钻柱摩阻计算与分析(2)

在摩阻、扭矩计算中，“事前与事后”又有差别。所谓‘事前是指没有实测摩阻、扭矩，靠分析计算。而事后指已知实测摩阻、扭矩，通过调整摩阻系数使计算

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值与实测值更接近。这对预测同一井下工况的摩阻和积累摩阻、扭矩预测经验是有价值的，但总体上仍摆脱不了对摩阻系数的依赖性和摩阻系数取值的随意性。产生上述问题的主要原因是：

（1）把未知因素统统归为摩擦系数，由库仑摩擦定理计算的摩擦力与实际摩擦力不完全一致，把其他未知阻力（如粘卡力等）归为摩擦力降低了库仑定理的有效性。

（2）钻柱作用于井壁的横向力（正压力）计算准确度不高。 （3）有一些重要的因素还没有引进到摩阻、扭矩预测模型中。

我们的研究工作正针对上述问题进行。主要工作是改进模型的可靠性和精度，辅以摩阻系数的合理取值。

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