站细（09.02修改）(10)

（2）没有挡板或挡板损坏； （3）底板扭曲；

（4）铁鞋尖端破损、压扁、弯曲或宽度超过轨面有间隙时； （5）铁鞋与轨面不密贴。 2、用途与范围：

（1）适用于紧急情况下，机车车辆在推送运行中脱钩（分离）时采取的应急制动措施；

（2）适用于线路坡度超过2‰的线路上存放车辆采取的止轮措施； （3）适用于各厂房尽头线制动应急措施；即：各厂房尽头安全距离内，距车辆货位对妥后前端第一车轮1.5米处，使用10#铁丝把铁鞋固定在靠调车指挥一侧的轨面上，当车辆留溜逸后的防止脱轨事故。（炉下所有线路、倒罐站线路、铸铁线、砌筑线、冷却线、烘干线、5台机车上各备有一只）

（4）上述以外的地点不得采用铁鞋。 3、在下列地点禁止按放铁鞋： （1）钢轨接头或接头前一米以内； （2）在道岔区域内或警冲标外方； （3）曲线较大的外轨上； （4）地磅前、地磅上；

（5）在横过的道口、内侧有飞边，接头不平整的线路上； 4、铁鞋使用注意事项：

（1）禁止在车辆行动中用手往车下按放铁鞋；

（2）紧急情况下，须在行动的车辆前3米处按放铁鞋，但车辆运行速度不得超过10公里/小时；

（3）有坡线上使用铁鞋制轮时，须采用“二步操作法”即：当机车车辆完全停妥后，手取铁鞋平放在距车轮30公分的轨面上离手，再用手抓住鞋肩往车轮方向推，直至塞紧。按放铁鞋时，须将铁鞋底边与钢轨头部内侧靠拢；

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（4）须选择良好的铁鞋使用；

（5）遇有压鞋不能取出时，应及时向调度工程师汇报，调度工程师在交待计划时应重点讲明。

5、管理：

（1）各尽头线配置的铁鞋由铁运作业区负责设置；

（2）调车作业员接班第一钩作业时，应对该线的铁鞋进行检查，发现铁鞋丢失或异常情况，立即向本班调度工程师汇报；

（3）班中由于操作不当，车轮压上铁鞋现象，由本班值班工长组织分析处理；

（4）各机车上配置的应急使用铁鞋，班中由调车作业员负责保管，交接班时由副司机负责交接班。 第43条

木鞋：

1、用途：在坡度小于2‰（包括2‰）的所有线路，只作静态止轮措施； 2、范围：范在本站内，鱼雷罐车存放时使用（除有坡线上使用铁鞋以外）； 3、使用方法：

（1）解车时：采用同侧双向止轮，当车辆完全停妥后，用手抓住木鞋手柄，平放在轨面上，往车轮方向塞紧、松开手，即可。（同侧指的是调车指挥人的同一侧）；

（2）挂车时：机车距被挂车4米处一度停车后，调车作业员在履行车辆检查中，先撤除车轮下的两只木鞋（用手抓住手柄，稍微左右移动后，往外方向取出），方可连挂作业。

（3）两只木鞋所打位置如下图所示：

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注：为加强高炉下鱼雷罐车的出铁安全，特规定在高炉下受铁的鱼雷罐车除按上述

示意图打两只木鞋外，一律在北面第三轮对处再增加一只木鞋（蓝色为增加）。

（4）一辆以上成车组存放时，必须打在车组北侧第一辆，因特殊情况，打在其它位，需立即向调度工程师汇报。

4、管理：发现下列情况按违章考核。 （1）少打鞋、交叉打鞋、打错位置； （2）无故压坏； （3）丢失；

第五章 调车安全

第44条 一般要求

1、调车工作是一项艰苦的露天作业，调车人员是随着机车车辆移动而进行连续作业，因此要求调车人员在班前应充分休息，保证睡眠，不得饮酒；当班时应坚守岗位，集中精力，相互关心，严格执行规章制度，遵守劳动纪律，加强责任心，不臆测行车，不做与本岗工作无关的事；

