高速电气化铁路概述教案1

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高速电气化铁路概述石家庄职工培训基地 授课人： 授课人：赵棠 联系电话：025联系电话：025-30519

主要内容 1 高速铁路的概念 2 国外高速铁路发展现状 3 我国高速铁路建设规划 4 我国高速铁路技术体系 5 高速铁路牵引供电系统关键技术 6 第六次大提速的基本框架

学习目的了解世界，开阔视野，明白差距； 了解世界，开阔视野，明白差距； 了解规划，抓住机遇，自我加压； 了解规划，抓住机遇，自我加压； 了解体系，掌握标准，横向联系； 了解体系，掌握标准，横向联系； 了解关键，抓住重点，努力学习。 了解关键，抓住重点，努力学习。

1 高速铁路的概念1.1 高速铁路的定义 1.2 高速铁路的优点

1.1高速铁路的定义 高速铁路的定义最高运行速度达到200公里 小时及以上 公里/小时及以上 最高运行速度达到 公里 的铁路为高速铁路。 的铁路为高速铁路。 我国一般指160--200公里 小时为准高 公里/小时为准高 我国一般指 公里 速铁路。 速铁路。

1.2 高速铁路的优点

高速铁路的优点 旅行时间短 ： 比飞机慢 ， 但节省去回飞机场时间 ； 旅行时间短： 比飞机慢， 但节省去回飞机场时间； 比其他运输工具都快。 比其他运输工具都快。 客货运量大 ： 如 ： 客运列车最大载客量可达 1300 客货运量大： 客运列车最大载客量可达1300 货运重载可达5000 5500吨 5000万吨列车。 人/列。货运重载可达5000-5500吨、2万吨列车。 土地占用面积小 ： 一条双线铁路运输能力 ， 相当 土地占用面积小： 一条双线铁路运输能力， 于一条双向八车道高速公路的运输能力。 于一条双向八车道高速公路的运输能力。 能源消耗低 ： 高速列车的每人 公里能耗约为汽车 、 能源消耗低： 高速列车的每人·公里能耗约为汽车 公里能耗约为汽车、 飞机能耗的1 由于高速铁路采用电力机车牵引， 飞机能耗的1/5。 由于高速铁路采用电力机车牵引 ， 与消耗石油的的飞机、 汽车相比， 与消耗石油的的飞机 、 汽车相比 ， 更显示出节约 资源的优势。 资源的优势。

高速铁路的优点 对环境污染小 ： 高速电气化铁路 ， 被称为 “ 绿色 对环境污染小：高速电气化铁路，被称为“ 交通工具” 对大气环境几乎没有污染。 交通工具”,对大气环境几乎没有污染。 如 ： 为例：飞机、汽车一氧化碳排放量分别是常 为例： 飞机、 规铁路的158倍和130 158倍和130倍 氮氧化碳分别是4 规铁路的158倍和130倍。氮氧化碳分别是4.9倍和 11. 一氧化碳分别是4 倍和2 11.4倍。一

氧化碳分别是4.3倍和2.6倍。 外部运输成本低：比飞机、汽车等运输便宜。 外部运输成本低：比飞机、汽车等运输便宜。 运行准时：如：日本列车晚点率为0.3%,且晚点1 运行准时： 日本列车晚点率为0 且晚点1 分钟即统计晚点；西班牙承诺晚点5 分钟即统计晚点；西班牙承诺晚点5分钟即退回全 部票款。 部票款。

高速铁路的优点 安全可靠 ： 高速铁路自投入运营以来 ， 除 安全可靠： 高速铁路自投入运营以来， 1998年 日德国因车轮发生一起事故外， 1998 年 6 月 3 日德国因车轮发生一起事故外 ， 从未发生旅客伤亡事故。 从未发生旅客伤亡事故。 不受气候的影响：先进的列控系统作保证 不受气候的影响： 社会经济效益好 ： 方便 、 快捷 、 便宜 、 环 社会经济效益好： 方便、 快捷、 便宜、 安全。 保、安全。

2 国外高速铁路发展现状 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 世界高速铁路的营业里程( 年止) 世界高速铁路的营业里程(2005年止) 年止 世界高速铁路最高试验速度纪录 日本高速铁路网 法国高速铁路网 德国高速铁路网 日本高速铁路运营 轨道运输的发展趋势 轨道运输的发展趋势

2.1世界高速铁路的营业里程(2005年止) 世界高速铁路的营业里程( 年止) 世界高速铁路的营业里程 年止

2.2 世界高速铁路最高试验速度纪录

515.3 380 331 406.9

世界高速铁路最高试验速度纪录 另外： 另外： 2001年5月26日，法国 年 月 日 法国TGV 531高速 高速 列车，从法国北部城市加来--法国南部城市马赛 列车，从法国北部城市加来 法国南部城市马赛 的圣·夏尔车站 全程用时3小时 夏尔车站， 小时29分 秒 的圣 夏尔车站， 全程用时 小时 分47秒，完成 了从北到南纵贯法国本土1067.2km的行程。均旅 的行程。 了从北到南纵贯法国本土 的行程 行速度达到了303.36km/h,从而创造了全世界轨 行速度达到了 ， 道列车1000km以上连续行驶和1000km运行最快 以上连续行驶 运行最快 道列车 以上连续行驶和 运行 的两个记录。 的两个记录。 此次试验，该列车在技术上完美无缺， 此次试验，该列车在技术上完美无缺，未出 现变压器、牵引电机、 现变压器、牵引电机、甚至减速齿轮传动过热现 受电弓及转向架也未出现任何问题。 象，受电弓及转向架也未出现任何问题。

2.3日本高速铁路网 日本高速铁路网

2.4法国高速铁路网 法国高速铁路网