3、简支箱梁上跨广茂铁路跨线桥专项施工方案-最终版(6)

③纵向移动横梁，直至小箱梁尾部进入架桥机范围，将小箱梁尾端吊装在另一台天上梁，并吊离运梁车顶部；

④延架桥机纵向移动横梁，直至到达桥跨上方，同时移出运梁车；

⑤使梁体下落就位，固定就位好的梁板，完成一片梁的架设； ⑥横移架桥机，进行下一片梁的架设，直至完成半幅（全幅）4片梁的架设。

3、防护棚施工与拆除 （1）、湿接缝防护棚设计

湿接缝防护棚沿两片梁间湿接缝方向布置，主体结构采用100×100mm方木(横桥向)+18mm竹胶板+100×100mm方木(纵桥向)结构。湿接缝防护棚主要由100×50mm方木、B20拉杆、100×100mm方木、18mm厚竹胶板、防水布等构成，建成后湿接缝防护棚满足上部作业人行、防水、防坠物的要求。由于不承重，不做承载力检算。

根据现场上、下行铁路线分布情况，湿接缝防护棚宽度按两片梁间距确定，防护长度为铁路中线两侧不小于5m范围。

广茂铁路分离立交7处湿接缝防护棚，湿接缝防护棚预埋孔道

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