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路面施工组织设计11(4)

来源:网络收集 时间:2026-08-02
导读: 中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件 时间。 4、试验段施工 (1)目 的 A、验证混合料的质量和稳定性,检验计划使用的机械能是否满足备料、拌和、运输、铺筑、压实、养生等的要求

中铁三局集团有限公司泰赣高速公路C2合同段项目经理部 施工组织设计文件

时间。

4、试验段施工 (1)目 的

A、验证混合料的质量和稳定性,检验计划使用的机械能是否满足备料、拌和、运输、铺筑、压实、养生等的要求及各种机械的工作效率;

B、检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施;

C、提出用于大面积施工的材料的配合比及松铺系数,为全线底基层铺筑施工做准备。

D、确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度; E、施工组织和施工工艺的合理性和适应性;

F、试验段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等,以作为今后施工现场控制的依据; (二)底基层厚度为20cm试验段

1、试验段概况

试验段安排在路线起点K164+475~K164+700单幅,长度为225米,宽度27.89米,面积6275m2,厚为20cm,计划用混合料1255 m3。 该试验段在路基施工完毕并经过验收合格,具备了水泥稳定砂砾底基层的施工条件后进行。

试验段所需要的水泥稳定砂砾由我单位所建料场供应。 试验段计划于2003年5月1日开工,当日完成。 2、现场准备工作

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(A)提前对试验段进行全面测量,复核道路中线的高程。 (B)提前将下承层清理干净,在相应路段洒水湿润;

(C)由测量员根据设计撒出边线,由人工修路槽,路槽之间的距离与本段路基设计宽度相同。 3、施工工艺

施工工艺主要抓住以下几个方面,即来料控制、铺筑、碾压、养生及其它应注意的问题。

A、对到达现场混合料的质量控制

1、对到达现场混合料逐车检查是否用篷布覆盖,是否有离析现象,出料的时间是否过长,来料质量是否符合规范要求。

2、根据运距及摊铺速度和拌合站出料速度,适当调整运输车辆数量,提高机械使用效率。

3、取样到中心试验室进行必试项目的试验以检查来料的内在质量。 B 、摊 铺

⑴ 采用两台ABG423摊铺机并行摊铺施工,前后间隔距离在10—20米之间。

⑵ 根据测量成果钉钎挂基准线,在直线段每10米钉一个钎,曲线段每5米钉一个钎。

⑶ 路中心撒出一条灰线作为摊铺机的走向线。

⑷ 摊铺机的外侧电脑传感器走已经摊铺未经碾压的结构层,内侧电脑传感器走基准钢绞线,基准钢绞线每根长250米,两根连续使用。

⑸ 挂线高度按施工技

术交底并结合摊铺机传感器

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与摊铺出的高度差控制。

⑹ 摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。 C、碾 压

⑴ 在铺筑时,振动压路机紧随其后,当铺筑完50~80米的距离后,保证压路机在混合料的含水量在最佳含水量+1%时进行碾压。

⑵ 碾压时应遵循先轻后重,先慢后快的原则进行。头两遍以采用1.5—1.7km\\h为宜,以后采用2.0—2.5km\\h。

⑶ 直线段由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高的路段上,由内侧向两侧路肩进行碾压。

⑷ 碾压时,轮迹重迭40~50cm,每压一遍由质检、试验人员检测压实度,直到达到规范要求为止。这时的碾压遍数即为施工时的碾压遍数。

⑸ 碾压的顺序是:首先由YZC13双钢轮静碾一边,然后由YZ18压路机复压,碾压的遍数由现场试验员根据实验段得出的遍数并根据实际情况而定。最后在密实度达到设计后,由胶轮静压消除轮迹。

⑹ 碾压的总时间不应超过混合料的初凝时间,既混合料自出厂到碾压完毕必须在3小时以内完成。

D、养 生

碾压完成后,经压实度检查合格后立即进行覆盖、洒水养生,养生时间为7天,每天洒水的次数视气候而定,整个养生期间始终保持水稳层表面潮湿,洒水后注意表层情况,养生期间除洒水车外封闭交通。

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E、试验与检验

施工完毕,由有关施工部门对试验段进行各项技术指标的检验,确定试验段得出的各项技术指标,写出总结并以书面形式报监理工程师审批。合格后方可进行大面积施工。

(三)底基层厚度为30cm的试验段 试验段概况

试验段安排在A匝道AK0+00~AK0+200全幅,长度为200米,宽为9.82米,面积1964m2,厚为30cm,计划用混合料589 m3。 该试验段的下承层施工完毕并经过验收合格,具备了水泥稳定砂砾底基层的施工条件。

试验段所需要的水泥稳定砂砾由我单位所建料场供应。 试验段计划于2003年5月1日开工,当日完成。 其他工艺同20 ㎝厚试验段。 5、摊铺

A、根据试验段得出的技术指标和施工工艺进行铺筑施工; B、路面宽度变化较频繁且底基层厚度在全线不一致,在施工时根据不同厚度采用相应厚度试验段施工的成功工艺进行施工。

C、应保证水泥稳定砂砾底基层与路基的紧密联结,铺筑水泥稳定砂砾底基层前先在路基(或垫层)上洒水使其湿润后,再进行铺筑。

D、铺筑完的底基层必须进行养生,养生时间为7天,养生方法与试验段相同。

E、非连续施工时,每次施工完毕摊铺终点经碾压后为斜坡,在下次

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摊铺前,人工或机械挖切成垂直断面以利于接茬。

6、碾压

按照各相应厚度试验段确定的机械组合进行碾压施工。 7、注意事项

(1)严禁压路机在已完成的或正在碾压得路段上调头或急刹车,以保证水泥稳定砂砾底基层表面不受破坏。

(2)在混合料的含水量达到最佳时进行碾压。

(3)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其它方法处理,使其达到质量要求。

(4)经过拌和的水泥稳定砂砾混合料,必须在水泥初凝前完成碾压,并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。

8、养生

在底基层施工结束后,立即进行覆盖、洒水养生,在养生期间应保持一定湿度,养生时间7天,在养生期间应封闭交通;在铺筑基层材料前,应洒适量水以保证底基层的表面有一定湿度。

后附:附图二 路面底基层施工工艺流程图。 9、取样和实验

3.5%水泥稳定机轧砂砾(碎石)应在施工现场每天进行一次或

2000m2取样一次,检查混合料是否在规定的范围内;并按《公路工程无 机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行含水量的测量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按《公路路基路面测试规程》进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。

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