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施工组织设计(定稿) - 图文(7)

来源:网络收集 时间:2026-03-21
导读: 杭州杭千高速公路袁浦至中埠段四合同工程 施工组织设计 表5.1-2 高峰期施工层人员配置表 工种(人数) 架起电模钻维砼电普瓦子重焊板机修工 工 工 工 工 工 工 工 工 工 司机 4名 4 10 4 10 3 16 12 10 6 12 3 8 8

杭州杭千高速公路袁浦至中埠段四合同工程 施工组织设计

表5.1-2 高峰期施工层人员配置表

工种(人数) 架起电模钻维砼电普瓦子重焊板机修工 工 工 工 工 工 工 工 工 工 司机 4名 4 10 4 10 3 16 12 10 6 12 3 8 8 2 2 6 2 2 2 1 1 1 1 10 16 24 52 12 35 16 48 12 20 6 6 6 5 5 4 3 2 2 6 12 6 2 2 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 施工队 路基施工 桥梁一处 桥梁二处 桥梁三处 基础 合 计 32 96 74 274 132 87 43 53 53 17 17 4 下部 12 下部 48 24 24 60 48 基础 18 24 12 下部 12 基础 8 4 4 3 6 6 16 15 10 预制一场 预制二场 拌和站一处 拌和站二处 测量队 12 10 10 12 10 10 司机 12名 拌和站操作工 6名 测工 4名 表5.1-6 资金使用计划表

从开工月算起的时间 金额(元) 第一次开工预付款 1-3 4-6 7-9 10-12 13-15 16-19 20-23 缺陷责任期 小 计 18744146.1 33739462.98 35613877.59 26241804.54 26241804.54 18744146.1 9372073.05 9372073.05 9372073.05 187441461

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占投资额比例(%) 10 18 19 14 14 10 5 5 5 100 金额(元) 18744146.1 52483609.08 88097486.67 114339291.2 140581095.8 159325241.9 168697314.9 178069388 187441461 187441461 累计比例 (%) 10 28 47 61 75 85 90 95 100 100 杭州杭千高速公路袁浦至中埠段四合同工程 施工组织设计

二、 进场方法

1.设备、人员动员周期

按照指挥部的要求和工程总体计划的安排,我部将组织有关人员迅速做好施工 场地的租用、平整、夯实,施工便道的修筑以及临时住房等临时设施的搭建工作。与此同时,指定专人负责组织、调集、运输先期开工工程所急需的关键设备。这里所说的关键设备根据本标段工程实际情况,是指回旋钻机、砼搅拌机、砼输送泵、吊机等。同样,指定专人负责组织调集本项目工程开工所需的各类技术工人。目前由于公司部分项目工程施工结束,有大量的设备和人员处于随时待命的状态,如在竹曲路第九合同段施工的部分设备和人员及济南燕山互通立交施工的部分设备和人员一直停工在家待命。因此,本工程所需设备和技术工人,可以在很短的时间内到达施工现场,本施工标段工程初期开工所急需的上述关键设备以及其它配套设备,在10~15天内可以到达施工现场,施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场,保证满足施工需要,工程全面施工所需要的设备和人员按工程总体进度计划需要提前到达工地,计划工程开工后1个月内全部设备和施工人员可以到达施工现场,确保工程全面正常施工。

2.设备、人员和材料运到施工现场的方法

根据施工进度需要和业主要求,人员及物资设备分期分批进驻现场,并依据情况变化随时调整加强。进场后的主要工作是施工前的技术准备工作、修筑便道、清理现场、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买地材等。

所需材料如水泥、黄砂、碎石、石灰、钢材等,经招标后,分别由陆地或水上运抵现场。

施工人员大部分由本单位自备车辆送到工地,少部分人员乘车到工地。 机械设备进场情况具体对待,充分利用附近现有道路,直行机械可以上路行驶的,直接开进场,不便上路行驶的,利用不同吨位的平板车拖运。

