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路面施工组织设计11(7)

来源:网络收集 时间:2026-08-02
导读: 中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件 如施工中发生停机现象且时间超过3小时,碾压结束后,由人工或铣刨机在已完油面上做垂直的台阶,以消除横缝。 后附:附图四 沥青混凝土面层施

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

如施工中发生停机现象且时间超过3小时,碾压结束后,由人工或铣刨机在已完油面上做垂直的台阶,以消除横缝。

后附:附图四 沥青混凝土面层施工工艺流程图。

试验结束后由施工质检部检查碾压的各项技术指标,经过监理工程师检查合格,及时约请业主有关部门人员、监理工种师参加召开总结会,并听取意见,找出不足之处,总结经验并写出试验总结以书面形式报监理工程师审批。整理各项检测数据,确定机械组合,并确定虚铺系数,确定最佳施工方案。

4、中面层 (1)试验段概况

试验段安排在路线起点,K164+475~K164+700单幅,长度为225米,宽11.32米,面积2547m3,计划用混合料153 m3。

(2)现场准备工作

A、提前对试验段进行全面测量; B、提前将底面层冲洗干净,喷洒粘层油。 (3)施工工艺

施工工艺主要抓住以下几个方面,即来料控制、摊铺、碾压、纵横缝处理及其它应注意的问题。

A、对到达现场混合料的质量控制

对到达现场混合料逐车检查是否用篷布覆盖,是否有花料现象,来料温度是否符合规范要求。取样到试验室进行必试项目的试验以检查来料的内在质量。

试验段所需要的沥青混合料

均由我单位所建料场供应。

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

试验段计划于2003年8月30日开工,9月5日完成。 B、摊铺 (参阅下面层摊铺章节) C、碾压 (参阅下面层碾压章节)

D、纵横缝处理(参阅下面层纵横缝处理章节) 5、上面层 (1)试验段概况

经研究并经总指有关部门同意,试验段安排在K164+475~K165+700,长度为225米,宽11.27米,面积2531 m3。计划用混合料101 m3。 (2)该试验段在中面层沥青混凝土及现浇混凝土和路缘石及中央分隔带等附属工程完成并经验收合格后进行。

试验段所需要的沥青混合料采用泰和县马市镇玄武岩集料。 试验段计划于2003年9月10日开工,当日完成。 (3)现场准备工作

A、提前对试验段进行全面测量,复核该段路缘石的高度。 B、提前将中面层冲洗干净,封闭交通,于摊铺前4小时喷洒粘层油;

(4)施工工艺

施工工艺主要抓住以下几个方面,即来料控制、摊铺、碾压、纵横缝处理及其它应注意的问题。

A、对到达现场混合料的质量控制

对到达现场混合料逐车检查是否用篷布覆盖,是否有花白料现

象,来料温度是否符合规范要求。

B、摊铺

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

(a)把摊铺机的运行板调制路面宽度,摊铺机采用双纵控制。摊铺机两侧安装非接触工平衡梁,提前焊接在摊铺机两侧,为了沥青混凝土表面层和已经施工完毕的附属工程良好接顺,达到美观的效果,摊铺机外侧声纳器走已经施工完毕的中面层沥青混凝土。

(b)为保证油面与现浇混凝土顺接良好,摊铺机的后面安排人工用火烙铁压边,使油边与现浇混凝土3~5cm斜面顺接,然后再用压路机碾压。

(c)为了保证沥青混凝土的密实度达到规范要求,上面层平整度等技术指标要求较高,为使摊铺机不间断均匀摊铺,摊铺机速度要放慢,控制在每分钟2-4米。

(d)不论何种原因造成的摊铺机停机,沥青混合料的温度低于120℃时,必须抬机做工作缝。在施工过程中,选定五个断面、每个断面选三点,在摊铺前、摊铺后及终压后分别用水准仪测量高程,用来计算摊铺系数。测量人员在摊铺机后随时调整摊铺厚度,以满足上面层厚度为原则。

C、碾 压

碾压阶段分为:初压、复压、和终压 (a)初 压:

YZC13钢轮压路机静压一遍,前进时为静压,后退时微振碾压。初压温度控制120℃以上。

(b)复 压

YZC13钢轮压路机振动碾压2遍,胶轮压路机振动碾压3遍,复压温度控制在110℃以上。

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

(c)终 压

YZC13钢轮压路机静压一遍,速度控制在3-4km/h,温度控制在80℃,轮迹重迭1/2的轮宽,以红旗为碾压界限。

以上碾压遍数为暂定遍数,最终碾压遍数由检测数据汇总分析后决定。每碾压一遍由专人用核子密度仪测一次压实度,每次不少于10点,并记录检测位置。

D、其它施工工艺参阅中面层相应章节。 (三)、摊铺(关键工序) 1、下面层

使用两台德国进口的摊铺机,摊铺机性能先进,全部操作电脑化、自动控制。基准梁采用200米钢绞线,沥青砼底面层正常段的施工采用一台摊铺机作业,遇到加宽段由另外一台提前摊铺。单幅全宽一次完成,消灭纵缝,减少横缝,保证路面的平整度。

把摊铺机运行板调整到路面宽度,摊铺机采用双纵控制,摊铺机的两侧电脑传感器搭在由技术人员经过测量设置的路面高程基准线上。基准线采用200米钢绞线提前按技术交底挂好。

基准线挂好后,摊铺机就位,进行预热调试,摊铺机起步后应均匀、缓慢、连续不断的进行。每天工作开始时,摊铺机处于冷状态,自动控制部分不十分正常,而且起步时电脑控制的调整边需要一些时间和距离,在这段调整距离内测量人员要每5米测量高程及左右两点的高差,以掌握横坡及高程是否符合要求,一般调试2-3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后,每10米测一次纵横断面的高程,以便控制纵横坡度与设

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数,此数据来源于试验路段。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据材料供应、摊铺厚度、宽度确定,并应符合2~6米/分钟的要求。在摊铺过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持不少于送料高度2/3的混合料,并应保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。

摊铺机后跟人工,当出现局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整,需要找补的情况时应及时进行找补,人工找补或更换混合料就在现场主管人员指导下进行,当属机械原因引起严重缺陷时,就立即停止摊铺,查找原因,检查并调整好后再进行施工。

在摊铺过程中质控人员要上、下午对现场取样的沥青混合料做一组试验,测出混合料的稳定值、流值、和筛分情况,以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。

2、中面层

(1)把摊铺机运行板调整至路面宽度,作在路中,摊铺机采用双纵控制,摊铺机的两侧电脑传感器搭在由技术人员经过测量设置的路面高程基准线。基准线采用200米钢绞线提前按技术交底挂好,有两根重复使用。

(2)摊铺机的起步:要求起步平稳,起步前熨平板温度加热至80℃以上,接缝平整,具体工艺详见“(七)、2质量通病的处理--横缝”。

(3)采用一台摊铺机进行摊铺,尽量避免人工摊铺。

(4)摊铺机尽可能保持匀速运转(一般保持在3~6米/分钟),以保证路面平整度。

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