上报现浇箱梁方案及支架、模板计算书

杭州市秋石快速路II 标工程

现浇箱梁施工方案

一、编制依据及参考资料

1、《杭州市秋石******工程桥梁分册施工图设计（修改）》 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 3、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》 建城[2002]221号 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ128－2000 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130－2001 6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 8、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2004版 9、《桥梁施工常用数据手册》人民交通出版社 2005版 10、我公司制定的ISO 9001质量体系认证程序文件、《****施性施工组织设计》及《交通组织方案》；

11、杭州市*******工程招标文件及施工合同；

12、《关于加强承重支承架施工管理的暂行规定》浙建建[2003]-37号、《关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定》浙建建[2003]-38号及安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。

二、编制原则

1、以确保安全和总体畅通为前提，施工方案合理合理，可操作性强。

2、施工组织设计以人为本：

A、以ISO9000质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；

B、以ISO14001环境保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和杭州市有关环保法律、法规要求；

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C、以OHS18001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求 ；

D、 杭州市城市文明施工、消防安全、综合治理等到有关条例 规定为标准，组织施工生产，使施工活动与业主、杭州市府、市民要求有机统一起来。

三、工程概况： 1、高架桥梁

（1）秋石快速路***********，长度约1010m，不包括起终点的立柱等下部结构施工主线7#～39#墩，B、C、D匝道全部，A匝道A7墩至接地点均在本工程段的施工范围。本工程由高架+地面道路组成，高架按城市快速标准设计，双向6车道，设计速度为80km/h，地面道路为城市主干道，双向六快二慢。

（2）桥梁各跨的分布情况如下：

联号 跨径组合 拼宽和梁高 备注 P7～P10 25+30.65+25连续梁 B=25mH=2m 主线桥 P10～P13 3×30预应力连续梁 B=25mH=2m 主线桥 P13～P17 30×4预应力连续梁 B=25mH=2m 主线桥 P17～P20 33×3预应力连续梁 渐变段 主线桥 P20～P23 30+50+30预应力连续梁 B=25m 悬浇法施工 P23～P27 30×4预应力连续梁 B=25m 主线桥 P27～P31 30×4预应力连续梁 B=25m 主线桥 P31～P35 30.5+32×2+30.5连续梁 渐变段 主线桥 P35～P39 35+31+33×2连续梁 渐变段 主线桥 A7～A10 30×3预应力连续梁 B=32m 匝道桥 B7～B5 30×4预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥 C1～C5 30×3+35预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥

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D1～D7 30×7预应力连续梁 B=8.5m 匝道桥 主桥共计九联，四个三联跨，五个四联跨，匝道桥共计五联，一个三联跨，二个四联跨，一个七联跨。

（3）上部结构

A、本工程主线高架桥上部结构均采用预应力砼连续箱梁，单箱三室。其中跨二号河处，主桥箱梁跨径30+50+30m，箱梁砼采用悬浇法施工。箱梁的基本跨径为30m，主桥箱梁的标准宽度为25m=0.5m（防撞栏杆）+11.75(车行道)+0.5m( 中央分隔墩)+11.75m(车行道)+0.5m(防撞栏杆)。标准段箱梁高为2m，悬臂端长为3.9m，为斜腹板形式，梁顶板厚度为25cm，底板厚度为20cm，支点处底板厚为40cm，箱梁腹板厚度为40cm。

B、本工程在桩号AK0+520处设一只下行匝道，在桩号K12+835及K12+870分别高一对由北向南及由南向北上行匝道，同时在道路西侧桩号K12+760处设一只下行匝道。

C、本高架箱梁桥面铺装采用8cmC30防水砼桥面铺装，上铺4cmSBS改性沥青 +2cm砂料式沥青砼，桥面铺装钢筋采用φ8钢筋网片。

（4）主要材料：

A、混凝土：箱梁采用C50砼，孔道压浆C40水泥浆，桥面铺装采用8cmC40防水砼+4cm细粒式改性沥青砼，防撞栏杆采用C30砼。

B、普通钢筋：直径12mm采用Ⅱ级钢筋，直径＜12mm者采用Ⅰ级钢筋。

C、预应力钢绞线：采用ASTM416-920a（270K）高强度低松弛钢绞线，弹性模量E：1.95×10Mpa，标准强度Ry=1860Mpa。

D、锚具、支座、伸缩缝：采用工厂定型配套产品。 E、箱梁预应力采用塑料波纹管成孔，真空辅助灌浆技术。

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四、工程特点、难点及重点分析

1、工程特点、难点 （1）、施工干扰大

本工程位于***上，现状**路为杭州市南北向城市交通主干道，而本工程主要为高架桥结构施工，并且本标段高架部分上跨二号河（老桥保留并加宽），并与***、****；结构施工时对现状影响大，交通组织困难。为此在施工中必须精心组织、合理安排，采取有效的围护措施，确保交通畅通，才能保证本工程顺利实施。

（2）、施工周期短

本工程规模大，项目众多，但施工工期为200天，且施工期经过一个“春雨期”及春夏之交的“梅雨期“，工期十分紧张。为此必须投入足够的先进的机械设备和人力、物力、技术力量，全面合量组织，制定详细的施工网络计划，采取有效的技术措施，安排好各施工工序环环相扣、交叉进行，在确保交通畅通的前提下，确保本工程按期优质完成。

（3）、施工场地狭窄

沿线房屋密集，行车密度大，横向路口、公交车停靠站多，项目部驻地以及模板、钢筋加工场地较难解决，并且前期拆迁量较大，施工作业几乎没有场地，混凝土浇注尤其受交通的影响，在浇注箱梁混凝土的时候需要封闭石桥路的交通。

（4）、环境保护要求高、协调难度大

本工程位于市区，环境保护要求高，由于地下管线复杂，需协调部门多，协调最大。为此施工中派人负责协调，加强环境保护。

（5）、本工程质量要求高，桥梁结构比较复杂，对桥墩的不均匀沉降非常敏感，且部分采用悬挂现浇箱梁，施工技术要求高。特别是本工程采用泵送砼，其外观质量将直接影响本工程的最终质量，

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为此施工中采用新型的竹胶板，并严格控制砼的级配及坍落度，加强振捣。

2、工程施工的重点

（1）、施工期间的环境保护是工程重点

本项目地处交叉路口，附近居民区众多，这就对施工噪声、污水排放、夜间施工、场地布臵等环境保护提出了更高的要求，为此施工期间必须高度重视环境保护问题，采取切实可行的环境卫生保护措施把本工程搞成爱民、便民工程和文明施工的样板工程。

（2）、箱梁现浇及管线保护是工程重点

由于本工程桥梁结构比较复杂，对桥墩的不均匀沉降非常敏感，桩基必须严格按照施工图及相关规范要求进行。 …… 此处隐藏：1377字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……