幸福公园施工方案2013.3.28 - 图文(2)

天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

2.2 工程地质概况

本段沿线位于天津城区北部平原，车站地貌单元为海积~冲积滨海平原。 场区主要为第四系全新人工填土层人工堆积（Qml）；新近沉积层（坑底淤积Q4si）;第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床~河漫滩相沉积Q4al）；第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q4m）；第Ⅱ陆相层（第四新全新统中下组沼泽相沉积Q4h）；第Ⅱ陆相层（第四全新统下组河床~河漫滩相沉积Q4al）；第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床~河漫滩相沉积Q3al）；第Ⅱ海相层（第四新全新统中四组滨海~潮汐带相沉积Q3mc）；第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床~河漫滩相沉积Q3al）；第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海~滨海相沉积Q3m）。

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地层岩性特征表

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对应地质柱状图如下：

杂填土素填土粉质粘土粉质粘土粉土粉土粉质粘土粉土粉质粘土粉质粘土粉土粉砂粉土粉质粘土粘土粉质粘土粘土粉质粘土粘土 根据地质图和现场探勘情况，本工程最大杂填土底高程-0.72m，大部分杂填土底高

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程在-0.5～-0.6m。地连墙穿越-18.34m和-31.45m两层砂层，施工过程中在抓斗进入该地层前，采用新鲜泥浆，适当进行优化泥浆性能，同时根据抓取的槽土情况与上述地质情况对照，如出现异样，施工记录中进行特别标示，调整抓斗的速度和泥浆的。 2.3 水文地质概况

场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水，赋存于第Ⅱ陆相层中及其以下粉砂及粉土层中的地下水具有承压性。

地下水的温度埋深在5m范围内随气温变化，5m以下勘察期间潜水水位埋深1.00~1.60m（高程0.03~0.66m）。含水层水平、垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性、渗透性相应增大。接受大气降水和地表谁入渗补给，地下水具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降，多年变化平均值约0.8m。主要含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流缓慢。排泄方式主要有蒸发、人工开采和下渗补给下部承压水，同视为第一承压含水层。第二承压含水层稳定水位埋深为3.60m，高程为-2.06m，第二承压水对混凝土结构具硫酸盐弱腐蚀性；按地层渗透性水对混凝土结构的具有强腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替环境中具有强腐蚀性，在长期浸水环境中具有微腐蚀性。

场地范围内土壤最大冻结深度0.7m，土壤标准冻结深度0.6m。地连墙穿过第一承压含水层，墙底进入第二承压含水层，对应标高为-34.02—-40.05m。

室内渗透试验 土层编号 4-1 4-11 4-2 6-1 6-3 6-4 6-43 7 8-1 现场抽水试验 k(m/d) 渗透系数建议值 (m/d) 0.05 0.03 0.5 0.2 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 岩土名称 水平渗透系数 竖向渗透系数 Kh(cm/s) Kv(cm/s) 1.80E-07 6.00E-08 3.00E-05 3.00E-06 3.50E-05 8.10E-07 1.00E-05 1.30E-06 9.50E-07 透水性 粉质粘土 粘土 粘土 粉质粘土 粉土 粉质粘土 粉土 粉质粘土 粉质粘土 7.00E-06 7.00E-07 8.00E-05 1.50E-05 8.80E-05 9.55E-06 3.50E-05 2.00E-06 1.60E-07 0.5 0.2 0.5 0.05 0.1 - 8 -

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8-2 8-23 8-22 9-1 9-11 9-13 9-14 10-1 10-2 10-23 11-1 11-2 11-3 11-4 11-5 粉砂 粉土 粉质粘土 粉质粘土 粘土 粉土 粉砂 粉质粘土 粉砂 粉土 粉质粘土 粉土 粉质粘土 粉砂 粉质粘土 6.70E-05 3.00E-05 8.00E-06 8.00E-07 3.00E-08 9.00E-08 1.40E-04 5.00E-07 5.00E-04 4.20E-06 4.00E-07 5.00E-06 2.00E-06 3.00E-05 5.00E-06 8.90E-05 2.00E-05 5.00E-06 2.10E-07 1.00E-08 8.30E-08 1.83~3.02 9.00E-05 4.00E-07 4.00E-05 2.50E-06 2.00E-07 2.00E-06 80..E-07 2.00E-06 4.00E-06 2 0.9 0.5 0.1 0.05 0.8 2 0.1 3 0.9 0.1 1 0.05 3 0.05 中等透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 弱透水 中等透水 弱透水 中等透水 弱透水 弱透水 中等透水 弱透水 中等透水 弱透水 地连墙深度与承压水情况图

地连墙插入承压水层情况

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2.4 周边环境

幸福公园站位于天津市河北区幸福道与靖江路交口处，站位东北侧为廉江里小区，建于80年代，5~6层砖混结构，天然地基条形基础，距离地连墙12m。东南侧为镇江里小区及鑫龙商场，建于80年代，前者为5~6层砖混结构，后者为7层钢筋混凝土结构，采用天然地基筏板基础，距离地连墙12m。场地内设有雨水管道，埋深4.31m，天然气，埋深0.68m，110kv供电（铜，管块，440*880，孔），埋深1.79m，直埋10kv供电（铜）埋深0.71m、1.10m，污水管，埋深1.65m，0.28kv路灯（铜，套管）埋深0.51m，电信光缆，埋深0.86m、1.13m；以上管道与通信线缆已切改道距离地连墙8--13m位置。靖江路交通较为繁忙，在施工期间占有需占用靖江路，因此在基坑外设置导行路，导行路宽12-14m，满足现有行车要求。（周边环境及导行路图附后）

2.5、管线切改

沿靖江路和幸福道方向地下埋有给水、排水、煤气、通信、电缆等共计35道管线，从2012年10月至今一直在切改，尚未完成。靖江路西侧管线已经切改完成，东侧还有一道直径1.8m自来水管和35KV高压电缆尚未切改完。未切改管线情况如图示：

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