05-广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案（二）(5)

桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案 边界条件设定：15#点为约束为DX、MY、DZ，26#、31#点的约束为DZ。 ① 荷载取定：吊重荷载考虑成集中荷载时，考虑自重和集中荷载，见图15； -5.0-5.0 图15 荷载及边界条件布置图 反力：见图16。 MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTION FORCE内力-XYZ最大反力节点= 31FX: 0.0000E+000FY: 0.0000E+000-5.0-5.0FZ: 1.5437E+001FXYZ: 1.5437E+001 -1.9121408 -1.518 -2.48944 15.43679ST: DZ1MAX : 31MIN : 26文件:贝雷架式悬臂吊~单位:tonf日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 图16 反力图

位移：见图17。

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147 桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案MIDAS/CivilPOST-PROCESSORDEFORMED SHAPE 分析结果X-DIR=9.463E-004NODE=63Y-DIR=0.000E+000NODE=1Z-DIR=-9.134E-003NODE=63COMB.=9.183E-003NODE=63-5.0-5.0系数=最大: 0.0091837.369E+001ST: DZ1MAX : 63MIN : 15文件:贝雷架式悬臂吊~单位:m日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 图17 位移图

应力：见图18。

MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAM STRESS组合(最大值)9.15533e+0037.02923e+0034.90314e+0032.77704e+0030.00000e+000-5.0-5.0-1.47515e+003-3.60125e+003-5.72734e+003-7.85344e+003-9.97954e+003-1.21056e+004-1.42317e+004系数=7.3506E+001最大: -14231.7305 ST: DZ1MAX : 35MIN : 53文件:贝雷架式悬臂吊~单位:tonf/m^2日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259 图18 应力图

② 荷载取定：吊重荷载考虑成均布荷载时，考虑自重和均布荷载，见图19。

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中铁十三局集团有限公司 桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案 -3.3-3.3-3.3-3.333.--3.33.-3-3.3 图19 荷载及边界条件布置图

反力：见图20。

MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTION FORCE内力-XYZ最大反力节点= 31FX: 0.0000E+000FY: 0.0000E+000FZ: 1.6781E+001FXYZ: 1.6781E+001 -2.515926 -1.954 -3.210269 16.78139ST: DZ1MAX : 31MIN : 26文件:贝雷架式悬臂吊~单位:tonf日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259图20 反力图

位移：见图21。

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149 桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案MIDAS/CivilPOST-PROCESSORDEFORMED SHAPE 分析结果X-DIR=1.214E-003NODE=63Y-DIR=0.000E+000NODE=1Z-DIR=-1.204E-002NODE=63COMB.=1.210E-002NODE=63系数=最大: 0.0120995.579E+001ST: DZ1MAX : 63MIN : 15文件:贝雷架式悬臂吊~单位:m日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259图21 位移图

应力：见图22。

MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAM STRESS组合(最大值)1.03956e+0047.92124e+0035.44689e+0032.97253e+0030.00000e+000-1.97618e+003-4.45053e+003-6.92489e+003-9.39924e+003-1.18736e+004-1.43479e+004-1.68223e+004系数=5.5930E+001最大: -16822.3028 ST: DZ1MAX : 35MIN : 53文件:贝雷架式悬臂吊~单位:tonf/m^2日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259图22 应力图

工况三：吊装第三段时吊架在自重和吊重作用下杆件轴向应力分析结果。

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中铁十三局集团有限公司 桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案 边界条件设定：15#点为约束为DX、MY、DZ，26#、31#、35#点的约束为DZ。 ① 荷载取定：吊重荷载考虑成集中荷载时，考虑自重和集中荷载，见图23。 -5.0-5.0 图23 荷载及边界条件布置图 反力：见图24。 MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTION FORCE内力-XYZ最大反力节点= 35FX: 0.0000E+000FY: 0.0000E+000FZ: 1.5402E+001FXYZ: 1.5402E+001 -1.555805 -2.1526 -1.56067 -1.25074 15.40242ST: DZ1MAX : 35MIN : 15文件:贝雷架式悬臂吊~单位:tonf日期:08/18/2006表示-方向X:-0.483Y:-0.837Z:0.259图24 反力图

位移：见图25。

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