地铁盾构安全施工方案 - 图文(4)

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 冷却塔 隧道风机 电瓶车 充电机 渣车 管片车 砂浆车 砂浆站 装载机 挖掘机 自卸汽车 YLT-D80 SDF(A)NO6.5 JXK25 3 kw 800m3/h 25t 江苏溧阳03.08 山西侯马04.01 中隧制造07.12 西安开元03.07 中隧制造03.07 中隧制造03.07 中隧制造03.07 恒利通达03.10 烟工机械03.11 1 2 4 3 8 6 3 1 1 1 1 3 8 6 3 1 1 0 1 1 1 2 2 5 4 1 2 1 3 1 1 1 2 20 85 85 85 60 65 65 65 70 70 90 80 KCA01-80A/220V 30KVA ZC14B GP SJ-06 JS-750 ZL18 EX-300-3 斯太尔 F0-23B GS300K SDW242S EF2600 DC6-25 IRG40-250IB 14 m 12t 6m 25m/h 1.8t 33331.4 m/斗 日立建机 15t 84.5 kw 330KVA 225KVA 北京建机03.08 法国西电03.08 深圳赛瓦特04.08 山东博泵04.01 上海永申03.08 山东博泵03.12 山东博泵04.06 蚌埠空压机厂04.06 英格索兰03.12 阿特拉斯16

济南重型 20 0 1 1 13 塔式起重机 14 15 16 17 18 发电机 发电机 发电机 多级泵 管道泵 75 80 80 80 75 75 80 80 70 70 2.6KVA 雅马哈04.03 1 5m/h 7.5KW 332 2 5 4 2 2 1 19 井用潜水泵 50QW20-35-5.5 30m/h 20 潜水排污泵 50QW30-30-7.5 30m/h 21 22 23

3空压机 空压机 空压机 VY-9/7-D P400WCU GA37P8 9m 11m 6.6 m 333

03.08 24 电焊机 BX1－500 PC10-500 RC5030 ZJ-800 HPT400 CP-5A ULC-50×10 普通环 左转弯 右转弯 DB-70 DS-TS32 DZ-100 GZB600 BW-150 KBY-50/70 ZEB-02 3D2-5Z 38KVA 23KVA 31 kw 上海电焊机厂04.03 时代科技04.07 时代科技04.03 三一重工07.12 郑州康达04.05 天津滤清器厂04.03 申昌钢铁07.04 申昌钢铁07.04 申昌钢铁07.04 9 1 2 1 2 1 2 4 1 1 2 1 4 2 2 2 2 2 2 4 12 1 1 1 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 1 4 2 2 2 2 2 2 4 12 1 1 1 80 80 75 65 75 70 75 100 100 100 100 25 气体保护焊机 26 高压清洗机 27 制浆机 800L 杭钻03.10 40 m/h 5 m/h 50L/min Φ100 6kw 35kw 22kw 100t 40t 30t 300t 160t 50t 3328 混凝土输送泵 29 混凝土喷射机 30 油品过滤机 31 32 33 管片钢模 管片钢模 管片钢模 34 小导管钻机 35 36 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 钻石碟式 切割机 地质钻机 泥浆泵 注浆泵 注浆泵 高压泵 联合拖车 拖 车 平板车 汽车吊 汽车吊 汽车吊 37 灰浆搅拌机 17

4 盾构隧道组段划分

4.1 组段划分的概念、目的及意义

概念：依据盾构穿越的地层条件，结合隧道沿线的地面/地下环境风险状况，综合分析地层、环境风险与盾构施工的相互影响，按照影响程度、危险系数的不同将区间隧道划分为若干个安全风险等级不同的组段，进而合理确定各组段内盾构施工参数控制范围，以便有针对性的进行盾构管理，实现 盾构施工的规范化和施工管理的标准化。

目的：为了合理选取和有效控制盾构施工参数，有效减少和避免盾构施工安全风险。

意义：组段划分是进行盾构法隧道施工安全风险评估的重要工作和首要内容。其按照自身及环境风险进行划分组段、界定等级，建立适宜于区间不同地质、环境及其它特殊条件下的盾构施工参数控制标准和/或控制范围，是有效控制盾构施工风险的必要措施。

