3、简支箱梁上跨广茂铁路跨线桥专项施工方案-最终版(8)

中铁十二局集团有限公司 罗阳高速公路简支箱梁跨广茂铁路专项施工方案

应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。

(4)设备加固措施：大型机械的安装场地应平整、夯实、无障碍物。能承载大型机械的工作压力。当地基松软、承载力不足时，应采取措施处理。对于可能侵入既有线护栏、架空线等设备（机械高度≥机械与护栏、架空线距离）的大型机械，施工时应尽可能将易倒方向避开既有线和架空线。大型机械必须按规定设置缆风绳、地锚桩、斜撑杆、配重等防倾覆措施。对固定的桥桩钻机、路基桩机应采取缆风绳、地锚桩、斜撑杆等定向加固措施并增加配重，定向加固就是向既有线、架空线的相反方向设置缆风绳、地锚桩。地锚桩埋设的体积、深度、缆风绳的强度，连接必须符合规定，满足抗倾覆受力验算。带有机配斜撑杆的钻机（冲击钻机），必须配套使用。

(5)安全检查措施：大型机械进场或转移工点时，项目部主要管 理人员要组织工点开工检查，从工地概况、机具状况、加固措施、场地布置、施工人员五个方面进行检查，数据量化。大型机械施工期间，项目部安质部应经常组织定期、不定期安全检查。

(6)专职防护措施：邻近既有线施工的大型机械，必须做到“一机一人”防护，专职防护人员要做到人到位、责任到位、措施到位、落实到位、确保安全。

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(7)夜间轮值措施：邻近既有线大型机械施工期间，遇有夜间施工，项目部现场负责人、安全监护人、技术人员夜间轮流跟班指导把关。 2）吊车作业安全

(1)使用吊车吊运作业时，工地要具备完好的作业环境，地基平稳坚固，防止倾下沉，与坑槽边口保持安全距离（根据吊车吨位大小及地基牢度考虑3-5米），吊运各种吊件时，严禁超载、超高、超宽，并加固栓牢，吊钩、吊绳要有5倍以上的保险系数并无破损。

(2)吊车放置时应尽量离既有线较远侧放置。

(3)吊车司机人员和指挥人员必须持证上岗，挂牌作业，外租机械要定安全操作协议。

(4)施工技术管理人员要及时进行针对性的切实可行的文字安全交底，操作人员严格按交底措施操作。

(5)臂杆下及臂杆旋转半径内不许站人和走动，摘钩挂钩人员在操作时，身体及脚要站在起吊物的侧方，防止下落伤人。在吊物下放就位时，摘钩人员切勿过早去扶吊物，待物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。

（6）在高度2m以上结构物上吊装物体时，摘挂钩人员操作前，脚下要支搭好足够的活动余地及防护，防止幌绳将操作人员幌落，造成工伤。

（7）在吊装物品时，严禁臂杆跨越架空线进行操作，严禁斜拉物品进行操作。

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（8）汽轮吊车不可直接利用轮胎为支撑点吊物，不能吊物行驶，行驶时除座位外不能载人。

（9）应检查地面及空中等周边环境，看有无电线电缆。确认起吊物的重量和重心位置，严格按载荷表的规定作业。

（10）根据吊装作业曲线，确定工作半径、额定总起重量、提升高度，调整臂杆长度和高度，确保安全作业。

（11）在吊装作业范围内除指挥员外其他人员不得进入。吊装作业时要注意鸣号警告。

(12)自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

（13）回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。起重臂外伸时，吊钩应尽量低。主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾覆。

（14）起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台；按规定顺序收回支腿并固定好；将吊车开回停车场位置上。

3）挖掘机作业安全

（1）施工作业前应与设备管理单位共同调查确认地下管线位置。如设备管理单位无法提出其准确位置，应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。

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（2）施工作业前向参与施工的人员进行安全技术交底和安全培训教育，培训考试合格后，持证上岗。

（3）挖掘机施工中任何部位不得入铁路建筑限界。 （4）挖掘机施工作业过程中，必须安排专人指挥。