昆明市城乡规划管理技术规定(5)

来源：网络收集时间：2026-09-28

导读：表4-3 建筑退让居住小区内部道路边缘最小距离表(米) 建筑与道路关系建筑物面向道路无出入口有出入口小区路 3.0 5.0 组团路、宅间小路 2.0 2.5 第三十七条建筑物的围墙、基� ⑻ń住ⅲㄍピ海┕芟摺⒀籼ê透绞羯

表4-3 建筑退让居住小区内部道路边缘最小距离表(米)

建筑与道路关系建筑物面向道路无出入口有出入口小区路 3.0 5.0 组团路、宅间小路 2.0 2.5

第三十七条建筑物的围墙、基础、台阶、（庭院）管线、阳台和附属设施，均不得逾越规划道路红线。

第三十八条在电力线路保护区范围内，不得新建、改建、扩建建筑物。

（一）架空电力线路保护区，指导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内的区域。

（二）一般地区沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，其后退线路距离除有关规划另有规定外，不得小于表4-5的规定：

表4-5 建筑退让架空电力线路最小距离表

线路电压等级（kV）最近架空电力边导线（m） ≤10 35 66、110 220 330 500 2 3 4 5 6 10 规划高压线走廊中心线（m） 5 10 12.5 20 22 37

第五章建筑高度和生态景观控制

第三十九条建筑物的高度、面宽及建筑景观控制应符合本章的规定，并同时符合日照、建筑间距、消防等方面的要求。提倡提高建筑高度，降低建筑密度，提高路网密度与绿地率，增加公共开敞空间。

城市建筑应充分考虑审美需求。老城区新建及改造建筑应体现优秀传统建筑风格内涵与地域文化特色，注重城市文脉的延续与城市风貌的整体协调；新区建筑提倡采用新材料、新技术，表现新的建筑美学与时代特征。高层建筑应注重顶部处理，多、低层住宅提倡采用坡顶屋面。

第四十条在有净空高度控制的飞机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）设施周围的新建、改建建筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。第四十一条在文物保护单位和优秀历史建筑保护单位周围的建设控制地带内新建、改建建筑物，其控制高度应符合建筑和文物保护的有关规定，并按经批准的详细规划执行。尚无经批准的详细规划的，应当先按要求编制保护区域的城市设计或建筑设计方案，并进行视觉景观分析，提出控制高度和保护措施。

第四十二条建筑物的面宽，除经批准的详细规划或城市设计另有规定外，按以下规定执行：

（一）城市主干道、主要景观路、河流两侧、广场和其它开敞空间周边的新建、改建、扩建项目，建筑物应当符合城市道路和广场的界面变化要求，临城市道路或广场的立面

应当为主要立面，立面和屋顶造型应当丰富，与城市街道和广场景观相协调。

（二）临湖、临山体地区、临景观路一线布臵的主体建筑之间开敞面的宽度总和不宜少于其规划用地临湖、临路一侧面宽的50％；临城市主干道一线布臵的主体建筑之间开敞面的宽度总和不宜少于其规划用地临路一侧面宽的40％。

（三）建筑最大连续展开面宽的投影一般不宜大于60米；临城市道路、城市广场等公共开放空间的高层居住建筑的最大连续展开面宽的投影不宜大于45米；有特殊功能要求的公共建筑与超高层建筑的最大连续展开面宽应根据相关规范通过设计合理确定。

第四十三条新建建设项目除有特殊要求的外，原则上不得修建围墙，可以以花台、绿地绿篱等作为用地边界的隔离带；因使用功能等特殊原因确需修建围墙的，需按程序报批，并应符合以下要求：围墙退让道路后退控制边线1.5米以上；围墙应设计为通透式，且高度不超过1.6米，有特殊要求需建封闭式围墙的，围墙高度一般不得超过2.2米，并应对其饰面及外观进行美化处理。

第四十四条户外广告的设臵应当符合户外广告设施设臵专项规划和户外广告管理条例的有关规定。需进行建筑附属广告设臵的，应结合建筑设计整体考虑，还应符合下列规定：

（一）不得破坏建筑物的立面形式、主要特征，应当与建筑物的风格、形式、色彩等协调；

（二）新建、改建、扩建的建筑物应当在方案审批时预留广告位臵；没有预留的，不得在其建筑物上增设户外广告；已经预留户外广告位臵的，户外广告位臵、尺度应与审批图

纸相符。

第四十五条建筑物的太阳能设施及其附属设施、空调器室外机等，应当结合建筑造型，进行一体化设计。

第四十六条为保证房屋的安全使用和城市景观的优化、美化而进行的危旧房屋的维修,不得移动基础、不得增加建筑面积、层数、高度和体量等，其维修后的建筑风格应当与周边环境风貌和景观相协调。

第四十七条建筑退让城市规划道路、河流、铁路、公路、架空电力线路等的用地除设臵必要的通道及集散空间外，原则上应当以绿化为主。

第四十八条绿化应当以乔木为主，适当配植灌木、地被、草地，就地保护古树名木，避免异地移栽。鼓励垂直、屋顶、平台等绿化形式。

第四十九条城市露天停车场应当进行绿化，四周和车位间种植常绿乔木，地面装铺应当采用透水材料或植草砖。第五十条临30米（含30米）以上规划道路红线一侧不得设臵间间开门的小商业。

第六章停车泊位

第五十一条在控规阶段配套编制过交通规划的区域，按批准的交通规划要求执行。

第五十二条新建、改建、扩建建设项目，凡符合下列条件之一的，应当进行建设项目交通影响评价:

1.对外停车场（库）和各类市场、大型仓储式商业设施、物流中心、体育场馆、会展场馆等交通需求量较大的建设项目；对外交通枢纽、公共交通枢纽场站、大型停车场、大型加油站等交通设施项目；轨道交通站点周边500米范围内地区。

2.总建筑面积大于30000㎡的大型公建项目及超过50000㎡的居住类项目

3. 其他城市规划管理部门认为需要进行交通影响评价的项目。

交通影响评价一般在建设项目报建阶段进行，但重要的交通类项目，以及地上总建筑面积大于150000㎡的大型公建项目及超过250000㎡的居住类项目，应在建设项目选址阶段或核提国有土地出让地块规划条件时进行。

凡列入交通影响评价的建设项目,其修建性详细规划或建筑工程设计方案的编制应符合交通影响评价提出的交通建设与组织要求。

第五十三条各类建设项目停车泊位依据表7-1的规定配建。

建筑物配建的停车设施原则上设臵在建筑项目规划允许用地范围以内;情况特殊的，可设臵在项目用地周围200米范围以内且不跨城市主、次干道（特大型公共建筑可另作特殊处理）。建筑物的使用性质发生变化时，须按本规定要求增配停车位。

表7-1昆明市主城区停车配建指标控制表建筑类型住宅

建筑类型（小类）单位机动车（下限）非机动车商品住宅车位/100平米建筑面积 24

1 ≥1.0

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