4.2 盾构隧道组段划分原则

1）隧道穿越的土层性质：盾构施工参数确定的基本原则综合考虑项目初勘、详勘、补勘资料中盾构隧道穿越的地层特性，对盾构穿越的地层进行划分如下：

A段：粘土、粉质粘土、粘质粉土和粉土以及这四种土层组成的复合地层； B段：沙层，包括粉细、细中； C段：土与沙的复合土层。

2）盾构施工环境条件的组合影响因素及级别： （1）隧道的埋深； （2）地面和地下环境条件； （3）特殊地质情况； （4）上覆土层性质。

I级：盾构下/上穿既有轨道线路，或下穿/临近重要建（构）筑物、重要市政管线和河流工程，或土层中有漂石、孤石等特殊地质情况，或埋深＜9m的浅埋隧道，或以上两种以上情况的组合。

II级：埋深＞9m，或隧道上方地层中有一般的市政管线，或隧道临近/下穿一般建（构）筑物，或下穿重要市政道路，或地层中的不良地质情况对盾构施工影响较小并没有特殊地质情况。

III级：埋深＞13m，或隧道上方地层中无管线或者只有对沉降不敏感的管线且埋深较浅，或隧道与建（构）筑物基础和重要市政道路距离较远，或地层中

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无不良地质情况等。

3）组段划分综合等级：

盾构施工区间隧道组段的综合划分是在盾构穿越土层组段划分的基础上按照盾构施工环境的组合安全风险级别对各个组段进行更详细的划分，将 A、B、C等三个土层组段划分为 AI、AII、AIII、?CI、CII、CIII等9个组段，即将每个土层组段按照盾构施工环境安全风险级别划分为 I、II、III三个组段。对任何一个盾构区间隧道而言，都是由以上9种组段中的一种或几种组段组合而成。

4.3成果

为方便指导施工组段划分，成果见下表4-1、表 4-2。

阜望区间左线组段划分及掘进参数表 表 4-1

序里程 号 隧道特殊 综合施工环境 埋深 地质 等级 17.44～无 18.1 16.9～17.44 下穿地铁15号线 、AI φ1000雨水管 下穿2000*2000电力沟 下穿2000*1500雨水沟 下穿2000*1500雨水沟 长度 环号 隧道穿越地层 上覆地层 K43+372.0851 ～ 95.719 1～79 K43+276.366 K43+276.366 ～ 2 K43+150.00 上部粉细砂、粉质粘土下部粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 80～146.91 201 粉质粘土中间夹杂粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 无 AII K43+150.003 ～ K42+940 210 202～375 粉质粘土中间夹杂粉土、粘土 从上至下依次粉质粘土、粉细砂、粉土、粉质粘土 粉质粘土、粉土、粉细砂 15.2～无 16.9 12.9～无 15.2 12.1～无 12.9 AII K42+940～ 207.384 K42+732.614 6 376～547 粉质粘土、粉土、粉细砂 CII K42+732.614548～5 ～ 95.364 628 K42+637.250 从上至下依次粉质粘土、粉粉土、粉细砂、土、粉细砂 粉质粘土 CII

阜望区间右线组段划分及掘进参数表 表 4-2

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序里程 号 K43+374.921 ～ K43+278.99 长度 环号 隧道穿越地层 上覆地层 隧道特殊 综合施工环境 埋深 地质 等级 17.6～18.1 17.3～17.6 95.93 1～80 上部粉细砂、粉质粘土下部粉土 粉质粘土中间夹杂粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 无 下穿地铁15号线 下穿φ800雨水管 下穿φ1000～φ800雨水管、2000*2000电力沟 下穿φ1000雨水管、2000*2000电力沟 下穿φ100雨水管、2000*2000电力沟 下穿φ1000雨水管、2000*2000电力沟 AI K43+278.991 ～ 98.33 2 K43+183.793 81～161 粉质粘土、粉土、粉细砂 无 AII K43+183.7931162～ ～ 112.54 254 3 K43+071.253 粉质粘土中间夹杂粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 16.4～17.3 无 AII K43+071.2531 ～ 4 K43+000.00 255～71.253 314 从上至下依次粉细砂、粉质粘土、粘土、粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 15.61～16.4 无 CII K43+000.001～ 5 K42+930.00 70 315～372 上部粉质粘土下部粉土 粉质粘土、粉土、粉细砂 15.0～15.6 无 AII K42+930.001142.75 ～ 6 6 K42+787.244 从上至下依次37粉质粘土、粉3～490 细砂、粉土、粉质粘土 粉质粘土、粉土、粉细砂 13.6～15.0 无 CII K42+787.2441129.99 ～ 4 7 K42+65 …… 此处隐藏：2228字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……