郑州火车站施工组织设计

施 工 组 织 设 计

1 编制依据及原则 1.1 编制依据

1、《陇海线郑州东~郑州~郑州西客车走行线复线工程施工招标文件》及答疑资料。

2、铁道部颁发的《铁路工程技术标准》、《铁路桥涵施工技术规范》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工程质量验收评定标准》。

3、《铁路施工简明手册》，《铁路桥涵施工手册》。 4、《铁路既有线技术改造和复线施工安全规定汇编》。 5、标前会议及现场实地勘察情况。

6、我局的施工能力，可资调用的机械设备及多年同类工程施工经验。

1.2 编制原则

1、安全第一的原则。

由于本项目为既有线施工。确保既有线行车安全责任重于泰山，因而在施组编制中贯彻确保安全，措施得力，落实到位的前提下进行施工。

2、合理优化的原则。

优化的施工方案，施工组织设计是工程施工管理的行动指南，在施组编制中，对桥梁工程、铺架工程的关键工序，施工方案进行多方案综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。由于本标书编制过程中，设计资料不全，具体施工方案将根据设计图纸进行完善和优化。

3、确保工期的原则。

根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

4、优质高效的原则。

根据我们在施组中明确的质量目标：贯彻ISO9001标准，采用“四新技术“。实施标准化管理，优化资源配臵，选用优质材料，使用精良设备，选派高素质队伍，同时加强内部核算管理，降低成本。

2 工程概况

陇海线郑州东~郑州~郑州西客车走行线复线工程，位于河南省郑州市市区内，和既有郑州东~郑州~郑州西客车走行线平行。长期以来，陇海线郑州东~郑州~郑州西客车走行线一直维持着单线运营。随着铁路列车对数，特别是客车车流的不断增加，该段成了陇海线客车畅通的卡脖子地段，使得陇海线客车在郑州站的停车时间远远大于京广线，普遍在25~28分钟之间。为减轻郑州站股道压力，缓解郑州站咽喉通过能力的紧张状况，提高陇海线的通过能力，近一步提高铁路客运列车产品质量，该段增建第二线。

2.1 工程范围

本标段为郑州~郑州西区间，新线长3.05km。全线共三次换边，包括旱桥一座，桥长1323.91m。

2.2 自然特征 2.2.1 自然地理概况

郑州市地处中原，是京广、陇海两大铁路动脉之咽喉地带，拟建二线工程位于繁华市区内，交通便利，立交繁多，建筑物密集，拆迁量大。

2.2.2 地形地貌

为第四纪河流冲积平原，地形平坦、开阔，由西南向东北倾斜，

地面坡率0.2~0.5%，地面标高80~100m。

2.2.3 气象水文

属北温带大陆性季风气候，春季干旱多风，冷暖无常，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季寒冷干燥。历年平均气温14.3℃，绝对最高气温41℃，绝对最低气温-17.9℃。历年平均降水量621mm，月最大降水量249mm，日最大降水量17.3mm。

2.2.4 构造及地震

本地区地质结构简单，无不良地质现象，位于七度地震烈度区内。

2.2.5 地层岩性

位于黄河南侧，第四系松散堆积地层很厚，一般在200~250m之间，下伏第三系土层。

2.2.6 水文地质

地下水埋藏较深，一般在地面以下4~8m，其上部为壤中水。

2.3 线路主要技术指标

线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限止坡度：11.5% 最小曲线半径：300m 牵引种类：电力 机车类型：SS1 闭塞方式：自动闭塞

2.4 主要工程量 2.4.1 桥梁：

本标段共有桥梁2座： (1) 1-32m下承钢板梁桥；

(2) 39×16m+9×12m+1×16m+23×12m+14×16m预应力砼梁桥+1

×24m下承钢板梁桥。

2.4.2 路基及附属工程：

路基填方：33160m3。

2.4.3 铺轨：

全线铺轨长度3.05km。

2.4.4 郑州西站改造：

包括西发线、B5线和东咽喉道岔平移、更换。主要工程数量详见表2-1。

表2-1 主要工程数量表

章别 工程及费用名称 填方 挖方 100#浆砌片石挡墙 砂砾石反滤层 50#浆砌片石护坡 50#浆砌片石排水沟 斜坡上挖台阶 回填 填渗水土 新铺线路60kg/m-1840-钢筋混凝土枕 新铺线路60kg/m-1840-Ⅰ类油枕 新铺线路50kg/m-1840-钢筋混凝土枕 新铺线路50kg/m-1520-钢筋混凝土枕 改铺线路60kg/m-1840-钢筋混凝土枕 改铺线路50kg/m-1600-钢筋混凝土枕 改铺线路50kg/m-1840-钢筋混凝土枕 改铺线路43kg/m-1520-Ⅱ类油枕 线路拨道43kg/m-1600-钢筋混凝土枕 抽50轨换60新轨(钢筋混凝土枕) 更换60-1/12提速道岔 更换60-1/12-5.0m一度一交 单位 3m m 3m m 3m m 2m m 3m km km km km km km km km km 组 组 组 组 组 组 组 组 3m m 3m m 3m km 3m 处 根 对 个 个 座 座 m m 座 座 3m m 2333333数 量 33160 1450 1540 185 2068 820 9250 3190 1460 2.5 0.15 1.02 0.06 0.68 0.22 0.16 0.1 0.15 0.76 6 1 1 1 1 1 2 6955 1795 8050 2280 2380 2.6 1200 10 280 250 380 1 1 1 100 430 2 2 6120 8750 附 注 路基工程 轨道工程 新铺60-1/12提速道岔 新铺50-1/12单开道岔 改铺43-1/12单开道岔 改铺43-1/9单开道岔 拆50-1/18单开道岔 铺碎石道碴 底碴 清筛道床 补充碎石道碴 补充底碴 正线起道0.15m以内 起道补充碎石道碴 线路拨接 绝缘轨距杆 防爬器 防爬支撑 新建浆砌片石车挡 接长平交道口5m，宽14m 排水工程 临时工程 接长平交道口2.5m，宽6m B=0.4m碴顶式盖板沟 B=0.4m碴底式盖板沟 新铺临时道口宽3.5m,跨1线 新铺临时道口宽3.5m,跨2线 推土机推土 泥结碎石路面 厚0.2m