铁路超限货车挂运方案优化模型 - 图文(2)

限速摘挂列车和禁会列车对铁路输送能力影响的公式[10]。宋华通过分析制约铁路超限货物运输的各个因素和环节，提出了超限货物运输的相关应对策略[11]。张瑛、李心田和郭宝忠阐述了旅客列车提速和货物列车重载都将引起铁路设备更来诸多困难和问题，对此提出了相应的对策[12]。 如前所述，超限货物列车的开行是随着社会的发展逐步形成的，它引起货物运输组织与管理的变化。超限车运行有着诸多限制，对正常的运行干扰大，加剧了运输能力的不足。因此加强对超限货物运输组织方案的研究有利于我们安全、正确、高效的组织超限货物运输，有利于超限货物运输的发展。 三、论文主要研究内容 1.以铁路超限货物运输组织方案为主要研究对象，从超限货物运输运行条件和限速条件出发，对超限货物运输的特点进行了研究与探讨。 2.对影响超限车挂运方案的影响因素进行分析 3.利用模糊综合评价法，建立超限车挂运方案优化模型。以评价结果向量为判定标准，选出整体效益最优的方案。 4.对上海铁路局管辖内金华东站超限货物运输情况进行实例分析，利用模型进行优化。 四、论文结构 第1章 绪 论 1.1 研究背景与意义 1.2 国内外研究状况 1.3 论文主要研究内容 第2章 超限货物运输组织 2.1 超限货物运输特征 2.2 超限货物运输组织 第3章 影响超限货车挂运方案因素分析 3.1 超限车挂运对区间通过能力的影响 3.2 超限车挂运对运输径路选择的影响 3.3 超限车挂运对货物运送效率的影响 3.4 超限车挂运对车站实际作业能力的影响 第4章 铁路超限货车挂运方案的优化模型 4.1 超限车挂运存在问题的分析 4.2超限车挂运方案优化方法 4.3 超限车挂运方案优化模型的建立 第5章 铁路超限货物挂运车方案优化模型的应用 5.1 金华东站概况

5.2 金华东站超限车挂运方案的优化 5.3 结果分析 第六章 结论与展望 五、进度计划 第1周～第2周 查阅相关资料，写出开题报告； 第3周～第4周 完成内容1和2； 第5周～第8周 完成内容3和4； 第9周～第11周 完成外文翻译，对论文进行修改和完善，最终定稿。 六、参考文献 [1] 阿·瓦·巴依阔夫.苏联铁路运输标准化[M].北京：技术标准出版社.1980 [2] 刘盛勋，赵邦华.车辆设计参考手册(转向架)[M].北京:中国铁道出版社，1988 [3] 韩梅.铁路超限货物运输理论及其应用研究[D].北京交通大学图书馆.北京交通大学图书馆.北京交通大学.2006,3(4)：63～81 [4] 王艳玲，韩梅.改进的罗马尼亚选择法在铁路超限货车挂运方案中的应用[J].铁道学报.2007,29(5):26～30 [5] 尹晔飞.超限超重货物运输方案研究[D].中南大学.2009 [6] 张东杰，牛瑶婷.铁路超限货物运输可行径路选择[J].铁路运营技术.2010,16(3):53～55 [7] 王金宝.铁路超限货物运输径路选择研究[D].北京.北京交通大学.2009 [8] 周文.铁路超限货物运输方案辅助决策系统的研究[D].西南交通大学.2005 [9] 李雪芹，丰伟.铁路限界对超限货物运输影响的研究[J].铁道运输与经济.2007,29(11):74～76 [10] 刘立存.铁路超限超重货物运输组织研究[D].中南大学.2006 [11] 宋华.铁路超限超重货物运输对策研究[D].西南交通大学.2008 [12] 张瑛,李心田,郭宝忠.开行快速旅客列车和重载列车对超限货物运输的影响及决策[J].中国铁路.1998,4(8)：20～21 [13] 沈庆衍.有关超限货物运输中几个值得商榷的问题[J].铁道学报.1981,3(2):87～88 [14] 陈宜吉.铁路货运组织[M].北京: 中国铁道出版社,2010． [15] 中华人民共和国铁道部.铁路超限超重货物运输规则[M].北京:中国铁道出版社,2007 [16] Jayawardana，Ashar. Freight components in Louisiana’s statewide intermodal. In: Transportation Research Record. Nov，1996:P32-41 [17] Francesco Corman, Andrea Ariano, Ingo A. Hansen, Dario Pacciarelli. Optimal multi-class rescheduling of railway traffic. In: Journal of Rail Transport Planning & Management. January,2011:P14-24 [18] 秦魁臣.超限货物运输中限速运行的车辆应采取定期集结挂运的办法[J].铁道货运，

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