道路桥梁工程毕业论文两篇

摘 要

本设计根据给定的资料，通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》 、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导和同学的帮助下完成的。

设计内业详细资料有：路线设计，包括纸上定线（山岭区）、绘制路线平面图、路线纵断面设计）；路基设计，完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计；路面设计，水泥混凝土路面设计；小桥涵设计，完成一项涵洞设计；路线交叉设计，完成一项路线平面交叉；设计概算编制，完成全线设计路段的初步设计概算；应用计算机绘制工程图。

整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路基、路面、平面交叉、小桥涵的尺寸等内容,由此圆满完成了北翠公路青年农场至前进段两阶段初步设计。

关键词：路线，路基,路面,涵洞，平面交叉，概算

II

目 录

摘要 第1章 绪论 1

1.1 选题的背景、目的及意义 1.2 设计任务

1.3 路线概况 1.4 公路等级和技术标准 1.5 路线采用的技术经济指标 1.6 路线设计起讫点

第2章 路线 3

2.1路线方案的说明和比较 2.1.1 了解资料 2.1.2 定线的原则与方法 2.1.3 定线具体过程 2.1.4 路线方案的比选

2.2 路线平面设计 2.2.1 确定各平曲线半径及缓和曲线长度 2.2.2设计确定平曲线的原则 2.2.3特殊线形设计方法 2.2.4 编制直线及转角一览表 2.2.5平面图标注 2.2.6 弯道视距的检查 2.2.7 绘图 2.3 路线纵断面设计 2.3.1点绘地面线 2.3.2 拉坡 调坡 定坡 2.3.3 确定纵坡度，变坡点的位置 2.3.4 纵断面图的详细设计 2.3.5 平、竖曲线的组合

2.3.6竖曲线要素的计算

2.3.7 平纵线形设计应注意避免的组合

第3章 路基路面及排水 14

3.1路基设计 3.1.1 边坡的确定 3.1.2 路基高度的确定 3.1.3 加宽超高设计 3.1.4 排水系统的设计原则 3.1.5 横断面的绘出 3.2路面设计

3.2.1 设计原则 3.2.2 路面结构的确定及材料的选择 3.2.3 施工要求 3.2.4 路面设计计算书

3.3 排水系统的设计原则

第4章 桥涵 涵洞 29

4.1 全线采用的涵洞 4.2 涵洞的设计 4.2.1 小桥涵位置确定 4.2.2 洞口类型的选择 4.2.3 涵洞计算

第5章 环保设计 32

5.1 环保设计方案

结论 33 参考文献 33 致谢 34

第一章 绪 论

1.1 选题的背景、目的及意义

本次毕业设计是在对《公路勘测设计》、《路基工程》、《路面工程》、《桥梁工程》及其它有关专业课程的学习的基础上，完成一段公路的两阶段初步设计任务。

本次设计的目的和意义是应用学过的专业知识，根据自己专业的服务去向,独立的完成一段公路的初步设计任务。通过此次设计可以培养我们的综合设计能力,进而把学过的知识加以系统的应用和巩固，使理论与生产实践相结合。掌握路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计。为自己今后的工作岗位生产实践的需要打下坚实的基础。

1.2 设计任务

本次设计任务主要包括： 依据地形图完成给定的初步设计 路线设计： 纸上定线（山岭区） 进行方案比较（局部） 进行路线平面设计 进行路线纵断面设计。

路基设计： 完成2km路基横断面设计.土石方计算 及路基排水设计，结构设计，边坡设计。 路面设计： 水泥混凝土路面设计（详细设计）。 小桥涵设计：结合自身设计，完成一项涵洞设计。 路线平面交叉设计：完成一处路线平面交叉设计。 专项设计：公路几何线形。

1.3 路线概况

本设计路段为山岭区,沿线为第四级冲击层，表层土壤为粉质低液限粘土，中层为冲积形成的砂砾，圆砾，底层为白垩系砂岩。土壤渗透性较好，地层比较稳定。工程名称：古北口至东营段新开线,属山岭区，平均海拔高度750米，平均日照2857.9小时,有效积温为 2300℃-3400℃,年平均气温6.9℃，年降雨量为466.3-579.1毫米，无霜期100-140天。公路主要病害：冻胀﹑翻浆﹑。

1.4 公路等级和技术标准

确定公路等级：

Nd N0(1 r)n 1 (1-1)

； Nd—远景设计年平均日交通量（辆/日）

，包括现有交通量和道路建成后从其它N0—起始年平均日交通量（辆/日）

道路吸引过来的交通量；

r—设计交通量年平均增长率（%）； n—设计交通量预测年限

交通量年平均增长率为7.0%，一般能适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交量N0，N0=小型车+1.5中型车+2大型车 =3950，Nd= 3950（1+7.0%）

15 1

=10185.21，交通量在2000～7000之间，所以所选路段为二级公路

表1.1 技术指标选取表

1.5 路线采用的技术经济指标

路线的起点桩号为K125+000.00 ，终点桩号为K130+850.2，总里程为5.8502公里，在路线设计路段4.9公里上，设置了5个圆管涵洞，7条平曲线，设计速度为60km/h，路基宽度为10m，平曲线最小半径采用值为300米，最大纵坡度为6%，会车视距为150m，路面宽度为8.5米。该路设计基准期为15年，路面采用水泥混凝土路面，路面结构为面层（水泥混凝土），基层（5%水泥水稳砂砾），底基层（水泥、石灰综合稳定土），垫层（天然砂砾）。

1.6 路线设计起讫点及设计高程

起点坐标 N-5332750 E-22455500 起点高程 486.02 终点坐标 N-5337000 E-22453000 终点高程 284.01

第二章 路线线形设计

2.1路线方案的说明和比较

2 .1.1 了解资料

首先要熟悉地形图和所给的原始资料 …… 此处隐藏：6941字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……