DF4D型内燃机车制动部件部分 - 图文(8)

东风4D型准高速内燃机车检修手册

应干净，各部下许有渗漏。否则，应判明情况予以处理，清洁度检查标准为Ⅳ级。 5.2.2.1.1.2 检查安装状态: 底座安装螺栓紧固良好，无松缓，紧固件应齐全。

5.2.2.1.1.3 检查散热器: 散热片应平整，完好，散热管无泄漏。发现泄漏允许焊修，也可堵焊，但每个空气道堵焊不超过2根，整个散热器不得超过4根(铝质散热器裂漏，应整体更换)。

5.2.2.1.1.4 检查散热器自动排水阀: 散热器自动排水阀应作用良好，排水阀胶管应紧固良好，胶管出水口应用铅丝绑扎在排污口处。

5.2.2.1.1.5检查风扇罩: 风扇罩应无裂损，发现破损允许焊修。丝网应完好，位置正确。

5.2.2.1.1.6检查油位观察孔: 观察孔玻璃应清晰透明，无泄漏。曲轴箱内油位应在两刻线之间，若油质乳化应查明原因处理后，再全部更换新油。换油前，应将乳化油放尽，油槽应用布擦净。 5.2.2.1.1.7检查保安阀: 应无异状，铅封完好。 5.2.2.1.1.8 检查冷却风扇:

5.2.2.1.1.8.1 检查风扇叶片: 风扇叶片应无裂纹，叶片上的连接铆钉不许松动，若叶片边缘有大于20mm的裂纹，可焊修。焊修或更换新叶片应保持原重。

5.2.2.1.1.8.2 检查风扇轴承: 风扇轴承滚珠及内外圈滚槽不许有裂纹、剥离和过热变色，允许有轻微腐蚀，拉伤的痕迹，轴承保持架不许有折损、裂纹，铆钉松脱或折断。轴承须转动灵活，作用良好，无异音。 5.2.2.1.1.8.3 检查风扇皮带: 风扇胶皮带应无老化，裂损，剥离和腐蚀变形，否则应予更换。皮带拉力适宜，其挠度新皮带为14—19mm，旧皮带为23—28mm。备用皮带完好。 5.2.2.1.1.9 检查空气滤请器

5.2.2.1.1.9.1 检查清洗滤网: 滤网应无破损，清洗后经润滑油浸浴，组装前应滴去剩油。 5.2.2.1.1.9.2 检查清洗吸风筒: 若有裂纹允许焊修，清洁度捡查标准为Ⅲ级。 5.2.2.1.1.9.3 更换新油: 每次检查均应更换，油位应不超过刻线。 5.2.2.1.1.10 油泵油压调整

当转速达到1000r/min时，油压为0.4～0.48 MPa（油温10～30℃）不符合时可调整弹簧垫片，使油压符合要求。

5.2.2.1.1.11 空压机参数调整:

5.2.2.1.1.11.1 泵风开始或停止的压力调整:

5.2.2.1.1.11.1.1 泵风开始的总风缸压力值：0.75±0.02MPa。 5.2.2.1.1.11.1.2 泵风停止的总风缸压力值：0.9–0.02MPa。 5.2.2.1.1.12 泵风时间检测:

在机车上, 当总风缸压力由0增大到0.9MPa时，1组空压机单独工作时间应不大于360s，2组同时工作时间不大于210s。 5.2.2.1.2 检查联轴节

5.2.2.1.2.1 联轴节法兰和连接螺拴等外观检查: 联轴节法兰应无裂损．联接螺拴等紧固件无松缓。弹性胶圈应无老化，裂损变形。

5.2.2.1.2.2检测联轴节法兰之间的间隙: 联轴节法兰之间的间隙应为2—6mm，沿圆周间隙不均匀度不大干0.5mm。

5.2.2.1.2.3 盘动检查: 盘动联轴节应转动灵活，无抗劲。如抗劲明显，或弹性胶圈机械裂损，应检查调整法兰与联轴节的同轴度不大子0.3mm。

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第二篇 东风4D型准高速内燃机车维修说明

5.2.2.1.3 检查空气干燥装置

5.2.2.1.3.1 打开总风缸排水阀应无冷却水排出，若有，应判明原因进行处理。

5.2.2.1.3.2 将总风缸压力排空后，空压机连续工作5min，总风缸压力维持800kPa (左右)

5.2.2.1.3.2.1 空压机启动时，检查电控器上表示两塔状态指示灯，其中一个亮，表示该塔进入再生状态。另一个灭，表示该塔进入吸附状态。

5.2.2.1.3.2.2 检查干燥器再生塔上的排气阀：总风缸压力很低时，两塔的排气阀均应关闭，阀口无风排出。当总风缸压力升到300 kPa左右时，其中再生塔上的排气阀开启，开始排出再生空气。 5.2.2.1.3.2.3 检查各阀工作状态：应无卡死或漏风现象。

