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05-广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案(二)(10)

来源:网络收集 时间:2026-07-18
导读: 桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案 张拉千斤顶失效,巨大能量急剧释放,有可能造成很大危害。因此,在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端,同时在张拉千斤顶的后面应

桥梁施工新技术现场经验交流会 广州轨道交通四号线区间十标连续梁施工方案 张拉千斤顶失效,巨大能量急剧释放,有可能造成很大危害。因此,在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端,同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。

b.操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。油泵开动过程中,不得擅自离开岗位。如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。

c.张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中,以便张拉工作顺利进行,并不致增加孔道摩擦损失。 d.粗钢筋锚固体系在张拉过程中应随时拧上螺母,以确保安全;锚固时如遇粗钢筋偏短,应用连接器解决。

e.工具锚夹片,应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前,应在夹片背面涂上润滑脂。以后每使用5~10次,应将工具锚上的夹片卸下,向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退楔时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。

f.多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移,可更换夹片,用小型千斤顶单根张拉。 3.4. 高空作业安全技术措施

a.在2m以上高度作业时,应安装防护设施,尽可能采用护栏形式,如果条件不允许,可使用安全带、安全绳,或者安全防护网。护栏采用上下两排形式,上面一排至少91cm高,中间留下一不超过41cm的间隙,下部设有一块挡板,以防物体坠落。

b.高空安全带应为全方位类型,包括有手臂和腿部吊带,其线形构造应能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2m。至于其它类型的,应不超过0.6m。当高空作业时,必须固定住安全带。

c.用于施工现场的安全帽必须符合质量标准,进入现场的每一个人都应佩戴安全帽,并要严格按照规定佩戴。

d.脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走(至少60cm宽),与固定结构连接要可靠,并配有护栏和行步挡板,以保证上下平台的安全。

e.梯子在一般情况下不作为工作平台使用,若作为工作平台,不可长时间使用。梯子就位时应为1:4的角度,其顶部和底部应固定,使用时必须有人站在边上用脚抵住。梯子应有可靠的结构,状况良好,并且使用前进行检查。

f.高空工作平台应在平台四周设置护栏,保证连结牢固可靠,移动平面平坦,并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。

g.高空工作区内工具和材料应堆放整齐,地表应保持清洁,避免油污流出,以防滑倒。在高空区域内的交通线路应标记清楚,如果该区域已不能安全使用,应作出标记,并装上护栏防止闲人进入。

h.在高风速和恶劣天气的情况下,应尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时应特别注意。 i.从事高空作业的人员应具有强健体格,凡患有高血压、心脏病、癫痫病者以及其他不适应高空作业的人员,不得从事高空作业。

j.高空作业的下方要有明显的警告标志,应避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行,只允许重要工作及主要人员进入。

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中铁十三局集团有限公司

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