地铁线路维修规则(10)

Q/NDY－Ⅲ－09·002－2006·A

b) 满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良 ，60～85分为合格，60分以下

为不合格；

c) 不合格线路整修复验后，在60分及以上者，可评为合格。 5.2.2 道岔综合维修验收采取评分办法。 a) 评分标准如附录D（标准的附录）；

b) 满为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为

不合格；

c) 不合格道岔整修后，在60分及以上者，可评为合格。 5.3 综合维修验收标准

5.3.1 线路、道岔综合维修验收单位

a) 正线（含无缝线路）应以km为单位； b) 车场线为一股道； c) 道岔为一组。

5.3.2 养路工区在综合维修完工后，应进行自检，确认各项质量达到标准后，报工务中心，由工务中心验收评定质量。

5.3.3 经常保养地段的作业项目由工班自验，工务中心抽验。

6 线路质量评定 6.1 线路设备状态评定

6.1.1 线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状态的检查评定，是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。线路设备状态评定结合秋检资料分析，是安排线路大中维修计划的主要依据。

6.1.2 每年9月份由工务中心结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。每年10月20日前由工务中心汇总和分析评定结果。

6.1.3 线路设备状态评定分标准如附录F（标准的附录）的规定。评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100为优良，60～85分以下为合格，60分以下为不合格。 6.2 线路设备保养质量评定

6.2.1 线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据。每半年由工务中心组织对正线线路和正线、道岔评定一次，采取随机抽样检查办法进行。

28

Q/NDY－Ⅲ－09·002－2006·A

6.2.2 每个养路工区抽样检查数量，线路：正线为3km，道岔为两组；车场线为两股道，道岔为四组。

6.2.3 抽样检查的评定质量，代表该单位正线线路和正线、基地道岔的全部养护质量，于次月10日内，由工务中心汇总评定结果。

6.2.4 线路保养质量评定评分标准如附录E（标准的附录）的规定。 评定时以km为单位，满分100分，扣除缺点后，85～100为优良；60～85分以下为合格，60分以下为不合格。 6.2.5 道岔保养质量评定评分标准如附录G（标准的附录）的规定。评定时以组为单位，满分为100分，扣除缺点后，85～100为优良；60～85分以下为合格，60分以下为不合格。

7 线路设备检查 7.1 线路静态检查

7.1.1 线路静态检查内容为：

a) 正线工区道岔和碎石道床地段每月检查一次，整体道床地段每季检查一次； b) 小行基地工区试车线和车辆出入频繁的线路及道岔每月检查一次，其他线路两月检查一次；

c) 检查时对轨距、水平、三角坑应全面检查记录；

d) 对轨向、高低及设备其他状态，应全面查看，重点记录，对伤轨、夹板和焊缝应同时检查；

e) 对线路严重病害地段和薄弱处所，应经常检查；

f) 对无缝线路长轨条位移情况，每月观测一次，并填写记录。发现观测桩处累计位移量大于10mm时（不含长轨条两端观测桩），应及时上报工务中心查明原因，采取相应措施； g) 养路工长对管内曲线正矢，整体到床地段每半年至少应结合线路检查全面检查一次，碎石道床地段每季至少应结合线路检查全面检查一次，同时对线路高低和直线轨向，用弦线重点检查，重点记录；

h) 对普通线路爬行情况，每两月至少应检查一次，爬行量大于20mm时，应安排计划整正；

i) 养路工长对管内线路、道岔和无缝线路长轨条位移，每月至少应全面检查一次，并作好记录，对线路严重病害地段和薄弱处所应加强检查； 7.2 线路动态检查

7.2.1 轨道检查车（以下简称轨检车）的检查，是线路动态质量检查的主要手段，添乘仪

29

Q/NDY－Ⅲ－09·002－2006·A

检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查。通过检查了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，用以指导线路养护维修工作。 7.2.2 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。

a) 检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度七项；