最新铁路线路工技能鉴定3高级工一(4)

(A)拨正线路方向 (B)方正轨枕 (C)补充道砟 (D)矫直钢轨

70.允许速度不超过 160km/h 的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按( C )递减。

(A)1‰ (B)1.5‰ (C)2‰ (D)2.5‰

71.允许速度大于 160km/h 的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于 100mm，其他线路不得小于( B )。

(A)30mm (B)40mm (C)50mm (D)60mm

72.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于 1200m 时，设置 7 对位移观测桩，单元轨条长度不 大于 1200m 时，设置( C )位移观测桩。

(A)4 对 (B)5 对 (C)6 对 (D)7 对

73.无缝线路固定区累计位移量大于( B )时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

(A)8m (B)10m (C)12m (D)14m

74.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且
不应小于( D )。

(A)1.5m (B)2.0m (C)2.3m (D)2.5m

75.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为 70～100mm，曲线内股应为 90～100mm，轮缘槽深度应为( B )。

(A)30～50mm (B)4

5～60mm (C)50～70mm (D)65～80mm

76.根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨( D )处的道路右侧，应设置道口自动信号机。

(A)2m (B)3m (C)4m (D)5m

77.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及

( A )。

(A)排水设备 (B)两侧线路外观 (C)道口标志 (D)道口轮缘槽

78.警冲标应设在会合线路两线间距为( D )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m

79.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于 20mm，长度应为

( C )，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

(A)100～200mm (B)150～300mm (C)200～400mm (D)300～400mm

80.在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于( B )。

(A)100mm (B)200mm (C)250mm (D)300mm

81.无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置 1667 根/km 的线路轨枕间距应为 600mm，轨枕配置 1840 根/km

的线路轨枕间距应为( D )。

(A)362mm (B)486.6mm (C)518.8mm (D)543.5mm

82.允许速度大于 160km/h 区段，钢轨顶面上有长度大于 30mm 且深度大于( C )的掉块时，判定为钢轨折断。

(A)1mm (B)3mm (C)5mm (D)7mm

83.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( B )时，应有计划地修理或更换。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

84.允许速度不大于 160km/h 的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短 于( A )。

(A)25mm (B)30mm (C)40mm (D)45mm

85.允许速度不大于120m/h 的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m

时，可在直线部分设置不短于( D )的相等超高段。

(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)25mm

86.复曲线每个圆曲线的长度不得短于( A )，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高 均匀顺坡。



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铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路工



(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)80mm

87.允许速度 vmax≤120km/h 时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根；160km/h≥vmax＞120km/h 时 ， 道岔直向两端过渡枕均不得少于( C )。

(A)45 根 (B)60 根 (C)75 根 (D)80 根

88.18 号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根，30 号和 38 号道岔侧向过渡枕均不得少于( D )。

(A)45 根 (B
)53 根 (C)60 根 (D)65 根

89.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度 6250mm 以下时，尖轨尖端轨距为 1453mm，尖轨长度 6250～7700 以下 mm 时，尖轨尖端轨距为( C )。

(A)1350mm

(B)1390mm (C)1450mm (D)1490mm

90.12 号单开道岔 AT 弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为( B )，道岔允许速度大于 120km/h 时为 1435mm。

(A)1350mm (B)1437mm (C)1450mm (D)1505mm

91.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于 120km/h 的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大 于( C )。

(A)1‰ (B)4‰ (C)6‰ (D)8‰

92.允许速度大于 160km/h 的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于

70m，困难条件下不应小于( D )。

(A)15m (B)20m (C)25m (D)30m

93.允许速度为 120km/h(不含)～160km/h 的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于( B )，困难条件下不应小于 25m。

(A)30m (B)40m (C)50m (D)60m

94.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于( C )，并应连续安排施工天窗。

(A)130min (B)150min (C)180min (D)200min

95.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( B )以上时，线路清筛前必须进行应力放散， 放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

(A)7℃ (B)10℃ (C)12℃ (D)15℃

96.道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( C )，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

(A)30～60m (B)30～80m (C)50～100m (D)70～100m

97.铺设无缝线路施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于 40mm，线路允许速度大于 160km/h 时不应小 于( D )。

(A)30mm (B)50mm (C)80mm (D)100mm

98.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有( A )，全面起道，全面捣固。

(A)调高垫板 (B)防爬设备 (C)地锚桩 (D)轨距杆

99.当轨下调高垫板厚度达到 10mm，或连续 3 根及以上轨枕调高垫板厚度达到 8～10mm，使用调高扣 件时调高垫板厚度达到( A )，应进行垫砟起道作业。

(A)25mm (B)30mm (C)40mm (D)45mm

100.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过 20mm，抬起高度不得超过( B )，两台起道机应同起同落。

(A)30mm (B)50mm (C)65mm (D)80mm

101.垫砟作业每撬长度不得超过( C )轨枕，并随垫随填，夯实道床。

(A)3 根 (B)5 根 (C)6 根 (D)8 根

102.起道作业收工时，允许速度不大于 120km/h 的线路顺坡率不应大于 2.0‰，允许速度为 120km/h(不 含)～160km/h 的线路顺坡率不应大于 1.0‰，允许速度大于 160km/h 的线路顺坡率不应大于 …… 此处隐藏：2554字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……