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XXX左庙路(跨武九铁路立交工程)道排工程施工图设计总说明书071(10)

来源:网络收集 时间:2026-10-03
导读: 左庙路(高新大道~临江大道)道排工程 子项:跨武九铁路立交工程 施工图设计 (4)经计算,抗浮满足相关设计规范要求。 (5)结构设计计算软件 ①本工程结构设计采用《理正结构设计工具箱软件6.5PB1》计算。 (6)

左庙路(高新大道~临江大道)道排工程 子项:跨武九铁路立交工程 施工图设计

(4)经计算,抗浮满足相关设计规范要求。 (5)结构设计计算软件

①本工程结构设计采用《理正结构设计工具箱软件6.5PB1》计算。 (6)结构主要材料

① 砼强度等级除注明外均采用C30砼,抗渗等级为S6;垫层采用C15砼。

② 混凝土结构的环境类别为二(a),最大水胶比为0.5,胶凝材料最小用量为280kg/m3,胶凝材料最大用量为400 kg/m3,最大氯离子含量为0.1%,最大碱含量为3 kg/m3。

③所有地下构筑物的混凝土,不得采用氯盐作为防冻、早强的掺合料。混凝土配置中采用的外加剂,应符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。碱含量最大限值应符合《混凝土碱含量限值标准》CECS53的规定。

④钢筋φ—HPB300,fy=270N/mm2,钢筋—HRB335,fy=300N/mm2,预埋件为Q235-B钢。钢筋均采用

E50XX型焊条。

钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率,钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25,钢筋屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3,钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%,且不应小于下列数值:HPB300不应小于10%,HRB335为9%。

钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85;钢材应有明显的屈服台阶,且伸长率不应小于20%;钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。

9、明挖施工

本路段管道覆土均小于5米,设计采用放坡开挖,临时性边坡坡率1:0.75~1:1.25。 (1)零填方及挖方地段先按道路设计要求场平,再从场平标高下开挖沟槽至管道基底;

(2)填方地段,当现状地面高于管道顶标高时,从现状地面开挖沟槽至管道基底,敷管并回填至土路床,回填应满足道路及排水设计要求;当现状地面低于管道顶标高时,先按路基处理要求回填至管道顶标高上50cm,然后再开挖沟槽至管道基底。

9.3 管涵工程施工注意事项

(1)施工单位在开工前应做好施工组织设计,在施工过程中应做好施工导流及沟槽排水降水工作,以确保管道及检查井的基础在无水的环境下施工。本工程施工应尽量选在枯水期,以减少施工成本及降低施工难度。

(2)施工前必须查明施工场地内的各类地面和地下设施的分布,沟槽开挖范围内各种管线、电杆,应按要求拆除、还建或进行临时支撑保护。

(3)为保证施工安全,沟槽围栏与沟槽边的距离必须大于或等于1.5m。在沟槽边线以外2倍开挖深度范围内不得堆载和重型车辆行驶。

(4)管道基础:根据地质报告,本工程大部分管道基础落在4-2粘土,局部为4-2a粘土、4-1粘土和回填土等土上,其工程性质较好,可作为路基的持力层或下卧层使用。

(5)沟槽开挖应严格控制基底高程,不得扰动原状土,开挖接近基底高程时,宜保留0.1~0.2m厚度,在基础施工前,以人工突击快速挖除,对于超挖部分应用级配砂石料回填夯实。基槽(坑)开挖后,应进行基槽检验。基槽检验可用触探或其他方法,当发现与勘察报告和文件不一致或遇到异常情况时,应结合地质条件提出处理意见。

基槽检验合格后可进行下一道工序的施工。

(6)施工单位应提供严格、周密的沟槽工程施工组织设计及监测方案,并经相关部门审核后方可施工。 (7)设计排水管与现有排水设施相接处,施工前应实测其高程、位置及断面,若与设计不符,应及时协商,并根据现场情况作相应调整。

(9)污水管道安装完毕后,须按有关规范要求进行闭水试验,污水压力管道安装完毕后,应进行水压试验,试验合格后方能进行沟槽回填。

(10)钢筋混凝土纵向受拉钢筋基本锚固长度 Lab:Ф-HPB300为31d,-HRB335为30d。钢筋混凝土纵向受拉钢筋最小搭接长度 Ll=ξlLa,且不小于300,ξl取值详见下表:

纵向钢筋搭接接头面积 百分率(%) ≤25 50 100 ξl 1.2 1.4 1.6 受拉光圆钢筋末端应做180°弯钩,弯后平直段长度不应小于3d;普通受拉钢筋未端采用90°弯钩锚固时,弯后直段长度不得小于12d。在任一绑扎接头中心至搭接长度Ls的1.3倍长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头;在该区段内有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分数,受拉区不宜超过25%,受压区不宜超过50%。

钢筋接头应优先采用焊接接头或机械连接接头。采用焊接接头时,钢筋焊接接头连接区段的长度为35d(d为连接钢筋的较小直径)且不小于500mm。采用搭接接头时,钢筋搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度。凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接或搭接接头均属于同一连接区段,钢筋接头应错开,任一截面内钢筋接头的面积百分率应满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 (2011年版)第5.4的要求。

(11)管涵沟槽开挖时要做好排水工作,两侧对称挖排水沟,施工前和施工过程中要考虑地表水的排除及基坑中渍水的抽排,确保管涵基础在无水环境下施工。

(12).沟槽回填时槽内应无积水,不得回填淤泥、腐质土及大块状物。管道两侧需对称进行,分层夯实,每层厚度不得大于30cm(虚铺)。回填土密实度应按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)及《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010)的回填要求进行,管顶覆土50cm范围内,不得用重型机械碾压。路基以下回填土应满足道路设计规范。

(13)未尽事宜应严格按国家现行施工及验收规范和技术标准执行。

十、精细化施工 10.1道路工程

10.1.1人行道布砖 1、平整度、接缝

人行道步砖在同一个坡向(横坡或纵坡)路段内不得出现反坡、凹槽现象,避免积水。高程误差应小于3mm(采用3m直尺量测最大高程差值)。

人行道步砖应根据设计确定的尺寸大小和拼装图案进行拼接,接缝宽度应不大于3mm,接缝处相邻两块步砖高差应不大于2mm,接缝采用水泥砂浆扫缝。待步砖碾压成型后,将其表面清扫干净。

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左庙路(高新大道~临江大道)道排工程 子项:跨武九铁路立交工程 施工图设计

2、到边到角

道路红线外为建筑物时,考虑道路景观及避免局部积水,应将道路红线至路侧建筑物之间的区域铺筑人行道步砖、接上建筑物墙角。如路侧为现状(或拟建)绿化带时,在路侧接绿化带处设置一排路缘石或砌筑花坛(施工时, …… 此处隐藏:779字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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