站细（09.02修改）(3)

（4）发现问题，及时采取防范措施，并向调度工程师汇报。 （5）按调度工程师下达的计划，保证鱼雷罐车取送正点。 （6）负责本调车组人身安全和行车安全。 第17条 调车机车分工 1、炼铁站机车运用方式

炼铁站运行机车共５台，其中一号高炉1台、２号高炉１台、炼钢２台、车站1台，作业方式由调度工程师根据满足炼铁厂、炼钢厂的保产需求进行合理安排。

（1）高炉机车：负责高炉的保产，在炉下进行取重、配空、对位作业。 （2）炼钢机车：负责倒罐站的配重、取空、对位作业；铸铁机（铸铁或排渣）的取送车作业。考虑到１号高炉与２号高炉的空罐需要分开存放，倒罐站的Ａ、Ｂ坑不能同时倒罐，且炼钢连浇作业(10炉或18炉连浇)需要的铁水中间不能中断，因此要放２台机车不断进行捣调和配重取空作业。

（3）车站机车：负责零星作业，干燥场、冷却场、砌筑间之间鱼雷罐车的调运；修罐库内鱼雷罐车下线检修时的取送作业；承担本站机车整备替换和各种修理替换,及按生产要求机动安排。

（4）机车发生故障进库检修或安排小轮修时，首先要确保高炉机车和炼钢机车，车站机车的作业由高炉机车和炼钢机车利用作业间隙分担；当炼钢机车与高炉机车调车作业有干扰时，必须优先放行高炉机车。

（5）炼铁站所有机车的使用由调度工程师统一指挥，高炉机车与炼钢机车只是相对固定使用，如生产需要可以灵活运用（如炼钢铁水紧张，就要考虑高炉机车直送重罐至倒罐站；高炉两个铁口同时出铁时，炼钢机车就要协助高炉机车同时进行配空罐）。

（6）车站机车为长日班（０８：００――１７：００），高炉及炼钢机车为４班２倒(１２小时制)。

2、机车交接班及班中待命

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（1）交接班

考虑公司高炉、炼钢生产是连续进行，交接班时没有足够的时间安排机车进行交接和整备作业，为了确保机车正常运行，规定每天日班时，由调度根据机车的实际作业状况，利用间隙分别安排机车进修３道地沟进行整备作业，每台机车每天必须安排一次，时间为1.5小时左右，进库整备作业时，检修室机车点检人员随同参加。

（2）班中待命地点

１号高炉机车―――３号出铁口出铁时，在高１１道岔外走行线处(D 46 信号机外方)待命；１号或２号出铁口出铁时，在高１３道岔外走行线处(D 48信号机外方)待命。

２号高炉机车―――统一在站51道处待命。 ２台炼钢机车分别在钢１道、钢２道的厂房外待命。 车站机车在修３道厂房外待命。 第18条 机车加油作业规定

1、内燃机车加燃油具体由规划工程师负责，地点设在修1道厂房外，加油作业为汽车外协，原则上每星期安排一次。

2、规划工程师根据《机车运用记录本》，应做好各机车燃油箱油位的统计，需加油时提前1天向国贸公司提出需求计划，便于跟外协取得联系，确认具体加油时间。

3、机车加油时，调车作业员随同，以便接取作业计划。 4、机车加油时安全规定：

（1）加油地点及四周无明火作业，禁止吸咽；

（2）由当班司机具体负责配合外协加油工作和作业安全；

（3）由规划工程师确认燃油的各参数是否符合要求，并统计好实际加油的数量，做好记录工作；

（4）由规划工程师对机车加油作业进行安全监督。

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第19条 车站交接班制度

1、当班员工应自觉遵守劳动纪律，坚守岗位，认真做好对口交接班； 2、交班时：

（1）应交清线路存车、鱼雷罐空重状况，装卸作业进度，机车、鱼雷罐车、线路、道岔、信号、道口、平面无线列调、调度总机等设备完好状态和有关安全注意事项；

（2）保持岗位设备清洁卫生，现场环境整洁； （3）做到工机具及备品齐全、完好；

（4）机车应加足水、油，确保能及时动车，因保产、保点原因而未做到机车油、水充足，必对口向接班者说明情况。

3、交接班时间：

（1）倒班人员为四班二运转：

白班 07：30——17：30

夜班 17：30——07：30

（2）常白班人员： 08：00——17：00

（3）倒班人员必须提前20分钟到岗，参加班前会、点名接班。 4、接班时：

（1）穿戴好劳动防护用品、了解上班交班事项、设备及工机具检查完好等；

（2）按规定佩带好各自工具、用具； （3）按时参加班前会； 5、班前会规定

（1）班前会由当班员值班工长负责主持，本班当班人员参加（道口员主动向调度工程师或值班工长报到，听取班前会内容）；

（2）时间：白班 7：20分，夜班17：20分；

（3）内容：了解本班员工身体状况、思想情绪，上班交班情况，本班工

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作重点，上级指示，安全注意事项等；

6、车站“五不交接”制度 （1）未到交班时间，不交接；

（2）接班人员未到岗位，不对口交接； （3）计划不明，现场情况不清楚不交接； （4）设备和公物损坏或丢失，情况不明不交接； （5）环境卫生不清洁不交接。 第20条 机车临修及更换事项

1、机车因修理影响出库时，司机须及时向调度工程师汇报，提出修理要求，此时调度工程师应全盘安排机车的合理运用；

2、机车在调车作业过程中，发生临时故障，司机应及时向调度工程师汇报，并采取应急措施，同时调度工程师要及时将机车故障情况通知设备检修室机车点检员赶往现场修理。若现场一时无法修复，必须进入机库线修理时，调度工程师要认真做好协调工作，平衡好作业，确保运输生产正常进行；

３、根据炼铁站机车的作业性质，首先要确保高炉机车、倒罐站机车的正常作业。

4、安排机车检修计划，尽可能利用高炉停产检修时进行，便于保证机车的正常运用。

第21条 编制调车作业计划时应考虑下列几点

1、尽量减少干扰，避免交叉。实现各台机车间相互配合，减少作业的等待时间；

2、尽量减少调车钩活，避免重复钩活； 3、合理使用线路；

4、遵守规章制度，不下达违章计划； 5、满足生产厂的要求。

第22条 调车作业计划的下达与执行

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1、调车作业计划由调度工程师编制下达，在下达计划的同时，布置作业重点及安全注意事项等，调车作业员必须亲自接受；

2、当调车作业计划不能传达到调车作业员时，可委托能胜任的行车人员转达；

3、调车作业计划的下达以调车作业通知单（见附表）为主，无线信令系统口头下达为辅。使用口头下达计划时，每批计划三钩以下（含三钩），调车作业员必须复诵核对，彻底传达给有关人员，确认无误后，方可进行作业；

4、使用无线信令系统口头下达时，必须停止有关调车作业，严禁在调车人员发送信号时进行；

5、调乘人员不受理来自各作业点现场操作人员的取配车辆计划，允许在同一线路上的作业点进行对位作业，但必须符合安全要求，作业完毕及时向调度工程师汇报清楚；

6、本站运转机车应具备随时动车条件，接到计划后必须在5分钟内动车。在高炉、倒罐站待命机车接受计划明确后须马上动车作业； …… 此处隐藏：745字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……