侧门铰链设计指南--随学永090626 - 图文(3)

可以肯定地说，如果空间允许，铰链间距设置得越大越好。越大，铰链”X向”受力越小，同时，也可以

有效地防止门下垂。可实际设计中，由于受到各种条件的制约，比如车身外部造型、A柱B柱的形状等，常导致铰链间距无法设置得足够大；但经验表明，无论如何，“铰链间距HS（hinge spread）”与“铰链锁柱间距DL(door length)”的比值不应小于1/3；示例见“图4”。 各个车型的统计数据见“表3”，注意铰链间距的测量方法一定要统一，要不然测得的BENCHMARK数据就没有对比意义，测量点为单个铰链与车身安装点的中间，对于一个螺栓连接的测量点为旋转轴的中点。

设计初期一般先根据CAS造型确定比较合理的分缝线，然后根据车型平台及车型定位，以及现有铰链库内铰链的成熟度结合优缺点，确定选用何种铰链。然后在分缝线基本设定的情况下调整铰链间距及铰链的倾角。结合前车门外板运动校核与翼子板、前后车门之间运动间隙值反推布置铰链，直到寻找的最佳倾角轴线同时又能保证最大铰链间距。

图4

- 10 -