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第六章 施工总平面、临时工程

一、施工总平面

根据本工程的地理位置及交通条件、工程规模与施工方案的考虑,施工总平面布置采取相对集中、合理布局,做到文明标准化施工。为此我们对临时工程、砼拌和站、预制场,其它生产、生活设施等作了具体规划(见施工总平面图6.1-0)。

1.场地规划

根据施工需要以及地理条件和结构状况

(1) 北岸选用K12+500处路线右侧计39.3亩作为项目部北岸驻地及梁场拌和站、加工场地,需拆除场地范围内原有堤坝。

北岸场地总体布置见图6.1-1。 北岸项目部布置图见图6.1-2。

(2) 南岸选用K13+520左侧14.7亩作为桥梁预制场拌和站,右侧33.3亩作为项目部驻地及加工场地,并在河道岸边,桥梁西侧征地3亩作为便桥结构构件临时加工存放场地。

南岸场地总体布置见图6.1-3。 南岸项目部布置图见图6.1-4。 HLS60型拌和占布置图见图6.1-5。

(3) 考虑工期、梁安装条件,北引桥的大梁预制场设置在44#~48#墩之间,占用桥位100m(图6.1-6)。南引桥的大梁预制场设置在67#~70#墩之间,占用桥位75 m(图6.1-7)。

T梁底座结构见图6.1-8。

(4) 泥浆处理:选用在K12+650线路右侧征用闲弃地10亩,作为泥浆处理场地(见图6.1-1)。 (5)以上共需临时征用土地112.1亩。

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2.设施、施工用材运输路线及施工道路规划

(1) 拟定在路线右侧河道主坝堤外设置施工便道,河道主坝间搭设栈桥,中间61#墩~62#墩间留有100m河道,作为主要运输通道。南岸可采用水运及现有道路,北岸在栈桥及相邻合同段便道未建立起之前主要利用水运及现有的张家村通往主桥位的土路并进行局部拓宽改造。陆上线路分两条单行线,桥位西部张家村路与第二防水堤坝通往桥位大坝路线为出场线路,交叉处南约20m向西路改造与桥便道相接作为进场线路。水上线路,砂石料的运输可考虑在河滩上船可停靠的地方架设输料机到运输便道。

(2) 施工便道宽度的考虑:从设计图纸看,征地红线与下部构造间有2m多的利用空间,满足不了施工便道需要,同时考虑梁场邻跨梁体的安装(拟采用龙门安装)及填方路基会车需要,在红线外需再征用5m宽土地做便道使用。本项增加用地6.4亩。

龙门吊结构见图6.1-9。

(3) 南侧施工便道通过堤坝时需拆除挡水墙11m。

(4) 北岸场地临近堤坝,该处堤坝需加固处理,以防场地内进水造成过大损失。 堤坝防护见图6.1-10。

3.施工用电:设置4台变压器,具体桩号:K12+420、K12+699、K13+380及K13+550,水中扦打钢管桩作基础。另外配备250kW、200kW、75kW发电机数台备用。

4.施工、生活用水

(1)生活用水:南岸接引自来水,北岸打水井饮用地下水并须经检验。两岸生活区各打一口井。

(2)施工用水:江边开挖渗水池,拌和站、施工现场各设置蓄水池。 5.场地硬化

拌和站、加工场、生活、办公区场地均须硬化,场地周边及办公、活动区域留

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空地绿化。

6.排水系统

场地周边、场内均建立排水系统,并与外围排水系统衔接。

二、 其它临时设施

本合同中54#-64#墩位于富春江水域中,为确保施工质量和工期,采用搭设钢栈桥、水上作业平台等相结合的施工方案,栈桥与水上平台相衔接,栈桥搭设桩号自北岸K12+714至南岸 K13+386。为保证江面正常通航,栈桥在61#~62#墩之间(K13+068~K13+170)断开100m做航道用。栈桥桩位之外,桥位右侧设置陆地施工便道。

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