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幸福公园施工方案2013.3.28 - 图文(12)

来源:网络收集 时间:2026-09-07
导读: 天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案 3、各类槽副的抓挖工艺 标准槽三抓抓槽示意图: 第一抓已完成槽副已完成槽副第二抓第三抓已完成槽副T型副抓槽示意图: 已完成槽副已完成槽副第一抓第二抓已完成槽

天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

3、各类槽副的抓挖工艺 标准槽三抓抓槽示意图:

第一抓已完成槽副已完成槽副第二抓第三抓已完成槽副T型副抓槽示意图:

已完成槽副已完成槽副第一抓第二抓已完成槽副已完成槽副第四抓第三抓

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

DZ异型幅抓槽示意图:

第二抓第一抓

第三抓第四抓

L异型幅抓槽示意图: 已完成浇筑

第一抓第二抓第四抓第三抓- 42 -

天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

4.3.4 泥浆的控制

泥浆必须符合要求,在工程地质和水文地质报告中明确在哪个位置什么样的土层,在挖槽进度中控制泥浆的配比,在抓槽的过程中必须有一个专人进行看护,了解抓槽深度,按相关地质情况控制泥浆。 4.3.5坍塌孔处理措施

1、发现塌孔应立即补充比重较大的泥浆,以稳定孔壁;

2、对于塌孔或者纠偏比较严重的槽孔,要用灰土进行回填,查明原因停待段时间后重新开挖(需灰土达到强度),在重新开挖时要调整泥浆的性能指标,以防再次坍塌,确保槽壁稳定;

3、在开挖槽段时坍塌严重(导墙有裂缝)需重新制作导墙,并把此位置开挖进行还填灰土,分层压实,再次施工本槽段时要快,各个工序要加快速度。 4.3.6 槽段的检测

每槽须在成槽(包括清底)完成后进行超声波测深,试验槽段检验3个断面,后续槽段检验至少1个断面,以及时判定成槽质量情况,对成槽的垂直度,平整度进行检测,对垂直度不合要求的槽段重新进行修正;如有坍方现象发生,则对以后成槽的泥浆进行调整。

4.3.6 首件的验收

在正式施工前,根据以上施工工艺进行成槽试验,在成槽过程中,通过对抓取的土样与地质资料进行核对,并且进行详细记录其差异,特别是砂层和硬层,以确定成槽速度和比较所选机械是否合理;通过在成槽过程中随时观察和成槽后超声波检测,检验所用施工工艺和泥浆参数是否合理,通过分析调整参数,确定更优的参数。通过实验槽的相关参数收集,主要收集相关参数为:新制、循环和废弃泥浆参数、将其汇总作为首件进行汇报。

成槽质量验收标准按照(GB50202-2002第7.6.8、7.6.12条,DB29-54-2003第5.3.5条):

挖槽允许偏差

序号 项 目 允许偏差或允许值(mm) 1 2 中线偏差 深度 30mm +100mm 检查频率 范围 用钢尺量 用重锤测 点数 2 2 经纬仪检测 重锤量测 检验方法 - 43 -

天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

序号 项 目 允许偏差或允许值(mm) 3 厚度 不小于设计规定 临时结构 4 垂直度 永久结构 临时结构 5 沉渣厚度 永久结构 4.4清底换浆 4.4.1清底的方法

清除槽底沉渣采用沉淀法和置换法。

≤100mm 3/1000 ≤200mm 5/1000 检查频率 范围 用钢尺量 点数 1 检验方法 钢尺量测 重要结构每槽段都应检查、一般结构可抽查总段数的20%,每槽段至少检测1个断面 每幅墙 2 超声波仪检测 重锤检查 1、清底开始时间:置换法在抓斗直接挖除槽底沉渣之后进行,进一步清除抓斗未能挖除的细小土渣。

2、清底方法:使用Dg100空气升液器入槽,吊空气升液器的吸泥管不能一下子放到槽底深度,必须先在离槽底1~2m处进行试挖或试吸,防止吸泥管的吸入口陷进土渣里堵塞吸泥管。

清底时,吸泥管都要由浅入深,使空气升液器的喇叭口在槽段全长范围内离槽底0.5m处上下左右移动,吸除槽底部土渣淤泥。 4.4.2换浆的方法

换浆是置换法清底作业的延续,当空气升液器在槽底部往复移动不再吸出土碴,实测槽底沉碴厚度小于10厘米时,即可停止移动空气升降器,开始置换槽底部不符合质量要求的泥浆。

①. 清底换浆是否合格,以取样试验为准。

②、在清底换浆全过程中,控制好吸浆量和补浆量的平衡,不能让泥浆溢出槽外或让浆面落低到导墙顶面以下30厘米。 4.5 槽段接头清刷

当槽段完成后利用履带吊配合专用的刷壁器,在接头上反复清刷,深度至槽段底部,清刷次数不限,清刷到接头位置没有淤泥、杂物等,确保接头干净,防止渗漏水现象发生。

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

4.6钢筋笼制作与安装 4.6.1普通槽段钢筋笼制作与安装

1、 现场专门搭设3座钢筋笼加工平台,钢筋加工机具设备,紧凑布置其间及周边。加工平台应保证平台面水平,四个角应成直角,并在四个角点作好标志,以保证钢筋笼加工时钢筋能准确定位和钢筋笼标准横平竖直,钢筋间距符合规范和设计的要求。标准段钢筋笼采用整体制作成型。直角形、“Z”形钢筋笼因加固钢筋、斜撑较多,重量大,吊装困难,通过减小槽段宽度以减小钢筋笼重量。在平台上设置临时加固钢筋时,加固钢筋应通过该段钢筋片的截面重心,间距约1m,示意图如下:

2、钢筋笼施工前先制作钢筋笼桁架,桁架在专用模具上加工,以保证每片桁架平直,桁架的高度一致,以确保钢筋笼的厚度。桁架利用钢筋笼的主筋制作,并采用焊接连接成一根相同直径的通长钢筋。

3、钢筋笼在平台上先安放下层水平分布筋再放下层的主筋,下层筋安放好后,再按设计位置安放桁架和上层钢筋,每幅钢筋笼纵向设计4排桁架,横向每4米设置一道桁架。考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度的要求,在钢筋笼顶部将横向钢筋做成双排。横向桁架加设斜筋。

4、钢筋笼的钢筋主筋采用对焊连接,除主要结构连结处结点须全部焊接外(吊筋、钢筋笼龙口桁架筋与水平筋需要全部焊接),其余接头可按50%间隔焊接,焊接搭接长度必须满足单面焊10d,双面焊5d,d为较小直径,搭接为45d搭接。5、每幅预留两个砼浇注的导管通道口,两根导管相距2~3m,导管距两边1~1.5m,每个导管口设8根通长的φ12导向筋,以利于砼浇注时导管上下。 …… 此处隐藏:669字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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