郑州火车站施工组织设计(8)

⑥对墙后反滤层填料严格按设计要求，确保厚度。

6.3 铺架工程

钢轨采用60kg/m新轨，除小半径地段以外，客车正线上的钢轨接头均采用铝热焊焊接，绝缘轨缝采用胶接接头；轨枕采用Ⅱ型钢筋混凝土枕，有碴桥上采用钢筋混凝土桥枕。铺设标准：1840根/km，扣件采用弹条Ⅰ型扣件；一般路基地段采用双层道床，面层碎石道碴厚0.3m，垫层中粗砂厚0.2m，有碴桥上道碴槽内碎石道碴厚度不小于0.25m。

6.3.1 主要施工方案

总体方案：本表段铺架数量见表6-8。由于本标段线路短，施工场地有限，不宜采用大型铺轨基作业，故桥上铺轨采用架桥机铺设短轨排，人工更换25m标准轨接头铝热焊接，路基上轨道采用龙门架铺设短轨排，人工更换25m标准轨，正线接头铝热焊接。

表6- 6-8 铺 架 数 量 表

序号 1 2 3 4 5 6 7 工程名称 铺60新轨 铺50新轨 改铺60轨 改铺50轨 铺新岔（含9组提速道岔） 铺道碴 清筛道床 单位 Km Km Km Km 组 3M 3M 数量 2.65 1.08 0.68 0.38 11 8750 6390

6.3.1.1 短轨排生产

混凝土轨枕采用单线往复式工作台组装轨排，实现规模化生产。个别油枕地段在铺轨基地人工钉联。组装混凝土枕轨排的关键技术是轨枕反锚。其作业程序为：施工准备→分解翻枕→整理轨枕→对模扦钉→灌浆脱模→翻枕→勾枕→安装钢轨→安装配件→坚固螺帽→成品轨节检查→轨节吊装。

施工工艺详见轨排生产工艺流程图（图6-15）。

6.3.1.2 铺轨工程

由于本标段线路短，拟采用人工配合龙门架（见图6-116）简易机械铺轨。桥梁采用架桥机铺轨。人工上接头，并拨正轨道。施工作业程序为：施工准备(铺道碴、测量放线、机械准备)→轨节拖拉（或龙门吊吊装）吊铺轨节→上接头→拨正轨道→补足并拧紧夹板螺栓和接头扣件→线路维修→质量检查→移交。

铺轨方向轨面单位：mm图6-16 铺设轨排的龙门架

铺设前，将道床碴按规范要求分层压实。用自卸汽车将石碴运至现场，人工扒平。经检查厚度后，用自行式压路机或手扶式振动碾按纵、横、纵的顺序各碾压一遍。两碾搭接宽度为半个后轮宽，以确保压实质量。铺设时，由简易龙门架吊起轨排，人力推至铺设位臵放下就位。

施工工艺详见机械铺轨施工工艺流程图。

6.3.1.3 架梁工程

各种梁型均采用组装式简易架桥机架设。采用蒸汽机车牵引N17

型平板车运梁至现场，人工配合架桥机，使用倒链等移梁设备墩顶移梁，液压千斤顶顶梁，使梁体就位。现场配流动电焊车进行梁体连接

焊接。设专业锚固工班紧跟架梁进行支座及横隔板包封锚固。梁上预铺道碴，机械卸料，人工整平。

施工作业程序：施工准备→架桥机对位→组装吊梁龙门吊和简易轨龙门吊→护送二号车运梁到一号车→桥梁由二号车拖至一号车→捆梁、护送桥梁出一号车→收回吊梁钢丝绳→墩顶移梁→支座安装、桥梁落位→重复架第二片梁→铺桥面轨排、焊接桥梁横隔板→架梁收尾作业→质量检查→移交。

施工工艺详见机械架梁施工工艺流程图。

6.3.1.4 新铺道岔工程

全线道岔均在铺轨到达之前人工铺设。各种道岔材料采用16t汽车吊装车，汽车运输至现场。现场人工配合吊车将道岔钢轨轨枕就位，人工上配件，并整道。

施工作业程序为：施工准备→道岔料运至工地→岔枕就位→安装钢轨→调整轨距→安装配件→质量检查→竣工移交。

6.3.1.5 更换道岔工程

采用聚四氟乙烯滑块，整体滑移道岔技术，其施工流程见图6-19。

6.3.1.6 钢轨焊接

当道床成形，轨道平顺度符合精度要求后，根据设计锁定温度，对单元轨进行锁定焊接，锁定焊接前必须对长轨进行温度应力放散。需要利用拉轨器配合移动式焊轨车将长钢轨焊接成跨区间长轨，并进行锁定。采用SB-1钢轨探伤机进行钢轨焊缝探伤测量。

6.3.2 施工组织

6.3.2.1 铺架顺序

铺架作业待桥梁墩台养生期后，由郑州西站向郑州站方向推进。

6.3.2.2 施工进度安排

计划铺轨300m/d，架梁2孔/d。详见铺架施工进度图。

6.3.2.3 施工组织

方案设计报批 道岔组拼 请 点 封锁线路 旧道岔滑出 新道岔滑入 连接线路 整道与检查 线路开通 6-19 更换道岔工艺流程 1、 轨排生产：轨排生产（含装车倒运）由轨排生产工程队完成，组织劳动力130人，分两个工班，即轨排生产工班和轨排装车倒运工班。实行一班作业制，平均每天生产轨排500m。

2、 铺轨工程：铺轨工程由铺架工程队完成，组织劳动力77人，分两个工班，实行两班作业制。

3、 架梁工程：架梁工程由铺架工程队完成，组织劳动力117人，分三个工班，其中两个架梁工班，每班45人，一个锚固工班27人。桥梁架设实行两班作业制，锚固工班实行一班作业制。

4、 道岔工程：道岔工程由铺架工程队完成，共组织劳力70人，实行一班作业制。

铺轨、架梁、道岔工程在本工程中作为先后进行的工序来组织施工，均由铺架工程队来完成，只是在各阶段的人员配臵上略有区别。

各工程的劳动力分布情况详见劳动力组织表（表6-9、6-10、6-11）。