商品轿车运输车改装设计(3)

1.4本次设计的主要内容

根据我国商品轿车运输车的现状改，结合国外商品轿车运输车的技术，改装设计一款符合国情的双层商品轿车运输车，主要任务如下：

（1）要求正确牵引车、半挂车的选择，主要参数数据齐备；

（2）要求进行车辆的总体布置，用总布置图表达重要工作装置的布置； （3）要求进行商品车运输车车身的详细设计，在正确计算的基础上，完成部件设计选型，要求工艺合理、加工容易、可靠性高；

（4）要求进行二层装置举升机构设计计算； （5）完成总装配图，清楚表达设计思路。

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黑龙江工程学院本科生毕业设计

第2章 商品轿车运输车的总体设计原则与要求

2.1 商品轿车运输车的改装设计的基本原则

本车为用于公路运输的专用半挂车，专用汽车的设计有其自身的特点和要求，既要满足汽车设计的一般要求，同时又要获得的专用性能。

专用汽车与普通汽车的区别在于改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能，因此在设计上既要满足基本型汽车的性能要求还要满足专用功能的要求，从而形成了改装车设计的自身特点：

1.专用汽车设计多采用国家定型的二类或三类底盘进行改装设计； 2.专用汽车设计的主要工作在于总体布置和专用工作装置相匹配； 3.专用汽车的设计用满足国家有关机动车量公路交通安全法规的要求； 4.专用汽车的上装设计时应遵守底盘方面的相关规定，不得随意增大汽车的总重、不得随意改动底盘上已有的功能，不得随意改变底盘轴距、有关部件及其位置和功能的实现；

5.车辆改装后整车最大总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴荷不得超过允许的最大轴载质量。载荷分布左右基本均匀，最大偏差不得超过3%。重心应尽可能低，但必须留有车轮弹跳高度所需的空间。改装后整车应复合GB7258的规定。

综上所述，专用汽车的设计有其自身的特点和要求，要求底盘和专用工作装置合理匹配，构成一个协调的整体，使汽车的基本性能和专用功能都得到充分发挥。

2.2 商品轿车运输车的设计特点与要求

与普通汽车相比，商品车运输车是具备专用功能，用于承担专门运输任务的汽车。其生产批量相对于普通基本型汽车较少，因此设计上在满足普通基本型汽车性能要求的基本上，还要满足专用功能的要求，这就形成了其自身特点和特殊要求，这些特点和要求概括如下：

（1）尽可能选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计。因商品车运输车生产批量相对较少，故选用定型的基本汽车底盘进行改装设计的设计方案不仅可以缩短产品的生产周期还可以大大降低生产成本；

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（2）设计的主要工作是总体布置和专用工作装置的匹配。设计时既要保证专用功能满足其性能要求，又要尽量不影响汽车底盘的基本性能；

（3）设计过程应考虑产品系列化。对于汽车零部件的设计应最大限度地选用标准件或选用已定型产品的零部件，尽量减少自制件，以提高设计生产效率和可靠性；

（4）工作装置核心部件应严格优选，保证质量。商品轿车运输车专项作业性能的好坏主要取决于工作装置中某些核心部件和总成的性能；

（5）设计应满足有关机动车辆公路交通安全法规要求。

2.3 商品轿车运输车设计程序

商品轿车运输车设计程序一般经过如下5个阶段个阶段： 1、可行性分析探究 2、提出技术要求 （1）确定主要性能指标 （2）半挂车的结构确定 （3）选择牵引车

（3）总体布置图的绘制及性能参数计算 （4）总成及零部件机设计及强度校核 3、产品试制与鉴定 4、定型试验 5、产品鉴定

综上所述，专用车总体设计的主要任务是：合理确定商品车运输车的性能指标、正确选择牵引车，为各部件设计提供可控参数和设计要求。

2.4本章小结

本章主要对商品轿车运输车的设计基本原则、特点与要求、程序进行分析。

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