路面施工组织设计11(6)

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

或下雨不安排施工。

3、 洒布温度：液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较

低，稠度较大的可适当加热。

4、 在喷洒过程中应注意对结构物的覆盖以防止污染。 5、 设备见附表

（三）、沥青用量

根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032－94）附录D表0.9的要求。封层根据层位及要求，按D1、D2或D10执行。

（四）、喷洒

1、透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。

2、沥青洒布设备要配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒、少洒的地方要及时纠正。

3、粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。并封闭交通。 4、在喷洒适层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，要立即洒布2～3m3/1000m2石屑和粗砂，在半刚性基层洒层透层时，也撒布石屑或粗砂，并且轻型压路机滚压一遍。

5、封层沥青采用层铺法进行洒布，其沥青用量符合《公路沥青路面施工技术规范》附录D表D1、表D2的要求。

（五）、养护

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1、对洒好的透层、粘层或封层沥青的基层和面层保持良好状态，当出现泛油时，按监理工程师要求，指定用量补撒吸附沥青材料。

2、如透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，应在摊铺沥青路面之前在透层上铺洒一层粘层沥青。

3、养生期间，不允许在洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料渗入之前需要开放交通，应再洒布吸附材料，以覆盖尚未吸附的沥青。

八、沥青混凝土路面施工方法

（一）、准备工作

1、沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关技术人员在现场监控沥青混合料的配合比及温度情况,以便及时调整。

2、拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按业主及监理工程师批准的配合比及出厂温度进行生产。每工作日按规范规定的项目做实验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。

3、拌和站对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格者（如花白料、不符合规范湿度的料等），不得出厂，派专人负责遮盖，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。

4、组织足够的运输车辆（在充分考虑各种因素后），确保摊铺机连续作业。

5、运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并

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排除可见游离余液。

6、运输车辆到达现场后，质检员逐车测量温度，如发现温度不符合规范标准，花白料及运料车冲洗不干净等，均按废料处理。

（二）、试验段方案 1、新工艺

为了提高路面摊铺平整度及更好的实现业主与我方所追求的工程质量目标，在本次施工中采用我单位新购置的非接触式平衡梁代替原来的基准梁配合ABG423摊铺机进行路面面层的施工。

2、试验目的

A、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量； B、检验各下、中、上面层沥青混合料的配合比的合理性； C、确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度；

D、确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数，计算松铺系数；

E、对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责；

F、对核子密度仪进行对比试验，计算核子密度仪的修正系数。 3、下面层 （1）试验段概况

试验段安排在路线起点，K164＋475～K164＋700道路一侧，单幅，长度为225米，宽11.38米，面积2560.5m2。计划用混合料154m3。 （2） 试验段在该路段路面基层和现浇混凝土及中央分隔带的路缘石

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等附属工程已施工完毕，且经过了监理工程师的检验、验收。合格后进行。

试验段所需要的沥青混合料均由我单位所建料场供应。 试验段计划于2003年7月1日开工，当日完成。 （3）现场准备工作

A、提前对通过验收并符合设计规范要求的试验段基层进行全面测量，复核该段路中线及边线的高程；

B、提前将路面基层清理干净；并对游离态进行处理，最后将松动的石屑清理掉。

（4）施工工艺

施工工艺主要抓住以下几个方面，即来料控制、摊铺、碾压、纵横缝处理及其它应注意的问题。

A、对到达现场混合料的质量控制

对到达现场混合料逐车检查是否用蓬布覆盖，是否有花白料现象，来料温度是否符合规范要求。

按监理工程师的要求取样到中心实验室进行必试项目的试验以检查来料的内在质量。

B、摊铺

试验段施工时，把摊铺机运行板调整至路面宽度，摊铺机采用双纵控制，摊铺机的两侧电脑传感器由技术人员经过测量设置的路面高程基准线上。基准线采用200米长的钢绞线，提前根据技术交底挂线，有两根重复使用。

摊铺机前派专人指挥倒车，

防止运输车辆撞击摊铺机。

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运行速度根据来料情况控制在每分钟2－4米，并保证摊铺机前有5辆车待铺，以形成连续不间断摊铺。

在施工过程中，选定五个断面、每个断面选三点，在摊铺前测量高程、摊铺后测虚厚，压路机每碾压一次后，均用核子密度仪测压实度及终压后用水准仪测量高程，用来测试验段的摊铺系数。

测量人员在摊铺机后随时调整摊铺厚度，以满足底面层厚度为原则。 C、碾压

碾压阶段分为：初压、复压、和终压 （a）初 压：

YZC13钢轮压路机静压一遍，速度控制在2－3km/h，温度控制在120～130℃，轮迹重迭25cm，以黄旗为碾压界限。 （b）复 压

YZC13钢轮压路机振动碾压3遍，胶轮压路机振动碾压1遍，速度控制在3－4km/h，温度控制在110℃，轮迹重迭25cm，以绿旗为碾压界限。 （c）终 压

YZC13双钢轮压路机碾压1遍。速度控制在2－4km/h，温度控制在80℃，轮迹重迭1／2的轮宽，以红旗为碾压界限。

以上碾压遍数为暂定遍数，施工时如发现密度达不到规范要求，则用YZC13追压。最终碾压遍数由检测数据汇总分析后决定。

碾压开始后，由专人用核子密度仪每压一遍测一次压实度,每次不少于10点，并记录检测位置。最后，在此位置用钻芯机取样进行密度试验。

D、纵横缝处理