SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版(2)

1. 范围

本SAE推荐实施规范适用于燃油供给、回流、蒸气/挥发系统连接的快速接头，定义了其最低功能性要求。文档中也定义了标准公头管端的端头尺寸，以保证所有同样公头端头大小的接头在设计上的互换性。本文档适用于工作在汽车及轻卡的以下工作条件中的快速接头：

SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版

a. 汽油和柴油输送系统，或其蒸气排放或挥发逸散控制系统。 b. 运转压力高达500 kPa，5 bar，（72 psig）。 c. 运转真空度低至-50 kPa，-0.5 bar （-7.2 psi）。 d. 运转温度范围 -40℃（-40℉）至115℃（239℉）。

把快速接头连到配套的管路端头上，然后回拉，确保安装到位，这样快速接头才起到作用。除非另有说明，本文档中阐述的要求适用于装配操作中的新接头。维修时，相配合的管端在重新接上前应使用SAE 30号重油润滑。

本SAE文档的规定是通用性的，车辆主机厂（Vehicle OEM）的燃油系统规范可在此范围上另行添加要求。此种情况下，OEM厂的规范高于本文档。

2. 引用

2.1 适用的出版物

下面的出版物，按其指定的内容成为本文档的一部分。除非另行规定，应采用其最新的SAE出版物。

2.1.1 SAE 出版物

可从SAE International得到。（地址：宾夕法尼亚州……，电话：……，网址：）。

SAE J526 焊接低碳钢管 SAE J527 双层卷铜焊接钢管 SAE J1645 燃油系统及其组件 ——静电消减 SAE J1681 材料试验用汽油、酒精、以及柴油替代品 SAE J1737 通过反复流动测定燃料管、软管、接头、和燃料管路总成烃损失的试验流程 SAE J2045 燃油系统管路总成的性能要求 SAE J2587 优化的燃油箱输油端盖

2.1.2 ASTM 出版物

可从ASTM International得到。（地址：宾夕法尼亚州……，电话：……，网址：）。 ASTM B 117

盐雾试验方法

2.2 相关出版物

下面的出版物仅用于信息提供，不是本规范所要求的一部分。

2.2.1 SAE 出版物

可从SAE International得到。（地址：宾夕法尼亚州……，电话：……，网址：）。 SAE J30 燃油及油软管

3. 定义

3.1 未装接接头（Unexposed Coupling）

自制造出来后还没有使用过或破坏的接头。

3.2 批次

一组可以追溯到同一个组装批次或原来批次的接头。超过一周生产出来的不能归入同一批次中。

SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版

3.3 尺寸

除另行规定外，尺寸单位均为毫米（mm）。

4. 尺寸规格

本文档中，用三组数字来标明快速接头的规格大小，如图1所示，用ε×β×α表示。尺寸ε表示公头端头的名义直径。β表示与接头的接柄端（the stem end of the coupling）匹配的管路或软管的大小。α表示位于公头端头的凸缘后面，管路名义直径部分的最小直线长度，用于正确安装和拆除接头。

示例：9.5mm×8mm×12mm接头与9.5mm的公头管端搭配，接入8mm的软管，并要求公头凸缘后面的管路留有12mm的净长。

图1 – 接头的命名

标准配合尺寸的细节和标准管路端头的尺寸见表1和图2。

注意：金属或塑料管采用外径（OD）来指定大小。软管采用内径（ID）来指定大小。

5. 测试温度

除非另有指定，所有的测试均在室温23℃±2℃ (73.4℉±4 ℉) 下进行。

6. 功能性要求

本节定义用于燃油系统软管的快速接头连接器的最低功能性要求。

注意：新设计的接头使用与先前测试过的接头一样的原料时，此前的测试结果可以借用为7.1 腐蚀，7.2 抗氯

化锌，7.3 耐外部化学和环境性，和7.4 燃油相容性的测试的数据。

6.1 泄漏测试（在线）

为符合最严格的挥发物法规，包括CARB PZEV，以及安全法规，快速接头必须无泄漏和微渗漏。进行批量生产泄漏测试就是为了确保与这些要求一致。压缩空气泄漏试验是经过验证的技术，可以提供所要求的泄漏探测，以及耐压验证测试。按用途的不同，试验条件分为低压（蒸气），高压（液体），和真空系统，分别详述如下。 注意：本文档中，泄漏测试认可判定的单位采用惯常的流量单位（cc/min）或质量流量单位（scc/min）。在燃