5.2.2.1.3.2.4 检查油水分离器排污管上的电磁排污阀: 当空压机启动后，阀口应关闭，在空压机工作的过程中，不准出现漏风现象。 5.2.2.1.4 空气干燥器辅修和小修

5.2.2.1.4.1 空气干燥器辅修和小修工具：手电筒、检查锤、螺丝刀、扳手等。 5.2.2.1.4.2 空气干燥器辅修和小修工艺步骤：

5.2.2.1.4.2.1 辅修和第一次小修: 外观检查滤清筒、干燥筒、排泄阀、止回阀及各连接管法兰接头无泄漏，管系畅通无裂纹，管卡齐全，安装牢固，整体运用满足机车运用要求。

5.2.2.1.4.2.2 第二次或第三次小修: 检查电控阀，应安装牢固、动作灵活可靠、鞲鞴杆无弯曲、变形、上下螺母应紧固。鞲鞴无锈蚀，回风槽通畅。鞲鞴弹簧无断裂，自由高度不得小于原形的10%，阀体内腔应清洁、干燥，阀口无损伤，各暗孔畅通，更新鞲鞴“O”型圈和排气阀胶垫。 5.2.2.1.5 空气制动机检修

5.2.2.1.5.1 大、小闸及各阀互换修及捡查:

5.2.2.1.5.1.1 更换大、小闸总成，中继阀，遮断阀；更换主阀，副阀，紧急放风阀，总风缸安全阀，作用阀、低压风缸调整阀。互换修换下的配件应按中修工艺解体、清洗、检修、组装、调试，符合技术要求后，方可装车，装车后须进行各项性能试验，应符合验收要求。

5.2.2.1.5.1.2 检查大、小闸压盖，手柄位置：合口不许有毛刺、裂纹及变形；手柄取出位置应能灵活取放，位置正确。

5.2.2.1.5.1.3 捡查各阀安装平面处的橡胶垫：应无老化、裂纹、凹坑、麻点等缺陷，否则应予以更换。 5.2.2.1.5.1.4 检查空气滤尘器滤网应无破损，胶垫应无老化、裂损，滤法网清洗后，须用干燥空气吹干。 5.2.2.1.5.1.5 检查大、小闸及各阀的安装紧固状态：大、小闸及各阀安装应无松缓、裂损。各合口平面、接头接口用肥皂水检查，应无泄漏。

5.2.2.1.5.2 检查紧急制动阀及各安全阀: 紧急制动阀及各安全阀作用良好，铅封齐全。 5.2.2.1.5.3 各阀压力调整:

5.2.2.1.5.3.1 低压风缸调压阀：调整压力为0.55-0.60MPa。

5.2.2.1.5.3.2 总风缸安全阀：开启压力为0.95-0.02MPa；关闭压力为≦0.8MPa。 5.2.2.1.6 管路检查 5.2.2.1.6.1 制动管路检查:

5.2.2.1.6.1.1 大、小闸车上安装前须先吹扫管系，清除管系内污垢及其它杂物。 5.2.2.1.6.1.2 检查制动各管路及其接头状态：

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东风4D型准高速内燃机车检修手册

5.2.2.1.6.1.3 管子不得裂漏，接头接口密封应良好，管子与各处接头均应用肥皂水检漏。发现裂纹或接头球面接触不良而引起泄漏的处所必须进行整修或更换。 5.2.2.1.6.1.4 各管路螺纹接头不许松动，如有松动必须紧固。

5.2.2.1.6.1.5 检查管卡、卡座等安装状态: 管卡及卡座等数量齐全、安装牢固，管卡与管壁应紧贴，其接装面积下小于硬管周长的1／3。

5.2.2.1.6.2 检查制动软管、中间制动软管:

5.2.2.1.6.2.1 软管应无老化、龟裂、严重拉伤及划防、脱壳、局部凸起等缺陷，否则必须更换。 5.2.2.1.6.2.2 合格软营必须有试压日期验收章的水压压力，使用期超过三个月，须重作压力试验。 5.2.2.1.6.2.3 压力试验：

5.2.2.1.6.2.3.1 风压试验：试验压力值为0.6-0.71MPa，保压5分钟不漏泄。

5.2.2.1.6.2.3.2 水压试验：试验压力值为1.0MPa，保压2分钟，软管外径膨胀量不大于8mm，无局部凸起和鼓肚。

5.2.2.1.6.3 车上制动软管应配齐防尘堵和链条挂钩。

5.2.2.1.6.4 中间制动软管长度适宜，不许与总风缸、车体及掉污管等碰磨。 5.2.2.1.7 折角塞门和排水阀等的检查

5.2.2.1.7.1 折角塞门作用良 …… 此处隐藏：5665字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……