电控液压动力转向系统的检测与故障诊断

液压助力转向系统(HPS)是一种新的系统,它通过液压泵消耗液压油而产生的动力来使机械转向器工作。HPS系统分为电动液压助力转向EHPS系统与电动速度助力转向EPS系统。该文主要对电控液压动力转向系统发展历程及机理进行了详细介绍,并且提供了这种系统出现故障时的具体检修步骤和实践指导。

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液压与气动

21 0 2年第 7期

电控液压动力转向系统的检测与故障诊断董鹏娜，李爱琴T e De e t n a d F u tDi g o i fEl crc h t ci n a l o a n ss o e ti Co tol d Hy r u i o r S e rn y t m n r l d a l P we t e i g S se e cDONG n— Pe g Ha,LIAiq“ —i

(州职业技术学院，南郑州郑河

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摘要：液压助力转向系统 ( P )一种新的系统， H S是它通过液压泵消耗液压油而产生的动力来使机械转向器工作。H S系统分为电动液压助力转向 E P P H S系统与电动速度助力转向 E S系统。该文主要对电控液 P

压动力转向系统发展历程及机理进行了详细介绍，并且提供了这种系统出现故障时的具体检修步骤和实践指导。

关键词：电子控制；力转向系统；障检测动故

中图分类号： H 3文献标志码：文章编号：0 04 5 ( 0 2 0 -160 T 17 B 10 -8 8 2 1 )70 1 -30前言

( t r gB Wi, Se i y r简称 S W ) en e B一种全新的转向系统，该

动力转向系统主要运用于汽车领域，系统在转该向系统中增设了动力装置，主要由电磁阀、流阀、分转向控制阀等组成。动力转向系统是通过对电磁阀的控

转向系统的优点如下：转向干涉系统被消除；取①②消了原有转向系统各模块之间的刚性机械连接，系使统的总布置非常简便；提高了舒适性；通过这个③④软件可以实现与转向有关的驾驶行为，合特定驾驶适者和驾驶环境个性化要求；在撞车事故中，向柱⑤转

制使油压随着车速的变化而发生变化，在低速时转可向轻便，高速时获得转向力，开车变得更加轻松，在使得心应手。 1机械转向系统的发展历程 1 1传统机械转向系统 ( ) . MS

伤害驾驶员的可能性被消除了；增加了驾驶员腿部⑥活动空间，因此方便出入车门。但是机械连接转向盘和转向柱，造成“路感”比较困难 (路感”指驾驶员“是能够感知汽车实际行驶状态和路面状况 )目前仅有，一

传统机械转向系统

( ) MS主要由三个部分组成，分

别是转向操纵机构、向器以及转向传动机构。驾驶转员对转向器进行操作的机构是转向操纵机构，包括从方向盘到转向器输入端的零部件；向器由最早的蜗转轮蜗杆式，逐渐发展为“杆螺母式”“轮齿条式”螺、齿、“循环球式”等各种形式；向传动机构包括从转向摇转

些概念车使用线控动力转向系统，量的生产和安批

装还没有进行，阻碍其发展的主要原因是其可靠性和

成本不佳，主要表现在转向系统会随着微控制器出现问题而完全失灵，与电动助力转向系统、它电液助力转向系统及液压助力转向系统不同，以在电动机或者可液压系统出现问题时以人力来控制汽车。如果没有机

臂到转向车轮等零部件。它通过把转向器力矩输出传递给转向车轮。传统机械转向系统具有构造简易、工作稳定、格低廉等优点，价同时也具有明显的缺点：①

械系统连接方向盘和转向器，当该系统的微控制器出现故障时，就不可能控制汽车转向。1 3液压助力转向系统 ( S . HP )

在保证汽车质量和高速度的同时，操纵和转向的难其度也在提高；由于其传动比总是恒定不变，其传②使动特性难以得到改善，最终无法有效地控制汽车的转向响应特性，动比无法得到有效地补偿。传12线控动力转向系统 ( B . S W)

液压助力转向系统 ( S是一个新的系统，在 HP )它收稿 E期：0 20— l 2 1 -32 6

作者简介：董鹏娜 ( 9 5 )女，南郑州人，师，究 17一，河讲研方向：电动力学。

由于动力转向系统的发展，控动力转向系统是线