+050 南公路旁 B19 右100~300m …… 此处隐藏：633字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……