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幸福公园施工方案2013.3.28 - 图文(11)

来源:网络收集 时间:2026-09-07
导读: 天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案 4.2.3、废浆处理 一般为严重水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理。废浆处理方法:采用全封闭式的车辆将废浆外运到指定地点,保证城市环境的清洁。 4.2.4泥浆质量管

天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

4.2.3、废浆处理

一般为严重水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理。废浆处理方法:采用全封闭式的车辆将废浆外运到指定地点,保证城市环境的清洁。 4.2.4泥浆质量管理要点

1、配备专人,负责原材料管理及泥浆质量监控。 2、搭建泥浆作业棚、原材料棚,避免膨润土受潮。

3、配备专人负责泥浆管理,外运等工作,防止泥浆泄漏,污染施工场地及周围环境。 4、泥浆制作所用原料应符合技术性能要求,制作时,应严格执行试验室所制定的配合比,泥浆拌制后应熟化24小时后方可使用。泥浆制作中,每班8小时内进行二次质量指标检测。

5、在成槽过程中,泥浆会受到各种因素的影响而降低质量,为确保护壁效果、保证槽壁稳定,应对槽段被置换后的泥浆进行测试,充分利用各种再生处理手段,提高泥浆质量和重复利用率,直至各项指标符合要求后方可使用。对于特殊槽段、特殊地质部位要适宜的调整泥浆各项指标以达到护壁效果。

6、严格控制泥浆液位,保证泥浆液位在地下水位1m以上,并不低于导墙顶以下0.3m,液位下落及时补浆,以防坍塌。

7、钢筋笼入槽,必须对槽底泥浆和沉淀物进行置换和清除,使底部泥浆比重不大于1.15,用重锤测沉渣厚度不大于100mm。

8、砼浇灌时,防止砼直接落入泥浆内,泥浆回收过程中导墙顶面以下5m范围内泥浆应予废弃。

9、再生泥浆受水泥、砂土等污染,如性能指标达到合格标准,可再利用;检验如指标不合格,应予废弃。

10、对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理。 4.3 成槽施工

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

4.3.1 槽段的划分与施工顺序见槽段平面图: 4.3.2成槽施工的顺序及施工要点

1、测量放线

在槽上做好槽段及每一幅的记号,按施工组织设计详图中的槽段施工顺序进行施工。

2、将抓斗就位

就位前要求场地平整坚实,以满足施工垂直度要求,成槽机停靠在导墙外侧,使抓斗自然平行贴靠在基坑开挖面一侧的边线,若有旋转或和导墙间出现偏角,应调整抓斗偏角,使导板能平行贴靠导墙面自然入槽,不能用人力推入槽中挖土,为减少抓斗施工的循环时间和施工进度,提高功效,每台抓斗用自卸汽车在抓斗旁接渣,将泥渣运至堆料场暂存。

3、每槽段中各抓作业顺序注意保证成槽时二侧邻界条件的均衡性,以保证槽壁二个方向的垂直度良好。

4、根据各个槽段的宽度尺寸,决定挖槽的抓数和次序,抓斗入槽、出槽应慢速、稳定,并根据成槽机的仪表及实测的垂直度情况及时纠偏,以满足成槽精度3‰的要求。

5、成槽机定位应使抓斗平行于导墙面,抓斗的中心线与导墙的中心线重合,抓斗下放时,应靠其自重缓速下放,不得放空冲放。

6、单元槽段成槽挖土过程中,抓斗中心应每次对准放在导墙上的孔位标志物,保证挖土位置准确。抓斗闭斗下放,开挖时再张开,每斗进尺深度控制在不易超过0.3m左右(根据土层而定),上、下抓斗时要缓慢进行,避免形成涡流冲刷槽壁,引起坍方,同时在开挖槽段四周未灌注混凝土之前严禁重型机械在附近行走产生振动,避免坍方。抓斗机上配备随钻测斜仪,随时可以对孔斜和孔深进行测量。通过连贯进行检查和观察,可以及时发现钻孔中的异常情况并采取针对措施予以解决,以避免孔斜问题的进一步恶化。在抓斗进入两层砂层前将泥浆比重适当调大;当遇到土层软硬不一时,需放慢速度。

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

7、成槽时,派专人负责泥浆的放送,泥浆液面高出地下水位1m以上,同时也不能低于导墙顶面0.3m以下,在泥浆供应不足时,应停止挖槽,待泥浆加足后,再进行。

8、单元槽段中每抓挖到设计槽底标高以上0.5m时停挖,待全槽达到此标高时,再由一端向另一端用抓斗细抓扫孔清底至设计标高。

9、用超声波法测壁仪检测成槽的深度、宽度、垂直度。

4.3.3槽段的开挖首先将成槽机就位,抓斗的中心线应与导墙的中心线重合,槽段的开挖方法见下图:

a、准备开挖的地下连续墙

c、第三抓成槽

1、首开和闭合副的施工

本工程首开和闭合各有四副,因首开在槽两侧下接头箱或锁扣管(有盾构下穿段10副为锁扣管),混凝土浇筑完成后顶拔接头箱,闭合两端没有接头箱或锁扣管,其余工艺相同。首开槽副作为下副槽的标准,开挖时,必须严格控制垂直度在0.3%以内,发现垂直度出现偏差要立即进行调整,二个区域首开副都选择了标准副,幅宽均为6m;闭合副与首开副相距较远,在制作闭合副钢筋笼时,必须对槽宽进行测量,按测量的尺寸制作钢筋笼。 2、槽副的型号

本工程地连墙共128副,“Z”型4幅、“T”型8幅、“L”型10幅、“一”型106幅,主要槽副型号如下简图:

a、 B型(本图例选择最大尺寸的首开副 ,其中盾构下穿段接头处采用三根品字形高压旋喷桩加固、止水)

b、第一抓成槽

c、第二抓成槽

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

b、DB型(与B型相近)

c、TB型(与B型相近)

d、T型(2m的T柄部位置不异,T柄部全部位于基坑外侧,作为出入口等外部结构的支护结构,T型槽副位于基坑中部)

e、L型(L型槽副位于基坑宽度变化的部位,L4-L6阴角处外侧4×4m范围内采用高压旋喷桩加固止水)

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天津地铁5号线第11合同段幸福公园站地连墙施工方案

f、DZ型(DZ型槽副位于基坑宽度变化的部位,在外侧4×4m范围内采用高压旋喷桩加固)

g、TZ型(TZ型槽副位于基坑宽度变化的部位如风井部位,在外侧采用高压旋喷桩加固)

h、DT型(DT型槽副位于基坑端部,T型伞部一侧向基坑外侧)

i、DL型

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