一个工程师的桥涵施工总结(13)

1． 承插式接头：将预制构件插入相应的预留孔内。插入长度一般为1。2－1。5倍的构件宽度底部铺设2cm

砂浆。四周以半干硬性砼填充常用于立柱与基础的接头连接。

2． 钢筋锚固接头，构件上预留钢筋或型钢。插入另一构件的预留槽内或将钢筋互相焊接。在灌注半干硬性砼

多用于立柱与顶帽处的连接。

3． 焊接接头：将预埋在构件中的铁件与构件的预埋铁件用电焊连接，外部再用砼封闭。这种接头易于调整误

差，多用于水平连接杆与主柱的连接。

4． 扣环式接头：相互连接的构件按预定位置预埋环式钢筋。安装时柱脚先座落在承台的柱芯上。上下环式钢

筋互相铸接。扣环间插入U形短钢筋牢。四周再绑扎钢筋一圈，立模浇筑外围接头砼要求上下扣环预埋位置正确施工较为复杂。

5． 法兰盘接头：在相连接构件两端安装法兰盘,连接时 法兰盘.新求法兰盘预埋位置必须与构件垂直。接头处

可不用砼封闭。装配式柱式墩台应注意以下几点：

1） 装配式柱构件与基础预留杯形基础座应编号，并检查各个墩，台高度和基底标高是否符合设计要求。

基杯口四周与柱边的空隙不得小于2cm。

2） 墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求，

对重大，细长的墩柱需用风缆或撑木固定。方可摘除吊钩。

3） 在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁上预算槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。

4） 柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑砂浆，待其硬化后，

撤除楔子，支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。

3．5．柱式墩台施工

3．6．支座安装

一．板式橡胶支座的安装。

板式橡胶支座在安装前的全面检查和力学性能检验。包括支座长，宽，厚，硬度，容许荷载，容许最大温差以及外观检查等。如不符合设计要求，不得使用。支座安装时，支座中心尽可能对准梁的计算支点，必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀，为此，应注意下述几点：

1． 安装前应将墩，台支座支垫处和梁底面清洗．干净。去除油垢，用水灰比不大于0。5的1：3水

泥砂浆仔细抹平，使其顶面符合设计要求。

2． 支座安装尽可能安排接近年平均气温的季节里进行，以减少由于温差变化过大而引起的剪切变形。 3． 瘐板安装时，必须细致稳定 ，使梁，板就位准确且与支座刻贴，易使支座产生剪变形，就位不

准时，必须吊起重放，不得用撬杆移动梁板。

4． 当墩台两端标高不同，顺桥向或横桥向有坡度时，支座安装必须严格，按设计规定办理。 5． 支座周围应设排水坡，防止积水，并注意及时清除支座附近的尘土，油脂与污堆等。 二．盆式橡胶支座的安设

盆橡胶支座面积大，支座下埋设在桥墩顶的钢垫板面积较大，浇筑墩顶砼时，必须有特殊措施，使垫板下砼能浇筑密实。盆式橡胶支座两主要部分是聚四氯乙烯，板与不锈钢板的滑动面和密封在钢盆内的橡胶垫块。两者都不能有污物和损伤，否则容易降低，使用寿命，增大摩擦系数。 式橡胶各部件的组装满足的要求是：在支座底面和顶面的钢垫板必须埋置密实，垫与支座间平整密贴支座四周探测不得有0。3mm以上的缝隙，支座中线水平位置念偏差不大于2mm活动支座的聚四氯乙烯板和不锈钢板不得有到伤，撞伤，氯丁橡胶板块密封在钢盆内，安装时应排除空气，保持密封支座组拼要保持清洁，施工时应注意下列事项：

1． 安装前应将支座的各相对滑面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净。

2． 支座的顶板的底板可用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上采用焊接时，应防

止烧环砼，安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高厚不得大于螺母的厚度，上下支座安装顺序宜先将上底板固定在下梁上，尔后 其位置确定后盆在墩台的位置，最后予以固定。

