中华大街南延2标施工组织设计

七、施工组织设计

第一章 施工方案及技术措施

第一节 道路工程

基本工程概况：本工程道路主线线路走向为自南二环向南过汇新路、汇平路、汇丰路、汇明路、仓盛路、宫北路、民心河，止于南三环。道路全长约4.12公里。

设计行车速度是主路为50km/h，辅路为30km/h。 路基施工前，做好详细的土方调配方案，合理利用挖方，在指定取土场取土。路基填筑前先清理现场，清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土。基地找平后，分层碾压夯实，压实度满足路基压实度要求，若压实度达不到要求或遇淤泥等软弱地基时应根据其厚度、埋深以及土的性质进行换填或其他特殊处理。

路基填筑时先进行路基试验段施工，并做好试验段各种原始数据的记录，报监理工程师批准后作为全面施工的依据。

路基填筑采用挖掘机装车，自卸车运输，推土机初平，平地机精平，振动压路机分层压实。

一、破除原有路面结构 1、路面破除

按设计图纸提供的里程桩号和面积，在现场用红油漆框出范围，然后向监理工程师报检确认；

按设计单位对第一次图纸会审的答复“道路、排水图审”第2条：“考虑到老路在设计后仍有大量重车通行，可能会有新的破板产生，故破板位置应根据现场情况由业主、监理等几方共同确定”，所以除设计图纸中提供的里程桩号，其余需破碎的路面开工前报业主、监理单位共同确定，确定后再进行施工。

2、开挖

混凝土路面破碎后，将路面碎块清除干净，然后按设计路面标高下返开挖，开挖后，应预留20cm采用人工开挖。

3、基底整平夯实

开挖完成后，将基底整平，面积较大的基底采用5t压路机碾压，面积较小的基底采用蛙式夯机夯实。

4、换填级配碎石

按设计要求，底基层采用级配碎石，基底整平夯实后，测量复核基底标高，采用打钢筋挂线的方法，定出级配碎石的顶标高，然后填筑，使用5t压路机或蛙式夯机。完工后检查合格的底基层即开始进行养生。养生期间不允许任何车辆在上面行使。养生采用洒水养生。每天洒水次数视天气情况而定。必须保持其表面的潮湿，不得使其表面时干时潮。

验收标准符合下表要求： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） 96 按附录B检查，每200m每车道2处 2 弯沉值 符合设计要求 按附录I检查

3 4 5 6 7 平整度（mm） 纵断面高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡（%） 12 +5，-15 符合设计要求 -10 ±0.3 3m直尺：每200m测2处*10尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 按附录H检查，每200m每车道1点 水准仪：每200m测4个断面 二、路基施工 1、路基填土施工 （1）填筑试验段

路基填料应选择级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土座位填料，填料的最大粒径应小于150mm，填料强度（CBR）值应附和设计要求。

路基填筑前首先进行试验段施工，对填料的粒径、含水量等各种指标进行常规试验。然后选择全幅路基进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导大面积施工。

（2）路基填筑 1）测量放样

在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯通测量。然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度符合规范规定。为方便路基施工，每10～20m设置标杆，挂线施工。

2）基底处理

①清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm内的草皮、树根和表土，清除的腐殖土不得随便丢弃，运至业主或监理工程师指定地点。

②零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度，不应小于96%。

③路基填筑高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%。

④路基填筑高度大于80cm时，将基底整平处理，并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于94%。

⑤原地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，并用冲击夯进行夯实。

3）填料摊铺

填料用自卸汽车运至填筑区，等间距倾倒，卸土间距充分考虑分层松摊厚度不超过30cm，推土机配合平地机摊铺，并注意设置足够的横坡,以利排水。为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度,填筑时每边加宽不得小于30cm。不同土质的填料分层填筑，分层压实。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。

4）压实

压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最佳含水量的±2%，当含水

量较低时，采取洒水措施，当含水量过大时，进行翻晒。压实采用振动压路机进行碾压，先慢后快，先静压后振动，碾压时直线段由路基两侧向中间进行，曲线段由路基内侧向外侧进行。相邻碾压重叠1/3～1/2压痕，相邻纵向碾压段互压2m。碾压遍数及前进速度按试验确定的数据控制。当填土厚度小于30cm的填方段，压路机不得在此路段上掉头。

5）质量检测

每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法和环刀法进行，确定相关系数报监理工程师批准后方可使用。

三、路面基层、底基层

本工程设计路面底基层水泥稳定土碎石36cm，底基层石灰、粉煤灰、土16cm。 1、碎石底基层施工 （1）施工准备

主要进行原材料的试验、材料准备、测设路基面标高、中线平面位置、宽度、平整度、横坡、边坡坡度，各项指标满足设计及规范要求后方可进行未筛分碎石底基层施工。

（2）填筑试验段

填筑前选择半幅路基50m长的路段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。

（3）碎石摊铺

摊铺前，将路基面上的浮土、杂物全部清除。

填料用自卸汽车运至填料区，等间距倾倒，卸料间距充分考虑填料的松铺厚度。摊铺采用推土机粗平，平地机精平。每层的松铺厚度通过试验确定，摊铺时必须将材料按松铺厚度均匀地铺在规定的宽度上。到达工地的集料，必须符合施工技术规范要求。

（4）压实成型 摊铺整形后，随即用通过试验取得的经监理工程师同意的机械组合方式进行碾压。碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则。碾压应与中线平行，其顺序为：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此连续进行。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实表面应平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度路拱。

凡压实机具压不到地方，采用打夯机夯实，直至达到规定的压实度。两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。

2、水泥稳定碎石基层 （1）施工准备

在施工基层前，要进行底基层的检查验收，检验合格后方可进行基层施工。 选择50m的试验路段试验，以验证混合料的质量和稳定，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以确定合理的施工参数指导施工。

（2）材料要求

基层采用骨架密实性混合料，水泥与碎石的配比根据试验确定。碎石压碎值、最大粒径、水泥等达 …… 此处隐藏：3548字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……