XXX左庙路（跨武九铁路立交工程）道排工程施工图设计总说明书071(8)

5、材料及施工要求 （1）水泥

本工程路面采用普通硅酸盐水泥，水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。混凝土搅拌时的水泥温度不宜高于60℃，且不宜低于10℃。

（2）集料

集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配要求。

（3）砂

砂应使用质地坚硬、耐久、洁净符合规定级配、细度模数在2.5以上的中、粗砂。 （4）混凝土配合比设计

碎石混凝土小型机具摊铺时，出机坍落度10～40mm，摊铺坍落度0～20mm，最大用水量145㎏/m3；水灰比应≤0.48，最大单位水泥用量不宜大于400㎏/m3，最小单位水泥用量42.5级300㎏/m3。

（5）接缝施工

每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应该设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆。

（6）施工工艺要求

施工单位应根据设计图纸、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。具体要求参见《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。

八、交通工程设计

按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）标准，结合本项目的技术标准，设置了标志、标线及交通管线。

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左庙路（高新大道～临江大道）道排工程 子项：跨武九铁路立交工程 施工图设计

8.1设计原则

根据道路线形、交通流量、流向和交通组成适当确定交通标志和标线及其他交通设施的设置位置；统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性。给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。

道路交通标志和标线是交通管理设施，路上的标志具有法律效力，必须根据交通管理法规及有关标准，正确、合理地设置。

道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。

8.2交通组织

1、机动车系统交通组织包括：交叉口控制方式及路段车道划分和组织。 ⑴交叉口控制方式：

右进右出组织交通：富士康园区规划小路道口；

让行方式组织交通：现状左岭路道口（考虑到近期左庙路未全线贯通，交通量不大）； ⑵路段车道划分

车道宽度划分详见S00T01交通工程平面设计图。 2、行人交通组织：

在路段和各相交道口设置人行横道线，间距200～300m。人行横道为6m宽。

8.3交通标志

⑴禁令标志

禁令标志颜色除解除禁止超车和解除限制速度为白底、黑圈、黑图案外，其余均为白底、红圈、红杠、黑图案；形状为等边圆形或顶角朝下的等边三角形；禁止驶入标志、禁止通行标志等红白两色组成的标志采用全部反光，其它禁令标志采用白底、红圈、红杠反光，黑图案不反光。标志外径80cm。

⑵警告标志

警告标志的颜色为黄底、黑边。黑图形。警告标志的形状为等边三角形或矩形，三角形的顶角朝上。本道路设警告标志为三角形，边长90cm。

⑶指示标志

指示标志颜色为蓝底、白图案，形状为等边圆形或长方形、正方形，采用全部反光。 本道路设指示标志为正方形，边长80cm。 ⑷指路标志

指路标志的颜色为蓝底、白图案，形状为长方形。标志尺寸详图。 ⑸标志板面

标志板面采用硬铝合金板，抗拉强度≥290MPa，屈服点≥241.2 MPa，延伸率4%～10%；断面尺寸应符合《公路交通标志板技术条件》的规定。

⑹反光膜

交通标志要求二级反光膜（微棱镜型）。色度要求满足《公路交通标志板技术条件》的规定。 ⑺标志板安装角

标志板的安装角度，是指标志备板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致，与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80°～90°），指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45°～90°）；其它位置的标志安装角一般为直角。

⑻标志安装

标志所使用的材料、规格均应满足设计和有关标准、规定的要求。标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖；基底在浇注混凝土前要求进行修整、压实；然后立模板、敷设钢筋，浇注混凝土（小型基础、孔壁稳定，可以不立模施工）；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必须待混凝土养护至少7天以后才可以安装；板面安装必须稳固、安全。

⑼设计字体

汉字要求采用等粗字体，路线上标志汉字字体高度和宽度均为40cm；采用中英文对照时，汉字应置于英文之上，其它详见下表。

其它文字与汉字高的关系

其它文字 与汉字高（h）的关系 拼音、英文和拉丁字 大写 1/2h 小写 1/3h 字高 h 阿拉伯数字 字宽 0.6h 笔画粗 1/6h 公里符号高 k 1/2h m 1/3h 文字设置间隔、行距

文字设置 与汉字高（h）的关系 字间距 1/10h以上 笔画粗 1/10h 字行距 1/3h 距标志边缘最小距离 2/5h ⑽结构设计

1、道路交通标志采用钢结构。立柱、横梁等钢件采用高频焊接钢管，材质Q235-B，并满足下列要求： 1) 材质应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。

2) 钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%；钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。

3) 钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。

高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1230-2006) 、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1231-2006)规定的性能等级为10.9s的要求；

铆钉应符合现行国家标准《标准件用碳素钢热轧圆钢》GB/T 715 焊条：采用《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)中的E43xx型。

钢筋：钢筋φ—HPB300，fy=270N/mm2，钢筋—HRB335，fy=300N/mm2，预埋件为Q235-B钢。钢筋均采

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左庙路（高新大道～临江大道）道排工程 子项：跨武九铁路立交工程 施工图设计

用E50XX型焊条。

钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25,钢筋屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，钢筋在最大拉力下的总伸长率δgt不应小于《混凝土结构设计规范》4.2.4条规定，即HPB300钢筋不应小于10%, HPB335 …… 此处隐藏：3459字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……