3． 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平。支座承压≤5000KN时其四角高差

不得大于1mm。支座承压＞5000KN时，不得大于2mm。

4． 安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须

对正横轴线应根据安装时温度与年平均的最高，最底温差，由于计算确定其错位的距离，支座上下导向挡块必须平等，最大偏差的交叉角不得大于5。

另外，桥梁施工期间，砼将由于预应力和温差引起弹性压缩，徐变和伸缩面产生位移量，因此，要在安装活动支座时，对上下板预留偏移量，使桥梁建成后的支座位置能符合设计要求。

九． 它支座的安设

对于跨径较小（10m左右）的钢筋砼梁，板可采用油毡，石棉或铅板支府，安装这类支座时，应先检

查墩台支承面的平整度和横向坡度是否符合设计要求。否则后修凿平整并以水泥砂浆抹平，平面铺垫油毡，石棉垫或铅板。梁板就位后梁板与支承间不得有空隙和翘动现象，否则将发生局部应力集中，使梁板受损，也不利于梁板的伸缩与滑动。

第四部分 桥梁上部及附属工程

4．1．装配式构件的预制

一． 预制施工要点： 构件在预制场内预制。

（一） 模板工作

模板是供浇筑砼的临时构造物，其结构坚固性，形状的正确程度，拼装的严密与否，都直接影响上部的质量，其性能优劣，装拆难易，以及周转次数多少又影响工程进度和造价。 1． 模板分类

模板分为木模，钢模，钢木结合模。

A、木模，制造容易，但周转次数少，木材耗损大，成本较高，主要适用于工程量小，或板梁芯模。 B、钢模，造价虽高，但由于周团次数多，实际成本低，结实耐用，接缝严密，能经受强力振捣，浇筑构件表面光滑美观，钢模正普遍推广。

C、钢木结合模，节约木料成本低，具有较大的刚度和稳定性。 2． 模板构造

模板主要包括底模，端模，空心梁还有芯模，箱梁需内模。

A、底模，底模可用钢模或钢板制成，俗称梁底。底模要求平整，直顺。其下场地要夯实，铺筑砼底座。

B、侧模，一般由4－8mm的钢壳板，角钢做成的水平胁，和竖向胁支托。固定侧模用的顶横杆和底部拉杆，以及安装在壳板上的振捣架。对于有翼板的构件如T梁，箱梁，板边梁，还有支托竖向胁的直撑，斜撑。侧模要求线形平顺，表面光洁。

C、端模，非预应力构件端模比较简单，只要求尺寸精确，预留孔位置正确。但对于预应力构件端模要求较高。

D、芯模，大多上木模制成，其结构形式力求简便经济，装拆容易，周围率高，所以现在芯模也可改用特制的气囊来完成，更先进的还有砼管，纸管，不抽拔管。 3． 支模

无论任何模板在拼装之前，必须表面光洁，且均匀涂抹脱模剂。我们常用的是动物油，能保持砼光泽。所有紧贴砼的接缝内都用止浆垫，使接缝密不漏浆，止浆垫大多采用5-8mm的橡胶板，或厚10mm左右的泡沫塑料，我公司在哈绕城公路项目试用双面胶条，效果不错。 支模施工要点： 1． 支撑要求坚固不变形，能承受强震捣。 2． 模板线形直顺，表面光洁。 3． 脱模剂均匀涂抹，不得在钢筋钢铰线上。 4． 螺丝拧紧，接缝严密不漏浆 5． 气囊不漏气，将表面涂浆清洗干净，不接触油酸碱等物质会引起橡胶变性，常用肥皂水做脱

模剂。

6． 模板的尺寸角度要符合图纸规范要求，否则在板梁,吊装时有可能放不进去。

7． 端模支撑坚固，预留孔位置正确。 …… 此处隐藏：2683字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……