施工组织设计（定稿） - 图文(4)

杭州杭千高速公路袁浦至中埠段四合同工程 施工组织设计

b强度、低松弛钢绞线，标准强度Ry?1860MPa。主桥竖向预应力采用 32高强精轧b螺纹粗钢筋，标准强度Ry主引桥各预应力筋的锚具及控制张拉力如下表： ?750MPa；

表2.2-2 主引桥各预应力筋的锚具及控制张拉力

分 类 预应力筋 ?15.2锚具 OVM15-19 OVM15-22 OVM15-2 OVM15-3 YGM OVM15-5 OVM15-6 OVM15-7 OVM15-5 OVM15-3 张拉控制应力 (MPa) 张拉控制力 (kN) 3684.2 超张拉力 (kN) 无 无 无 无 无 无 无 无 无 主 纵向 桥 横向 竖向 ?15.2?15.2?15.20.75Ry?1395MPa b4265.8 387.8 0.72Ry?1339.2MPa 0.9Ry?675MPa bb186.2（单根） 543.0 969.5 1163.4 32 ?15.2 引 纵向 桥 ?15.2?15.2?15.2?15.20.75Ry?1395MPa b1357.3 193.3（单根） 193.3（单根） 5．全桥结构主要工程数量表见表2.2-3 （三）地形与地质简况

袁浦至中埠段地貌分区属冲海积平原地貌和浙西中山丘陵区，地势由西东北倾斜，地貌发育受岩性、构造控制，山脉呈平行带状分布，呈北东～南西走向，基本与构造线一致。富春江河谷平原也呈北东～南西向分布。工作区东北部属于富春江河谷平原堆积地貌区，西南部为构造侵蚀丘陵区。河谷区地面高程6～8m，地势平坦，河谷开阔，通视条件好。

工作区大地构造单元属扬子准地台钱塘台褶带，区内地质构造主要受区域北东向华埠-新登复式向斜，球川-萧山北东向深断裂和孝丰-三门湾北西向大断裂的控制，构造形迹表现为北东向压性断层，北西向剪性断层及北东向的褶皱。第四纪以

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来，浙江省区域构造形式主要为缓慢的地壳升降运动。而在勘察区内，则显示自中更新世晚期（Q23）以来大面积整体沉降为主的地壳运动特点。

工程区地下水可分为河谷平原孔隙水和基岩山区的基岩裂隙水两大类型。 工作区内地震震级小、强度弱、频率低，国家地震局南京地震大队根据地震条件和历史地震资料分析认为，未来100年内杭州～富阳地区可能发生4.75～5.25级地震。

（四）施工环境条件 1．气候条件

本项目属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。多年平均气温为15.5-16.2℃，极端最高温度为39.9℃,极端最低温度为-15℃。多年平均雨日153.7天,降雨量达1300-1461mm.本区降雨主要集中在4-9月,以春雨、梅雨和台风雨为主。梅雨以后的7-8月间晴热少雨，常有旱情发生。年无霜期200-250天。年平均相对湿度80%左右，年蒸发量1350-1472mm。风向季节性变化明显，冬季多西北风，夏季多东南风，春秋季节风向多偏东偏南，年平均风速2.9-5.5m/s，最大风速在台风期。

2．水文条件

区内最大水体为富春江，江宽400-700m，并在张家村以西发育1km左右的滩涂。据富春江水文站资料，富春江最大流量6850m3 /s，最小流量141 m3 /s，平均流量1020 m3 /s，年径流量320亿立方米，水质浑浊。工作区内与线路有关的支沟分布于灵桥、方家墩、郎家村和中埠一带，沟内常年有水，水质清澈透明，水量0.05-0.2 m3 /s，洪水季节水量最大可达5 m3 /s。

3．交通、电力、通讯及其它条件

沿线公路网分布较均匀，水运与路线相距较近，交通方便，运输条件较好。沿线现有公路G320线和沿江一级公路均为高等级路，能满足长距离汽车运输要求。支

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线公路一般为沥青或碎石路面，施工过程中辅以修建必要的便道、便桥，运输工具及设备即可进入施工点。

沿线电力网线已有布设，供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。 （五）工程的重点、难点

根据本工程的实际情况，我们认为有以下几项在工程施工中应作为控制工程的重点、难点的关键项目：1.栈桥、施工平台的施工 2.桩基、承台施工 ，工期控制 3.主桥0#段施工控制

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第三章 施工组织机构

一、项目及集中施工场地的组建

我们将发扬我公司敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，以“三快、三先、三化、三重点”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作；“三先”是优先修筑或改造施工便道、优先进行场地清理、优先施工难点、关键工程；“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化；“三重点”是结合本工程特点，重点抓好水中桩基、承台施工及主桥现浇预应力施工，桥梁结构工程要充分利用枯水季节抓紧施工。

根据本工程特点，结合现场考察及综合当地用地状况、业主意见，我公司在K12+570右侧和K13+500两侧及桥位处布设集中施工场地。办公区设置中心花园，房前设花坛或绿化带，种植花草树木，生活区、办公区设置排水沟。

K12+570集中施工场地驻有桥梁施工一处、预制厂一处和拌和站施工一处，设HLS60型水泥砼拌和站1座及小型50型拌和机两部（配自动上料系统），T梁预制厂一处。水泥砼拌和站负责提供K12+141～K13+120段内结构物用砼，小型拌和机负责预制场砼供应。

K13+500集中施工场地驻有项目经理部、桥梁施工二处、桥梁施工三处、预制厂二处和拌和站二处，设HLS60型水泥砼拌和站1座及小型50型拌和机两部（配自动上料系统），砼拌和站主要负责提供K13+120～K13+820.5段内结构物用砼，小型拌和机负责预制场砼供应。

1．现场组织机构见表3.1-1：

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表3.1-1 现场组织机构表

杭州杭千高速公路袁浦至中埠段四合同工程项目经理部 项目经理： 都桂江 项目总工： 郭敦勇 项目副经理：官庆国 高全亭 彭景富 张格喜 贾世山 政 工 部（代海洋）综合办公室（唐明才）工 程 财务部（梅佳鸿部（王国光）安全保卫处（贾世山） 路 机务部（张建）中心试验室（陈旭）材料质检 部孟祥印部（夏瑞仪）() ) 桥梁施工一处 桥梁施工二处桥梁施工三处预制厂施工一处预制厂施工二处拌和站施工一处拌和站施工二处施工测量队 基施工处 设置各职能部门主要负责处理各项业务的日常工作及上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产处主要负责现场的具体施工。

2．项目经理部各职能机构的设置及职责：

（1） 项目经理部：负责全面工作，主要进行整体工作的管理和调度。经理部

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