汽车EMC的标准分类和主要标准及特点

汽车EMC的标准分类和主要标准及特点

本文首先介绍了汽车EMC标准分类，然后整理分析了国内汽车整车与零部件EMC主要标准，给出了其测试项目内容与类别，在此基础上把电动汽车标准与常规内燃机汽车标准进行对比，指出了电动汽车检测标准特点。

一、汽车EMC标准分类

汽车EMC标准分类如图1所示，可分为EMI（电磁干扰）和EMS（电磁敏感性或电磁抗扰）两类，EMI主要包括传导发射和辐射发射；EMS主要包括传导抗扰、辐射抗扰和ESD （静电放电抗扰度）。

图1 汽车EMC标准分类图

二、汽车EMC标准体系

目前汽车EMC标准体系可分为国际标准（如ISO/ IEC/ CISPR）、国家标准(如ANSI/ DIN/ GB)、企业标准（如EMC-CS-2009/ GMW-3097）、地区标准(如ECE法规/EEC指令)。

我国EMC标准体系起步于上世纪80年代，大多数标准都引用或等同国际标准。表1按照整车和零部件、内燃机车和电动汽车、公告和非公告进行分类整理，列出了国内汽车和零部件EMC测试的主要标准。

表1 国内常用标准

表1中列出的内燃机车标准同样适应于电动车，电动车类标准为电动车特有的标准。表中GB/T18655-2010，GB34660-2017，GB/T19951-2005三个标准同时适用于整车和零部件。其中汽车行业强制执行的GB 14023和GB/T18387两个标准出发点都是保护车外接收机，也就是保护车辆以外的电气设备不因车辆产生的电磁辐射而工作异常。2017年新颁布的强制标准GB 34660-2017则增加了对车辆及其电器系统耐受外来电磁骚扰的要求。TPMS检测标准由GB26149-2017替代GB/T26149-2010，成为强检项目。BMCS检测标准GB/T30513只适应于装有ABS系统的M1车辆。