2、在调车作业中，要站稳抓牢，停上停下，切实做好自身的安全防护工作，要车上车下密切配合、相互照顾，做好互保联保工作，确保作业安全和人身安全；

3、在靠近线路行走时，应集中思想提高警惕，特别要注意线路上行动的机车、车辆和车上货物装载、捆绑是否牢固，脚下有无障碍物，以防滑倒；

4、在横越线路时，必须执行“一站、二看，三确认、四通过”的制度，认真瞭望，注意机车车辆动态，严禁在行动的机车、车辆前面抢越线路；

5、在必须横越车列时，应确认机车、车辆无移动的可能，并选择易于上、下的车辆通过，严禁钻车底，此时应特别注意邻线机车、车辆动态；

6、不得穿着皮底鞋或塑料底鞋进行调车作业，不得在车下、枕木头上、钢轨上及道心坐卧；

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7、禁止闲杂人员在信号楼、道口房等处所逗留或扳动行车设备； 8、除当班的调车人员外，其他人员严禁跟车代步；

9、调车有关人员发现运输设备、设施有异状及铁路沿线有施工，危及人身和调车安全时，应立即停止作业，并及时向调度工程师汇报；

10、新工人在上岗前，必须经运输部、铁运作业区、班组的三级安全教育，考试合格后指派师傅，签订师徒合同，学习期满后需经考试合格，班组鉴定，领导批准后方可上岗独立作业。 第45条 调车人员

1、调车作业员为调车作业的指挥者，负责本调车组的作业和安全；在作业前应注意每一组员的身体和精神状态，检查防护用品穿戴和信号用具是否齐全，在作业中应以身作则，及时制止违章作业和不注意安全的行为，必要时可停止其作业；

2、在作业中应明确分工，密切配合，相互关心，互相监督，加强瞭望，认真确认，及时正确显示信号，严格执行安全操作技术规程；

3、熟悉厂内设备及线路情况，注意接近线路的建筑物、管道、装卸机械、信号机柱及道岔表示器等，在机车、车辆通过以上处所要小心谨慎；

4、上下车时要注意邻线机车、车辆动态，并选择平坦无障碍物的地点，执行“停上停下”制度；在车上时，要站稳抓牢，做好自身防护；

5、在天气不良时(大风、大雨、大雪、大雾)更应谨慎，坚持做到“停上停下”，以防滑倒；

6、不得站立在道心或妨碍邻线机车走行的地点显示信号；

7、在装卸线或厂房作业时，应特别注意行车动态，严禁在吊物下通过。 第46条 机车车辆运行中禁止

1、禁止站、坐在机车、车辆的车钩、提钩杆上或骑、坐在端板上； 2、禁止进入车辆端部或线路中间摘解风管、提钩、调整闸链、放风制动或探身两车之间提钩销；

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3、禁止在棚车顶上、无扶手的罐车上站立、行走或无扶手的平车低边车的端、侧边上站立；

4、禁止脚踏轴箱、手抓蓬布或捆绑货物的绳索； 5、禁止跨越车辆；

6、禁止在机车、车辆脚踏板或在车辆制动台上两手撒开； 7、在车梯上必须抓紧、站稳，全身紧贴车梯，不得探身过远； 8、如必要骑车帮调车时，严禁两手腾空、双脚并坐； 9、牵引运行时，禁止在车梯上背朝运行方向；

10、禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上（师带徒，在做好安全防护的情况下除外）；

11、调动装载窜动货物的车辆，必须站、立在既适当又安全的位置； 12、作业中严禁吸烟。 第47条 机车车辆通过道口

1、机车、车辆在通过道口时，应鸣笛警示，适当降低速度。推进运行时，由调车作业员显示鸣笛信号或使用口笛，单机或牵引运行时，由乘务员鸣笛，确保安全地通过道口；

2、在通过有人看守道口时，调乘人员必须确认道口员显示的安全信号后，方可通过。

3、在通过无人看守道口时，执行道口前一度停车检查制度。

4、在通过有人看守（兼职）道口时，调乘人员密切注意道口栏木的关闭状态，确认道口无异常情况下，方可通过 …… 此处隐藏：1132字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……