油系统行业中，有一个替代的泄漏测试标准，采用的单位是等效通道尺寸（equivalent channel dimension）而不是流量。例如，SAE J2587中燃油泵模块箱的接口连接头的泄漏指标。等效通道标准尤其适用于燃油箱之类的部件，内部体积大，低压压力或真空时变形大。对于此类部件，泄漏测试的方法有真空、加压和累加法。不同的方法测得的泄漏速率之间很难比较，因此建立起了一种等效通道标准。等效通道的尺寸标准基于试验数据，这些数据表明燃油系统的微渗漏（micro-leaks）会随着时间发生堵塞。微渗漏可以有效的达到接近零碳氢排放的水平。6.1.3条中定义的高压泄漏测试，实验和分析的结果显示所对应的等效通道规格是直径15微米长度3mm。不建议进行进一步的测试来验证此等效通道。标准的泄漏速率测试是在压力101.325kPa（14.696 psig）和温度293 K（20℃）的条件下定义的。

（译注：关于等效通道的定义以及测试，详见SAE的论文“Simplifying the Approach to Specify and Measure Product Seal Integrity and Leak Tightness”，论文编号：2006-01-0379，作者：Venu Gorti, Hemi Sagi）

6.1.1 低压泄漏测试流程

a. 将图3所示的泄漏测试柱塞插入快速接头中。

SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版

b. 使用合适的空气泄漏测试设备，向封闭起来的空间施加69 kPa±7 kPa，0.69 bar ± 0.07 bar（10 psig ± 1 psig）的压力（对于单边封闭的接头，其接柄（stem）必须盖住或密封）。

6.1.2 低压测试认可判定

数据稳定后最大的泄漏速率2 scc/min (1.10 cc/min)。

6.1.3 高压泄漏测试流程（仅流体燃料）

a. 将图3所示的泄漏测试柱塞插入快速接头中。

b. 使用合适的空气泄漏测试设备，向封闭起来的空间施加1034 kPa±35 kPa，10.34 bar ± 0.35 bar（150 psig ± 5 psig）。

6.1.4 高压测试认可判定

稳定后的最大泄漏速率5 scc/min （0.45 cc/min）。

注意：用高压空气进行测试时，应采用适当的安全预防措施。对于蒸气/挥发系统上用到的快速连接件，就无此

必要，因为这种接头一般不会用于高压管路。

6.1.5 真空泄漏测试流程（仅客户要求时的蒸气系统）

a. 将图3所示的泄漏测试柱塞插入快速接头中。

b. 使用合适的真空泄漏测试设备，产生7 kPa（-1.02 psig）的负压。

6.1.6 真空测试认可判定

稳定后的最大泄漏速率2 scc/min（2.14 cc/min）。

可以通过观察实际泄漏速率的输出曲线来确定状态是否已经稳定。实际泄漏速率随接头的大小和测试方法的不同而有变化。渗漏和泄漏不是同一种现象。渗漏测试测量的是渗漏速率。

表1 标准管路端头尺寸

(名义) 基本管路直径

3/16", 4.78±0.08 1/4", 6.35±0.08

A 套封直径

4.63 ±0.066.30 ±0.06

B 凸缘直径

C 长度

*

D 凸缘宽度** 见注释

*1.57/1.93*1.57/1.93*1.57/1.93*1.57/1.93

E 内径

2.20/2.703.60/4.104.70/5.206.30/6.806.60/7.107.00/7.507.50/8.008.10/8.60

F 净长度

6.9 …… 此处隐藏：3185字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……